a)可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。(b)钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。(c)锚固效率系数小于规范要求值。(d)钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。(e)初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。(f)切割锚头钢绞线时留得太短，，或未采取降温措施。(g)长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。(h)塞片、锚具的硬度不够。张拉过程中断丝现象一般有以下原因：(a)钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。(b)钢绞线本身质量有问题。(c)油顶未经标定，张拉力不准确。钢束张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，报告监理采取相应的措施后方可进行下一步施工。锚具外(锚具外留3～5cm)多余的钢绞线采用砂轮切割机切除，***不准电、气焊焊烧割。全部预应力钢筋张拉完成后24小时内进行孔道压浆，孔道压浆顺序是先下后上一次压完，孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净。四川禄辉科技样板间建设时间快。水电井样板哪家好
进度保证技术组织措施：1、以施工方案中的进度计划，抓好“关键节点”工期的控制，实行长计划短安排，加强调动职能，及时召开现场分析会，制定措施、解决问题。2、合理利用施工场地，适时安排小流水段施工作业，做到施工面、人员机械三不闲。3、报详细的材料和机具计划，并根据施工进度确定进入工地的日期。落实材料定货合同，确定材料进场日期。落实施工机具。4、公司成立该工程的组织管理机构，落实包保人员，组织强有力的施工人员，确保施工安全和施工质量及进度。施工方案和进度计划报中心房建技术部，每周五向中心房建技术部汇报施工进度情况。5、发扬顽强拼搏、善打硬仗的精神，强化管理职能。根据施工情况，及时召集协调会。建立行之有效的工作制度、信息反馈制度，对工程质量和工程进度严格控制，确保工期的顺利进行。6、做好施工协调调度，合理调配人员、材料、机具，及时发现问题，及时分析解决。7、坚持及时准确地向中心进行施工质量和工程进度的汇报，对工程质量和工程进度中存在的问题及时进行汇报，使发现的问题能够得到及时解决。8、加强安全防范，以安全和质量保证工期。9、严格制定科学的、合理的施工进度，在执行过程中调整完善。甘肃样板费用禄辉科技生产厂各种样板都有卖？
将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用18～22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用间距50cm的φ12“＃”字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有***时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。在穿束之前要做好以下准备工作：(a)***锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。(b)用高压水冲洗孔道。(c)在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。(d)卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。(e)在编束前应用**工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。(f)将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。若预应力束孔道是曲线状，用人工穿束就比较困难。
大桥施工方案①桩基、桥墩、盖梁施工方案见前总体方案。老鹰嘴1号大桥薄壁空心高墩的施工本桥3～6号墩为薄壁空心墩设计，桥墩较高。墩身采用滑模施工,材料由塔吊提升，全线共投入五套塔吊。滑模构造本项目桥墩施工滑模系统由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成的滑模结构和提升设备及附属设备三大部分组成，见桥墩滑动模板图。滑模施工工艺滑模施工工艺流程如下：滑摸组装→灌注砼→模板滑升→模板收坡→测量→墩颈、墩棺施工→滑模拆除。实施作业时，砼灌注、模板滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预理件埋设等项工作。灌注砼滑模组装完毕即可灌注砼。当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注砼。由于砼脱膜较快，所以选定砼配合比、掺外加剂及灌注震捣等项工作十分重要，应设专人负责管理与指导。严格按选定的配合比、确定的外加剂品种及掺量拌制砼。混凝上应分层均匀对称灌注，层厚15～20㎝，顶面与模板上口要保持10㎝左右距离。捣固要密实，不要漏捣、重捣和捣固过深，捣固器不要接触模板。砼应对准串筒入模，防止外洒损伤设备和人员。禄辉科技样板展示美观大方。
接头和线管要用胶粘好，损失小，要横平竖直。电路线要埋暗线排烟施工日志样板图施工组织设计模板车站站台施工组织设计一、编制依据1、铁路局总工室、设计所对太要车站站台大修设计图纸会审的有关要求及相关施工图纸。2、有关安全生产、文明施工的法规和措施制度。3、现行施工规范及质量检验评定标准。4、施工现场的自然条件的具体情况、地形地质、交通运输、供水、供电、资源等。二、工程概况工程地点：太要车站工程项目：太要车站站台大修工程工程内容：1、混凝土站台面拆除。2、新做180mm混凝土站台面。3、新做电缆沟354米。4、新做站台帽。5、新做站台安全线。三、施工组织部署该工程是站台施工作业，在施工过程中要确保车站设备、地下电缆及施工人员安全。依据工程实际情况，公司了成立站台施工组织管理机构。具体组成及主要职责如下：1、公司管理组织机构：徐琦郭冬霄闫美程职责：公司领导负责工程的***管理、组织及协调工作；闫美程负责施工现场标语宣传工作；郭冬霄负责工程招标、安全协议签订以及施工人员安全培训工作。2、现场施工管理机构：金辉荆红强（安全员）高延峰职责：负责施工现场管理，按中心及公司要求高标定位，严格管理，确保安全，质量达到精品工程。工法样板很好找，禄辉科技帮您。甘肃样板费用
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这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全，分别在0号和4号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置、检查平台，工作梯和平台均要安装。（支架布置图见附图2）(3)施工预拱度的确定与设置在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素：A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形δ2；C、支架承受施工荷载引起的弹性变形δ3；D、支架基础在受载后的非弹性沉陷δ4；E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度δ5。经计算，定为。纵向预拱度的设置，**大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为零，按抛物线或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用砂包进行预压，根据预压结果，可得出设置预拱度有关的数值，据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。(4)模板制作与安装箱梁底、腹板、竖板、内腹模等全部采用厚15mm的竹胶板。水电井样板哪家好
