隔音棉特点：隔音棉是环保产品，可完全回收利用；隔音棉坚固、好用无味,防水、防潮、透气性能良好，极易加工，可根据不同需要制成各种形状使用寿命长；不会腐烂，能抵御各种微生物、细菌、酸、盐和碳氢化合物的腐蚀；在生产过程中不添加任何助剂、粘胶剂。隔音棉代替岩棉或玻璃棉用于轻钢龙骨石膏板结构的轻体墙隔墙；隔音棉代替海绵等用于KTV、影院、舞厅等娱乐的场所的吸音软包；隔音棉可以用于录音棚、测听室、审讯室等场所的声学装饰与装修。隔音棉可以放在能移动的物体上。广东无卤隔音棉
隔音棉的应用是比较多的，说到汽车的减配，相信很多车主都一下紧张起来了，很多车型在引入中国多多少少都会减配，现在少个配置，明天座椅换成织布，这些惯用的伎俩大家早已烂熟于心了。现在说的一个配置大家可能没有关心过，那就是隔音棉，一般大家的注意力都集中在安全性配置和类似中控大屏这些上面，隔音棉关心的人真的不多。隔音棉的减配一般都发生在价格低廉的家用车上，但也不全然，即便是豪华品牌还是会考虑到成本的因素而减配，但是很多情况下，在引擎盖上都预留了相应的卡口，车主可以在网上自行购买，安装也很简单，但是具体的效果就不知道了。无锡录音棚隔音棉隔音棉的施工简便，可锯刨、钻钉、裁割加工。
隔音棉的应用范围比较普遍，隔音房墙面使用隔音棉，目的多是阻隔室内声源向外发声扰民，如KTV娱乐的场所等配置，隔音棉对室内高频声源有吸声作用。如作为卧室类，防范外界噪声，主要是使用隔声门窗，以及敷设在空调风管等降低气流噪声。隔音棉含有酚醛树脂类成分，这类棉毡散发甲醛。其散发甲醛浓度大小，一方面取决于产品的质量，即酚醛树脂的含量，劣质产品可高1倍以上。另一方面，夏天室内温度高于28℃以上时，甲醛散发水平会快速升高，危害性将更大。另一方面，隔音棉属于石棉材料，使用年限长后会纤维化，这类纤维尘非常细小，而且很容易被吸入人体内，就会附着并沉积在肺部，造成肺部疾病，如：石棉肺，胸膜和腹膜的皮间瘤。石棉纤维尘被世卫组织归结为I类致病物，所以需谨慎使用。如发现室内隔音棉发脆，已纤维化，应及时撤掉。总体长期居住的生活房屋，不宜大面积敷设隔音棉，卧室尤其需要注意。对于甲醛问题，当发觉有明显刺激性气味，很可能超标了。不明情况下，应使用检测或监测设备测评查实是否超标。
隔音棉的注意事项:纤维多孔隔音材料，如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等，隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。多孔隔音材料的隔音特性是随着频率的增高隔音系数逐渐增大，这意味着低频吸收没有高频吸收好。多孔材料隔音的必要条件是：材料有大量空隙，空隙之间互相连通，孔隙深入材料内部。错误认识之一是认为表面粗糙的材料具有隔音性能，其实不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。错误认识之二是认为材料内部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、闭孔聚氨脂等，具有良好的隔音性能，事实上，这些材料由于内部孔洞没有连通性，声波不能深入材料内部振动摩擦，因此隔音系数很小。隔音材料密度越高隔音效果越好。
隔音棉的应用需要注意：能作为汽车“标配”，发动机隔音棉必然有其可用之处。首先是隔音，发动机运转时，内部零件摩擦会产生噪音，通过引擎盖传导进车内。如果安装上发动机隔音棉，多孔的棉材质，能够吸收大部分的噪音，传进车内的噪声也会很大减少。安装在汽车其他部位的隔音棉，也是这样的降噪过程。另一个功能是隔热。发动机运转时会产生热量，在发动机上方的引擎盖会因此升温，进而破坏引擎盖上的车漆，和其他位置车漆出现色差。同样，当太阳暴晒导致引擎盖高温，又会阻碍发动机正常散热。安装发动机隔音棉之后，两者之间有个缓冲区，降低温度干扰。发动机本身也具备冷却功能，有了隔音棉对外界温度的阻挡，发动机的冷却功能反而更能发挥作用，维持正常运转。隔音棉完全不含石棉，甲醛，苯，施工条件好。泡沫隔音棉定制
隔音棉的使用可以有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损。广东无卤隔音棉
隔音棉的注意事项：隔音海绵通常厚度在20mm-90mm，隔音海绵的工业制品通常为1米×1米，或1米×2米的规范。可依据客户的需求上防火(或直接选购防火隔音棉)胶或切、冲成尽情形状。若是用户室内有运用吸音海绵的需求，尽量在装饰时将此需求奉告给装饰公司的设计师，或在采办时需求商家供应铺设效能。通常没必要全屋铺设吸音海绵，半面墙多整面墙铺设即可，通常吸音海绵零售价为35元/平方米左右，各种格外类型的吸音绵———带阻燃、导电、保温等需求的吸音绵略贵。广东无卤隔音棉
