绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品，预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理，较终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。预应力钢绞线中常用的预应力钢绞线为无镀层的低松弛预应力钢绞线，也有镀锌的(galvanized)，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等，无粘结预应力钢绞线常用于楼板、地基工程等。 常说的米重1.01为理论参考值。 实际为： 有粘结预应力钢绞线，光面钢绞线公称直径一般为15.20mm，强度1860Mpa，执行ASTM、GB、或BS等标准，米重为1.17kg/m； 无粘结预应力钢绞线，其构成为：钢绞线1.17kg/m+高密度聚乙烯0.09kg/m+防腐润滑油脂0.08kg/m=1.34kg/m。预应力钢绞线很有可能成为历史，就像一条细长的钢绞线在电线杆上悬着。质量好的预应力钢绞线有粘结
提起预应力锚具的时候，很多从事建筑行业的人士，应当对这个名字是比较熟悉的。这是因为它在工程建设的过程中，能够起到很大的作用，可以便利建筑工人们更好地施工。它可以被应用在高层建筑领域，不仅如此，它还能够在公路桥梁 中得到应用： 公路桥梁在人们的日常生活中能够起到很大作用，在城市里随处都可以见到公路桥梁，对于很多从事过公路桥梁建设的工人或者管理人员来说，他们应当在施工的过程中，见到过或者使用过预应力锚具，这是因为在公路桥梁的建设过程中，常常会应用到它，它在施工过程中所具有的作用和价值，是很多建筑工人和管理人员有目共睹的。销售矿用预应力钢绞线预应力钢绞线，比通常钢绞线经用。
目前我国钢绞线的年产量约为160~200万t。其中环氧涂层钢绞线(钢筋)按20%计，其产量为32~40万t。每吨环氧涂层钢绞线(钢筋)需用环氧粉末涂料约50~70kg，意味着目前我国该领域年需求1.6~2万t环氧粉末涂料。我国钢绞线(钢筋)产量的年增长率超过20%。环氧涂层钢绞线(钢筋)的应用比例也在逐年速增。因此对粉末涂料行业来说环氧涂层钢绞线(钢筋)是很有吸引力的市场。按照铁道部《中长期铁路网规划调整方案》精神，到2020年包括“四纵四横”八条高速客运专线、三大经济区域城际客运专线等在内的新建高铁里程将达到1.6万km，另外在这些铁路线上需要架设的桥梁数量是相当可观的，公路网的发展也同样需要架设大量桥梁。铁路及桥梁建设对环氧涂层钢筋的需求量将成倍增长，市场潜力巨大。
预应力钢绞线的制造水平得益于技术的不断发展，从而得到了很大的提高，这使其性能得到了很大程度的全部提高。预应力钢绞线的产品使用寿命的长短，其耐磨损性占了很大的因素。那预应力钢绞线的使用寿命更长在使用中，同时需要有柔韧性，一般这种产品都是需要重复进行使用的，但其在生产中，如果没有符合这点，自然会在用户产品的使用上难以有产品上的寿命要求，往往是在重复使用的环境下，产品的柔韧性明显不够，后就造成了产品寿命上的降低。预应力钢绞线就仿佛木桶在还没有装水之前用铁箍勒紧，边对木桶壁发作一个换向的压应力。
二次效应是体外预应力结构在弹性阶段区别于体内预应力结构的特征之一。由于二次效应考虑的是体外预应力钢束与结构竖向变形的差异，故这种效应是非线性的，对二次效应的研究必须考虑结构的非线性影响。 体外预应力在有限元计算中的实现 体外预应力的有限元计算主要有两种方法： 1、以等效荷载的形式添加体外预应力； 2、单独建立体外束单元的方式实现。 方法1能近似的计算预应力损失，但无法考虑转向块的作用（粘结滑移），且由于方法1是以荷载形式表达的（没有实际的结构），所以难以考虑钢束的二次效应。 方法2用结构来模拟预应力，因此能较好的考虑钢束的二次效应，但预应力损失的计算与转向块的模拟存在一定的技术门槛，但是这并不是不能克服的，这一点在WISEPLUS中已经提供了相关技术的实现。预应力钢绞线的使用要看它的防腐性，有很多个产品都是没有很好防腐性能的。销售预应力钢绞线和钢筋
膜结构中预应力是一个十分复杂的因素，主要与膜材、建筑形式、安装方法等有关。质量好的预应力钢绞线有粘结
钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。质量好的预应力钢绞线有粘结
