阻尼器施工

摩擦阻尼器工作原理；

传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形来耗散地震能量,其实质就是把结构本身及构件作为“消能”元件,这样必然使结构产生不同程度的损坏,甚至产生严重的破坏和倒塌。结构控制,通过在结构上设置控制装置,由控制机构和结构一起来抵御地震等动力作用,使结构的动力反应减小。

构造；

摩擦阻尼器主要包括中间钢板，两外侧钢板以及钢板之间的摩擦材料。摩擦阻尼器是由中间钢板与摩擦材料之间的相对滑移产生摩擦力，将建筑物的振动能量转化成热能，从而达到减轻结构振动响应的目的。 阻尼器的种类到底分几种呢？阻尼器施工

粘滞阻尼器原理：

粘滞阻尼器是一种速度相关型阻尼器，及阻尼力的大小与结构变形快慢成正比。一般有耳环、缸筒、活塞杆、导向结构、端板及填充液体组成。粘滞阻尼器能够将被控结构的阻尼比增加20%-50%，同时大幅度降低结构的位移响应和应力水平。可普遍用于建筑结构、桥梁结构及精密设备的减震控制。

产品特点：1.耗能力强。2.不产生温度应力，无残余应力。3.阻尼力与位移异相，有利于减小加速度反应和局部应力。4.阻力的可设计范围大，产品出力范围1-1000吨，范围0.1~1。

产品优势：以500kn粘滞阻尼器作为参考，目前国产外径尺寸在220mm以上，进口产品外径在190mm以上，我公司产品外径控制在190mm以内，产品疲劳试验可以达到35圈以上，产品重量轻，便于安装，产品指数底，滞回曲线饱满，耗能明细。

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软钢阻尼器;

是一种新型金属屈服型阻尼器，其工作机理是利用K形板受剪弯曲屈服后产生的弹塑性变形来耗散地震动或其它形式的振动能量。钢阻尼器构造简单，具有较强的双向耗能功能、稳定的力学性能、良好的耐久性、日常使用过程中无需维护保养等优点，同时，施工安装方便，可应用于各类新建及既有建筑抗震加固改造工程。

位移相关的金属屈服型阻尼器。屈服前增加结构刚度，降低结构层间变形，减少或消除结构偏心导致的扭转不利影响，屈服后增加结构滞回耗能能力，很好的降低地震或风振作用下结构的层间变形及层间剪力，减震效率可达30%以上。具备双向耗能能力，耗能机理为K形消能板受剪发生平面外弯曲屈服耗散振动能量。在主耗能方向具有良好 耗能能力的同时，在垂直于主耗能方向的水平方向也具有耗能能力。具有一定的竖向承载能力（非竖向承载构件）和水平向承载力，屈服后不影响结构的竖向承载能力。具有良好的耐久性（包括耐老化性能、疲劳性能），适用范围较广，维护、保养方便；力学性能稳定，不受环 境温度影响。用于新建及加固改造的结构工程具有减少基础承重，减小结构梁柱截面及加固量，起到降低结构或加固费用的作用。交货周期短，易于配合工程进度。

软钢阻尼器砼浇筑时的成品保护：

1）阻尼器上埋件安装固定后才能进行梁筋绑扎工作，绑扎期间，要求总分包单位技术人员观察、复核埋件是否有偏位现象，如有问题必须立即校正。此部位钢筋安装要提前优化并经设计单位认可，绝不允许在绑扎过程中出现随意切割埋件的现象，监理人员在巡视时要密切关注并把好报验关。

2）阻尼器与上下埋件焊接完成并报验合格后施工单位可进行支墩的模板支设和砼浇筑工作，所以阻尼器安装方案中的成品保护措施一定要可行、有效。在模板支设、砼浇筑过程中均不可对阻尼器及埋件有较大的撞击，所以监理要求施工单位派专人开展成品保护工作，在砼浇筑时监理人员进行旁站监督，在保证砼浇筑质量的同时对阻尼器的成品保护工作也一并进行监管。 摩擦阻尼器图纸深化？

焊接和焊接验收

1）对其采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。

2）焊接工艺评定应按现行的《建筑钢结构焊接规程》。

3）焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作。合格证应注明施焊条件、有效期限。焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。

4）焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。当不符合要求时，应经修整合格后方可施焊。

5）多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，排除缺陷后再焊。

6）焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因，订出修补工艺后方可处理。

7）焊缝同一部位的返修次数，不宜超过两次。当超过两次时，应按返修工艺进行。

8）焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。

9）碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成焊接24h以后，可进行焊缝探伤检验。

10）焊缝外形尺寸应符合现行标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。

焊接接头内部缺陷分级应符合现行标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》的规定，焊缝质量等级及缺陷分级应符合标准规定。 上海阻尼器性价比高的厂家?软钢阻尼器的优点

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产品包装、堆放及运输的质量保证措施

产品入库前标明每根阻尼器的编号及安装位置，便于现场安装，并用塑料薄膜包裹好；产品摆放时堆放层数不得超过二层，或用特定支架摆放，产品之间不能互相碰撞与挤压；支撑放上车时，下面要用木头垫上，防止支撑在运输过程中直接与车子底面接触，将支撑表面的油漆磨掉；产品上都有一个铭牌，显示产品的编号，长度及重量；对于一头带销轴的构件，吊装时要特别小心，不要碰到头上的封板，支撑摆放时不能相互碰撞与挤压，以免外观尺寸变形；产品采用专车配送，汽车直达；

在发货清单上会详细写明构件的数量及产品的安装位置和出厂日期。 阻尼器施工