江苏阻尼器生产厂家

阻尼器产品的运输方案

1）本构件运输特点：本区钢构件单件较重，但较规则，构件也不算太长，综合现场情况，考虑采用公路汽车运输。

2）根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，分批次进行。如果现场安装计划变更，业主必须事先发出书面通知，运输计划将根据实际情况作相应调整。

3）在运输周期内，根据每次发运的构件情况，将调度相应的运输工具，确保构件的准时发运，并在运输计划（含调整计划）的指定时间内运到工地或者现场仓储场地。

4）我们将预先根据每批次的构件特点和工程进度，对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排，对构件的运输方式、运输道路等作出缜密的计划，安排好构件运输中所需的相应配套措施。另外，因本构件的特殊性将制作专门的运输搁置件。

5）运输操作之前，公司将责令承运方对投入运营的每一辆车辆进行严格的安全检查和正规的保养措施；并要求承运方提交运营车辆的准运报告，以保证车辆准时、安全地到达目的地。

6）对产品构件将进行加固包装。每批装运前，须对发运包装进行认真检查，如不符合包装技术要求的，应立即退还重新包装。在运输规程中保证在交货时不松散、不破损。

怎么挑选合适项目的阻尼器?江苏阻尼器生产厂家

产品加工过程中的质量保证措施

芯板加工过程的质量控制

芯板与加劲肋坡口焊焊接工艺：芯板和加劲肋双面坡口（如支撑尺寸过小，可采用芯板单面坡口）；焊接时注意清根；边角注意加引弧板。

芯板十字型角焊缝焊接工艺：要求先用气保焊点焊固定，再用埋弧焊焊接；埋弧焊焊接时注意保证电流、电弧电压（影响焊道形状）、焊接速度、熔深；为保证芯板平直，不扭曲。焊接顺序为：对角焊接，将可能因焊接工艺产生形变的可能性减少；边角注意加引弧板。

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阻尼器安装方法：

方法一：保证导轨表面和阻尼器内表面无油污，导轨顶面和阻尼器顶面均标有型号、出厂编号标记和箭头，按相对应的编号和箭头方向将阻尼器套入导轨上两个滑块之间。用手拧紧阻尼器的安装螺钉，安放千分表在阻尼器的侧面两个角上，侧向推动阻尼器，使其压在导轨上，并将千分表指针设定为“0”。推动阻尼器的另一面，使其压在导轨上，读取并记录两个千分表数，计算测量的平均值；调整阻尼器至数值一半；使用力矩扳手拧紧螺栓；拆下阻尼器侧面一边的堵头，安装润滑接头并开始供油。

方法二：在阻尼器的内表面均匀地涂抹一层与机床集中润滑相同牌号的润滑油；按照出厂编号标记和箭头将阻尼器套入导轨上两个滑块之间；阻尼器侧面连接润滑接头，连接液压泵，然后把工作台安装到滑块上，用力矩扳手按相应的力矩要求把所有连接滑块的螺钉拧紧，而连接阻尼器的螺钉只需用手轻轻带紧；使用液压泵对阻尼器供油，然后小幅度的推动工作台滑动两三个来回，再对阻尼器供油，重复两到三次，用力矩扳手把连接阻尼器的螺钉按要求拧紧。

阻尼器安装注意事项：

1、阻尼器在滑块和导轨安装好后安装，导轨水平面和垂直面的直线度必须在规定要求内。

2、安装前，导轨的安装螺钉按规定的紧固力矩拧紧。

3、将铜螺孔帽放入导轨安装沉孔内，铜螺孔帽的锥度一边向下。

4、把一块平整的铁块放到铜螺孔帽上，用铁锤垂直敲击铁块，直至铜螺孔帽的过盈飞边切除出来，用布将导轨面及铜螺孔帽的飞边擦干净，继续用铁锤垂直敲击铁块，直到铜螺孔帽与导轨面相平，使用油石将铜螺孔帽表面油平。 调频质量阻尼器质量厂家?

调谐质量阻尼器；（TMD）主要由刚度元件（弹簧）、阻尼元件（阻尼器）和惯性质量组成的结构振动系统，一般支撑或悬挂在结构上。当结构在外激励作用下产生振动时，带动TMD系统一起振动，TMD系统产生的惯性力反作用到结构上，调谐这个惯性力，使其对主结构的振动产生协调作用，从而减少结构的振动反应，提高结构舒适度，降低结构的疲劳损伤。

适用范围：跨度大于24m的大跨结构、单悬挑超过8m的部位、双悬挑超过6m的部位、跨度超过20m的人行天桥、多层悬吊结构。台北101大厦总高度502m，共100层，在87层一个房间内挂有一个端部带阻尼的大复摆，可减震40%-60%。阿联酋28层七星级大酒店,为了抵抗地震和风振,在弧形支撑杆内安装了单自由度摆动的TMD系统,实现减振。

阻尼器都有哪些材质的?建筑抗震阻尼器多少钱

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摩擦阻尼器诞生于20世70年代末在1972年提出了结构控制概念之后,国内外学者开始系统地开发摩擦阻尼器,40多年来,国内外学者主要致力于四大类摩擦阻尼器的开发和研究.并将其推广应用到新建项目和已有建筑物的抗震加固改造中.

摩擦阻尼器(FD)是一种通过构件间的摩擦滑移消耗输入的能量的产品.在正常使用载荷情况下,摩擦阻尼器为结构提供附加刚度而本身不滑移.在中大震作用下,摩擦阻尼器通过产生摩擦滑移做功以消耗吸收地震输入的能量,为结构提供的附加阻尼,从而减小结构相应.

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