锚固长度与极限拉力的关系曲线2所示 。从图2可以看出，对于单根压纹CFRP筋，当其锚固长度为175 mm和250 mm时，极限拉力分别达到了186.36 kN和231.5 kN，效率系数分别为97.1%和120.6%，破坏形式为CFRP筋拉断破坏，满足锚具系统要求。试验表明:在相同的条件下，压纹CFRP筋与粘结介质之间的粘结性能比光滑CFRP筋的粘结性能要强得多。粘结试件的极限荷载均随锚固长度的增加而增加。对于发生滑移破坏的普通粘结试件，锚固长度每增加25 mm，其极限荷载平均增量为32.87 kN;而对于发生拉断破坏的普通粘结试件，极限荷载由材料的强度决定。预应力锚具当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。好用的锚具质量
无粘结预应力混凝土：其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固.施工时跟普通混凝土一样,将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土,不必预留孔洞,穿筋,灌浆,简化施工程序,由于无粘结预应力混凝土有效预压应力增大,降低造价,适用于跨度大的曲线配筋的梁体。锚垫板应有足够的刚度和强度，长度应保证钢绞线在锚具底口处的较大折角不大于4°，端面的平面度不应大于0.5mm，端面应设有锚具对中凹口。预应力用锚具预应力锚具筋应平顺，不得有弯折。
锚具的多应用领域和锚具多种分类：锚具在建筑中是绝不可缺少的,锚具多的应用领域包括：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。锚具的类型也因为不同的领域分为：多孔锚具、锚索锚具、张拉端锚具、安标证锚具、桥梁张拉锚具、钢绞线锚具、煤矿支护锚具、矿用锚具、桥梁用锚具等。
钢纹线锚具安全安装检测法：安装钢纹线锚具前，一定要对钢纹线锚具进行安装检测，这样有利于安装施工的安全进行。钢纹线锚具安全安装 检测法一般分为两种，一种为常规检测，一种为特殊检测。钢纹线锚具硬度范围检测（普遍都会采用）。硬度检测：应从每批中抽取5%的预应力锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式预应力锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。夹片式锚具和锹头式锚具混合锚固体系在预应力混凝土结构中的典型配置。
连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆;预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施;当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物去除干净，以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝;工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用。预应力施工应由专业施工队伍来进行,而且施工人员应经过专业培训持证上岗。固定端锚具规格型号表示为:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)。锚具连接器安装
通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具，也被称作挤压锚或者P锚。好用的锚具质量
使用预应力锚具的操作详细流程：预应力锚具在使用当中往往要对一些操作流程进行加固，正是因为工程施工中对于加固安全性能的要求很高因此，预应力锚具的使用往往备受关注，因为预应力锚具起着至关重要的作用，所以对其质量要求也相当高，那么使用时要注意哪些呢？预应力锚具预应力先张法是先在台座上按规定设计要求将钢筋张拉到控制应力→并用锚具临时固定→浇注砼→待砼达到设计强度75%以上切断放松钢筋依靠钢筋与混凝土的粘结力传递预压力。施工简单、靠粘结力自锚，不必耗费特制锚具，临时锚具可以重复使用（一般称工具式锚具或夹具），大批量生产时经济、质量稳定。使用于中小型构件工厂化生产。后张法：为埋管制孔→浇砼→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆（防止钢筋生锈）。依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面砼获得预压应力。这种方法设备简单，不需要张拉台座，生产灵活，但需要可靠的锚具及千斤顶，锚具用钢量大，适用大型构件的现场施工。好用的锚具质量
