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锚具基本参数
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锚具企业商机

一种锚具。适用于工程建设过程中,混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到,预先安装好定位,然后浇筑混凝土,埋在混凝土的两端,也就是波纹管的两个端头,是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。混凝土上所用的长久性锚固装置。锚具可分为两类:(a)张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具,所谓锚具,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具;(b)固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。预应力筋用锚具的标准为:中华人民国家标准(GB/T14370-2015)。张拉锚具用于对预应力筋进行张拉和锚固。哪里生产桥梁锚具公司

体外预应力钢束在转向结构处的滑移:截面计算和预应力损失计算。体外预应力钢筋与混凝土截面变形不协调,在应力计算中不能将体外预应力钢束面积计入换算截面的特征。由于管道在结构体外,直线段体外预应力钢束的摩阻损失小,几乎可以忽略不计,而曲线段体外预应力钢束的摩擦系数与采用的体外预应力钢束类型有关。由于截面变形造成的预应力损失需根据体外预应力体系与结构的粘结关系来计算。这部分包括混凝土弹性压缩损失和混凝土徐变、收缩引起的预应力损失。若体外预应力钢束为无粘结形式,则这部分损失计算与锚固点间相对位移差有关。故其计算方法与体内预应力钢束不同。哪里生产桥梁锚具公司夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm,锚具的锚口摩阻和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。

预应力锚具的种类很多,按照其锚固方式的不同可以分为夹片式锚具、支承式锚具、锥塞式锚具和握裹式锚具。不同的锚具具有不同的特点和功能。用于预应力锚具必须具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性,锚具还要满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求,每一项指标都应该符合现行国家标准,如果预应力锚具出现任何质量问题的话,在进行预应力张拉时可能会发生滑丝和断丝的状况,导致预应力钢束的张拉用于**度的预应力锚具可以用于较低强度的预应力筋,但是适用于低强度预应力锚具确定不能用于**度预应力筋。锚固多根预应力筋的锚具,还应同时具有整束张拉的性能和单根张拉的性能。

在使用锚具时会遇到哪些问题?1、锚具上涌土隆起:在打锚具过程中,锚具打人土中排挤土体,使土体压缩。当土被挤到极限时,即向上涌抬高地面,对锚具的承载力有一定影响。2、锚具顶位移:在软土地基上施工较密集的群锚具时,由于打锚具引起空隙水压力把相邻的锚具推向一侧,导致锚具位偏移。3、锚具头破损:在施工中,一般破坏以锚具头破损为较多,约占95%。锚具头破坏大多数:冬混凝土强度不足,锚具头钢筋设置不合理,锤击偏心,锚具垫厚度不够,并和锤的大小、落距、锚具帽材料等因素有关。4、截锚具:打锚具常遇到送锚具和截锚具,这主要是由于地质勘察报告不详,钻探孔和地层本身起伏的问题,常常使锚具打不下去。硬度检测:应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬度试验。

多筋同时锚固时,CFRP筋间距不宜小于1倍筋材直径。筋材预张拉有利于提高粘结试件的极限荷载,但是极限荷载的提高程度由预张拉力值的相对大小决定。当预张比小于56%时,对于发生滑移破坏的预张粘结试件,极限荷载近似提高了预张拉荷载的大小;对于发生拉断破坏的预张拉粘结试件,极限荷载的提高量受到筋材抗拉强度的限制;当预张比大于56%时,预张粘结试件极限荷载的提高量随预张力的增大而急剧减小。建立了平均粘结强度、平均粘结强度对应的滑移量、临界锚固长度以及粘结滑移本构模型等计算式,分析表明它们均具有较好的适用性。预应力筋在张拉时,应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力。品牌锚具连接器作用

锚具根据使用型式可分为两大类。哪里生产桥梁锚具公司

锚具在施工时有哪些安全事项需要注意?一切施工都要在安全的前提下,所以锚具在施工时需要注意以下安全事项:一、预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不可以采用电弧切割。二、钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不可以紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具,应事先与承压板和螺旋筋进行组装。三、施加预应力用的机具设备及仪表,应定期维护和标定。四、预应力筋张拉前,应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求,且不低于设计强度等级的百分之七十五后,方可施加预应力。五、锚具安装时,锚板应对正,夹片应打紧,且片位要均匀:但打紧夹片时不可以过重敲打,以兔把夹片敲坏。哪里生产桥梁锚具公司

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