依靠锚片内孔牙齿咬合住预应力筋，锚片的外锥面与锚环内孔锥面相互互锁，从而使预应力筋与锚具合成一个整体，进而完成拉力的传递。分类：单孔锚具、多孔锚具、螺绞钢锚具、封闭式防尘锚具、侧开口式非穿心锚具、钢绞线连接器、台阶孔锚具、球头转向锚具等。锚片切口是斜口，和钢绞线旋向相反，能抓持更多股的单丝钢绞线，更均匀的分配钢绞线传递过来的拉伸力。锚环独特的内部角度设计，可以使锚索发挥大限度拉力。独特的锚具组合角度使锚具在退锚时有一定的退锚力，在钢绞线被拉断时，锚具和钢绞线的一体性。锚具使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。杭州可回收锚索锚具哪里有
预应力锚具的使用规格和应用领域：预应力锚具适用于钢绞线根数范围从1根至55根；结构紧凑、锚固效率系数高，大于0.95；锚固性能稳定、可靠、具有良好的放张自锚性能，施工操作简便；环锚有严格的企业标准，锚口预应力损失不大于5％，对钢绞线没有任何损伤，变角块制作精密，壁光滑；夹片的设计和锚相匹配，使在张拉的时候能在统一跟进，受力均匀。预应力锚具应用领域：主要用于隧道、电引水结构、大型引水管道、污水池等环形预应力结构，也可用作预应力筋连接器。回收式锚具大概多少钱固定端锚具规格型号表示为:JYM15-N(YMP15-N)或JYM13-N(YMP13-N)。
矿用锚索锚具的使用解决了哪些问题？在近几年内各个行业不断发展的形式下，包括矿用锚索锚具在内的多种产品，都已经获得进一步的发展与应用，该矿用锚索锚具在建筑及工程中的应用十分普遍，很大程序上解决了技术及工程中的各种问题，为建筑及工程带来极大的便利。矿用锚索锚具的应用及施工工序，十分重要，对于任务的完成起到了很大的作用。对于矿用锚索锚具的使用，需要注意的是，边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
预应力锚具的施工安全注意事项主要有哪些？预应力锚具现在已经逐步得到了普遍的应用，该锚具主要分为两类：1、张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具。2、固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。该预应力锚具在施工时需要注意一些事项，接下来为大家详细说明下：1、预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；2、施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定；3、锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀：但打紧夹片时不得过重敲打，以免把夹片敲坏；4、预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后，方可施加预应力。锚环的内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。
锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及**分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行。石块厚度不小于150mm。交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。炮孔锚具施工安装法相比，具有锚具施工安装效果好、工效高、进度快、药物消耗少等优点。回收式锚具现价
应事先与承压板和螺旋筋进行组装。杭州可回收锚索锚具哪里有
锚具使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去掉包装盒内的 泡沫即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂，既有利于工作夹片的 跟进和退锚又有利于锚具的 多次锚固；工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂，并常常去除夹片表面杂物，可使退锚灵活，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。锚环的 内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。锚环和锚板四周钻孔，以固定镦头的 钢丝，孔数和间距由钢丝根数而定。杭州可回收锚索锚具哪里有
