伸性能测试按GB/T528-1998《硫化橡胶拉伸性能测定》的规定进行，粘结强度按GB/T9779-1988《复层建筑涂料》中5．6粘结强度试验方法进行测试在弹性涂料生产中，国内许多厂家的弹性涂料都为假弹性，在生产过程中，多加点增塑剂使涂料在没有完全干燥时，有一定的弹性；完干燥后，就失去弹性了，包括国内的一些大的外资公司中都有这种情况。而真正好的弹性涂料，因为技术高和价格高，销量不如此类产品，但这次而此次定的标准，涂膜的养护时间为14天，然后再测试其性能，必然会使这种假弹性涂料通不过标准。由此正规的弹性涂料市场空间就会有很大发展，将会完全替代假弹性涂料，许多厂家将不得不生产有弹性乳液构成弹性涂料，因此弹性乳液的需求量肯定会有大幅增长。弹性涂料具有防水和遮盖裂缝功能。江苏多功能弹性涂料涂装
弹性涂料不仅具有普通涂料的保护和装饰作用,而且具有防水和遮盖裂缝功能。无机高分子弹性涂料：无机高分子建筑弹性涂料是来发展起来的一大类新型建筑涂料。建筑上极广应用的有碱金属硅酸盐和硅溶胶两类。有机高分子建筑涂料一般都有耐老化性能较差、耐热性差、表面硬度小等缺点。无机分子涂料恰好在这些方面性能较好,耐老化性、耐高温、耐腐蚀、耐久性等性能好,涂膜硬度大、耐磨性好,若选材合理,耐水性能也好,而且原材料来源极广,价格便宜,因而来受到国内外普遍重视,发展较快。浙江防水弹性涂料厂家弹性涂料可塑性极强附着力强，擦洗，耐酸碱，不褪色，不起皮，不开裂，维修重涂容易。
在航空制造业中，橡胶导管用于空气系统的传输，通常在其表面涂覆不同颜色的涂料以标识橡胶导管的使用压力来实现对其进行保护、标识的作用。涂覆工艺通常采用喷涂、刷涂等方式，然而橡胶导管在运输、存储、使用过程中存在一定的弯曲形变，而普通的溶剂型聚氨酯涂料(如TB06-9聚氨酯底漆、TS70-60聚氨酯磁漆)虽具有良好的综合性能，但其延伸率较低，不能随橡胶导管的形变而良好附着，经常出现开裂、脱落等弊病，起不到保护及标识作用。目前没有适合于橡胶类制品表面防护、标识的涂料及工艺方法，需寻求一种适合于橡胶材料表面防护及标识的涂料及工艺方法予以解决，涂覆在夹布胶管表面能很好的满足在该型号上的应用。
涂料的另外一种原材料——甲苯二异氰酸酯，今年价格也迎来了野蛮疯涨的阶段。一月，TDI的市场价格约为12000元/吨，经过10个月的发酵，目前TDI的价格约为38000元/吨，涨幅竟达到217%。据了解，甲苯二异氰酸酯是生产聚氨酯的主要原料之一，国内基本能自给自足，不过今年以来，科思创、巴斯夫、三井化学这几家全球TDI巨头相继关闭产能，导致国外TDI没有货源，其他地区纷纷前来亚洲购买。由于“出口”旺盛，库存量消耗大，国内现货供应紧张，近期TDI已经处于“有价无市，无货可供”的紧急局面。乳液型弹性涂料由高分子合成树脂通过乳化方法制成的乳液。
腈橡胶导管受其条件限制，在运输、存储、安装及使用过程中经常发生弯曲形变，常用的溶剂型防护涂料的延伸率与橡胶导管不匹配，标识丁腈橡胶导管后，无法随胶管的形变而继续附着，出现开裂、脱落等弊病。为此开展水基弹性涂料在橡胶导管上的工艺研究，改进涂层与橡胶管的附着力。本文叙述了对与丁腈橡胶导管延伸率相匹配的水基弹性涂料涂覆丁腈橡胶导管的工艺研究过程，并通过对研究结果的分析及在航空领域的实际应用效果，证实了水基弹性涂料满足丁腈橡胶导管涂覆的工艺要求，优化了丁腈橡胶导管表面清洗工艺，降低了丁腈橡胶制品涂装过程对橡胶基材的侵蚀性，可以代替溶剂型涂料用于丁腈橡胶导管的保护及标识。是一种一种挥发性涂料。浙江防水弹性涂料厂家
弹性涂料环保无毒无气味，无放射性不污染环境。江苏多功能弹性涂料涂装
弹性涂料底涂：柔性外墙外保温基层，既要求对起保温功能的柔性基层有良好的封闭性，又要求对起装饰保护作用的外饰体系有足够的粘结性和配套性的封闭底漆。要求外保温复合墙体要含有一层强度较低、密度较小、含气量高、导热系数小、允许变形量大的保温材料，形成柔韧性基层。1、基层要求清理污垢、松散物：将砂浆表面的污垢，包括油污及其它脏物清理干净，松散物及水泥浆铲除，要求目测无污垢、松散物和其它障碍物。2、批刮外墙**腻子外墙**的腻子必须具有优异的耐水性，附着力强、粘结力高及易刮涂等特点。江苏多功能弹性涂料涂装
