深圳锚具连接器公司

锚具连接器环境性能： 1、耐盐雾锚具连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时，其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀，影响锚具连接器的物理和电气性能。为了评价电锚具连接器耐受这种环境的能力，规定了盐雾试验。它是将锚具连接器悬挂在温度受控的试验箱内，用规定浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出，形成盐雾大气，其暴露时间由产品规范规定，至少为48小时。 2、其它环境性能根据使用要求，电锚具连接器的其它环境性能还有密封性（空气泄漏、液体压力）、液体浸渍（对特定液体的耐恶习化能力）、低气压等。钢筋锚固好几根预应力筋的锚具连接器，除需有整束张拉的特性外，尚宜具备单条张拉的概率。深圳锚具连接器公司

多孔锚具连接器： 1、本产品适用于公路桥梁、铁路桥梁、港口、码头、水利等预应力工程中连续刚构等结构中端部的连接及中间游动钢铰线的连接，后张连续梁。 2、本公司锚具质量制造标准严格按照gb/t14370－2007、tb/t；产品通过铁道部crcc认证；承诺如在国家**部门检测制造质量不合格我公司将承担相应损失。 3、本公司产品质优、价廉、售后服务系统完善，可根据客户需要上门服务；设备保修一年（国内48小时现场服务），性价比较高。 4、本公司产品采用汽运或铁路运输的方式（尊重买家自选方案），包装采用纸箱或木箱，设备不包装（特殊要求另外收费）。 5、专业施工队伍，承接各种常规、特殊张拉施工（自带设备）。 6、提供预应力工程相关技术咨询，公司设有大型研发试验中心，可代培操作人员。郑州锚具连接器规格锚具连接器注意事项:预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割。

腐蚀汽体、高环境湿度和明显震荡是造成化学作用和磨擦浸蚀，并造成工业锚具连接器常见故障的三大标准。这种环境要素会对锡和铅锡触碰表面导致巨大的危害，有90%的锚具连接器表面归属于这样的事情。 一般，大家选用电镀工艺贵金属的方法，如电镀或镀金，由于这种金属材料不容易产生氧 化功效。这种涂层的薄厚从0.5μm至1.27μm不一。殊不知，感到遗憾的是，因为带有这种贵金属及其对其生产加工促使这种电镀价格昂贵，因此大家尽 将会尽量少这种电镀材料。在汽车电气设备整车线束运用中，大概只能10%的节点应用了这种金属材料。

我国公路桥梁建设的快速发展，预应力锚固技术取得了长足的进步，随着预应力混凝土连续梁作为一种结构形式被普遍接受，分段浇筑、分段张拉施工工艺的出现，使得传统的锚具形式已经不能满足工程技术发展的需要，锚具连接器应运而生。它既能满足分段施工的需要，又能很好地保证结构的整体性能，使得桥梁的设计和施工工艺水平进一步提高 。随着预应力技术在房屋建筑工程中的普及和应用，预应力混凝土结构、预应力钢结构等大跨度的结构型式不断涌现。由于房屋建筑很少需要采用分段施工、分段张拉的工艺，且锚具连接器尺寸相对较大、价格也比普通锚具高不少，出于经济性及房屋建筑工程中构件尺寸一般较小等因素考虑，锚具连接器在房屋建筑工程的应用甚少。和传统的连接方式相比较，使用锚具连接器可以为加工中心节省20－30％的安装成本。

锚具连接器注意事项: （1）用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆； （2）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护。当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施；当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物去除干净，以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝； （3）工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不可混用。工作锚不能当作工具锚不能重复使用； （4）锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用。如要做静载试验，请用有机溶剂（如汽油）清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响。锚具连接器注意事项:必要时测定实际的孔道磨擦损失。深圳锚具连接器公司

扁型锚具连接器主要用于预应力混凝土连续梁中构件厚度较薄处的扁型预应力束的接长。深圳锚具连接器公司

锚具连接器疲劳系统：该系统适用于对预应力混凝土用钢绞线、预应力筋用锚具、夹具和连接器等的疲劳荷载性能试验，是目前公路、铁道、建筑桥梁等疲劳性能检测领域应用范围普遍、性能可靠、运行成本低廉的疲劳寿命试验检测系统。该系统配备相应功能附具可对混凝土结构件、钢轨及其焊接接头、桥梁、桁架、汽车底盘、汽车前后桥、弹簧、 机车转向架及各种大型构件进行静态压缩试验及单向脉动疲劳试验。试验系统的主要组成：该试验系统由一台较大脉动排量800ml液压脉动器（包括主机和控制器两部分）、两台1000KN液压作动器及较大承载反力2000KN试验加载框架系统、计算机数据采集与处理系统、液压管路连接系统、安全保护装置、附具等部分组成。深圳锚具连接器公司