江苏阻尼器

粘滞阻尼器工作原理；

粘滞阻尼器的特点是对结构只供给附加阻尼,而不供给附加刚度,因而不会改变结构的自振周期。其长处是：1、经济性好,可削减剪力墙、梁柱配筋的使用数量和构件的截面尺度。2、适用性好,不只 能用于新建土木工程结构的抗震抗风,而且能广泛应用于已有土木工程结构的抗震加固或震后修复工程。3.装置了粘滞性耗能器的支撑不会在柱端弯矩比较大时给柱附加轴力。4、保护费用低。缺陷是暂无。

实际工程的应用中多采用斜向型和人字型装置方法,这是由于其结构简略、易于安装。 剪刀型和肘节型装置方法能把阻尼器两头的位移扩大,即起到把阻尼器的效果扩大的作用,具有更好的消能才能,但因受到装置机结构型和施工工艺复杂的约束,运用较少。 粘滞阻尼器由缸筒、活塞、粘滞流体和导杆等组成缸筒内充溢粘滞流体,活塞可在缸筒内进行往复运动,活塞上开有适量的小孔或活塞与缸筒留有空地。当结构因变形使缸筒和活塞发生相对运动 时,迫使粘滞流体从小孔或空隙流过,然后发生阻尼力,将振荡能量经过粘滞耗能消掉,达到减震的意图。

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粘滞阻尼器：

根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的，是一种与活塞运动速度相关的阻尼器。广泛应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、**等领域，传统的结构抗（振）震是通过增强结构本身的抗（振）震性能（强度、刚度、延性）来抵御地震、风、雪、海啸等自然灾害的。由于自然灾害作用强度和特性的不确定性，传统的抗（振）震方法设计的结构又不具备自我调节能力，因此当地震来临，往往会造成重大的经济损失和人员伤亡。粘滞耗能阻尼器的研发和应用，等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”。在地震来临时，阻尼器比较大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量，缓解了地震对建筑结构造成的冲击和破坏。

粘滞耗能阻尼器的主要尺寸和技术参数

原理公式为：F=CVa

式中： ：F为阻尼力(kN)

：C阻尼系数(kN/(mm/s) )

：V活塞运动的速度(mm/s)

：速度指数，根据工程要求进行设计选定，一般在0.01～1之间取值。当 =1时，则为线性阻尼。

一般建筑物减震使用0.15左右，隔震使用0.15~0.3。桥梁等需要经受日常温度变化引起的慢速热位移的结构使用0.3~0.5。 福建阻尼器安装阻尼器的作用是什么?

阻尼器的阻尼，阻尼系数，与壁缸或壁筒的具体尺寸、粘滞流体的粘度等因素密切相关；

与阻尼器的内部构造密切相关。α＜1时为非线性粘滞阻尼器，α=1时为线性阻尼器，α＞1时被称为超线性阻尼器。线性阻尼器的阻尼力与相对速度成线性关系；非线性阻尼器在较低的相对速度下，可以输出较大的阻尼力，当速度较高时，阻尼力的增长率较小；超线性粘滞阻尼器的阻尼力随相对速度的增长呈非线性急速增长，在实际的建筑工程中应用不多。

阻尼是结构振动衰减的根本原因，但由于实际结构中的阻尼复杂特性使得并不能精细定位阻尼，故在结构分析中一般认为结构阻尼为线性粘滞阻尼，也即是认为阻尼力与速度成正比，且假定结构中设置阻尼器后所附加给结构的阻尼与结构本身的阻尼基本一致。

阻尼器（墙）是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔或在封闭空间中进行相对运动时与壁缸或壁筒产生相互作用，将流体运动产生的动能转化为热能，从而耗散地震输入的能量。这种因流体运动将动能转化为热能所产生粘滞阻尼的耗能装置，即被称之为阻尼器，又称之为速度型阻尼器，其阻尼力的大小与流体运动的速率密切相关，速度越大，阻尼力越大，速度为0时，阻尼力为0，是一种刚度无关、速度相关的阻尼器。

软钢阻尼器;

是一种新型金属屈服型阻尼器，其工作机理是利用K形板受剪弯曲屈服后产生的弹塑性变形来耗散地震动或其它形式的振动能量。钢阻尼器构造简单，具有较强的双向耗能功能、稳定的力学性能、良好的耐久性、日常使用过程中无需维护保养等优点，同时，施工安装方便，可应用于各类新建及既有建筑抗震加固改造工程。

位移相关的金属屈服型阻尼器。屈服前增加结构刚度，降低结构层间变形，减少或消除结构偏心导致的扭转不利影响，屈服后增加结构滞回耗能能力，很好的降低地震或风振作用下结构的层间变形及层间剪力，减震效率可达30%以上。具备双向耗能能力，耗能机理为K形消能板受剪发生平面外弯曲屈服耗散振动能量。在主耗能方向具有良好 耗能能力的同时，在垂直于主耗能方向的水平方向也具有耗能能力。具有一定的竖向承载能力（非竖向承载构件）和水平向承载力，屈服后不影响结构的竖向承载能力。具有良好的耐久性（包括耐老化性能、疲劳性能），适用范围较广，维护、保养方便；力学性能稳定，不受环 境温度影响。用于新建及加固改造的结构工程具有减少基础承重，减小结构梁柱截面及加固量，起到降低结构或加固费用的作用。交货周期短，易于配合工程进度。

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阻尼器的作用主要是减振消能。阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。

阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用。阻尼器在航天、航空、**、机械等行业中广泛应用。在重力式货架仓储中，由于货物受到重力影响，在倾斜的仓储滑道中做加速运动。

如果任其自由运动，货物撞击货架，可能会引起货物损坏，操作人员安全隐患以及货架整体结构的损毁。而阻尼器在其中起了非常重要的作用。重力式货架中的阻尼器，又称减速器，主要用于消除重力式货架中货物产生的重力加速度。

从而使得货物能够平稳，缓慢的沿轨道下滑，消除安全隐患。保证货物及操作人员的安全性。其中阻尼可分为外置式和内置式。 阻尼器是必须安装的吗?青海阻尼器验收标准

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软钢阻尼器技术性能；

1.屈服承载力;5~10000kN.

2.屈服位移;0.2mm~10mm.

3.比较高位移;12mm~150mm.

4. 屈服后强度与初始刚度比：0.01~0.05.

5.设计使用年限;70年以上（在未发生强震及火灾的情况下）。

6.K形板材料;软钢BLY160,BLY225,低屈服点钢Q190,Q235

7.软钢阻尼器不直接参与承受竖向荷载,在强大震动的作用下的屈服并不会危害主体结构的

8.软钢阻尼器生产,制造,试验依据的标准主要有;

《建筑消能阻尼器》（JG/T 209)

《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010) 江苏阻尼器