粘滞阻尼器工作原理;
粘滞阻尼器的特点是对结构只供给附加阻尼,而不供给附加刚度,因而不会改变结构的自振周期。其长处是:1、经济性好,可削减剪力墙、梁柱配筋的使用数量和构件的截面尺度。2、适用性好,不只 能用于新建土木工程结构的抗震抗风,而且能广泛应用于已有土木工程结构的抗震加固或震后修复工程。3.装置了粘滞性耗能器的支撑不会在柱端弯矩比较大时给柱附加轴力。4、保护费用低。缺陷是暂无。
实际工程的应用中多采用斜向型和人字型装置方法,这是由于其结构简略、易于安装。 剪刀型和肘节型装置方法能把阻尼器两头的位移扩大,即起到把阻尼器的效果扩大的作用,具有更好的消能才能,但因受到装置机结构型和施工工艺复杂的约束,运用较少。 粘滞阻尼器由缸筒、活塞、粘滞流体和导杆等组成缸筒内充溢粘滞流体,活塞可在缸筒内进行往复运动,活塞上开有适量的小孔或活塞与缸筒留有空地。当结构因变形使缸筒和活塞发生相对运动 时,迫使粘滞流体从小孔或空隙流过,然后发生阻尼力,将振荡能量经过粘滞耗能消掉,达到减震的意图。
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调谐质量阻尼器;(TMD)主要由刚度元件(弹簧)、阻尼元件(阻尼器)和惯性质量组成的结构振动系统,一般支撑或悬挂在结构上。当结构在外激励作用下产生振动时,带动TMD系统一起振动,TMD系统产生的惯性力反作用到结构上,调谐这个惯性力,使其对主结构的振动产生协调作用,从而减少结构的振动反应,提高结构舒适度,降低结构的疲劳损伤。
适用范围:跨度大于24m的大跨结构、单悬挑超过8m的部位、双悬挑超过6m的部位、跨度超过20m的人行天桥、多层悬吊结构。台北101大厦总高度502m,共100层,在87层一个房间内挂有一个端部带阻尼的大复摆,可减震40%-60%。阿联酋28层七星级大酒店,为了抵抗地震和风振,在弧形支撑杆内安装了单自由度摆动的TMD系统,实现减振。
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粘滞阻尼器雨季施工措施;
1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿, 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。
2.吊装时,构件上如有积水,安装前应排除干净,但不得损涂层,螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及 油污等脏物。
3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。
4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温的施工。
5.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重 复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录。
6.如遇上大风天气,柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正,位置校正正确后立即进行长久固定,以防止发生单侧失稳.当天安装的构件,应形成空间稳定体系
7.文明施工目标及保证措施
阻尼器的作用主要是减振消能。阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中,阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量,其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。
阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力,改善频率响应等具有重要作用。阻尼器在航天、航空、**、机械等行业中广泛应用。在重力式货架仓储中,由于货物受到重力影响,在倾斜的仓储滑道中做加速运动。
如果任其自由运动,货物撞击货架,可能会引起货物损坏,操作人员安全隐患以及货架整体结构的损毁。而阻尼器在其中起了非常重要的作用。重力式货架中的阻尼器,又称减速器,主要用于消除重力式货架中货物产生的重力加速度。
从而使得货物能够平稳,缓慢的沿轨道下滑,消除安全隐患。保证货物及操作人员的安全性。其中阻尼可分为外置式和内置式。 阻尼器项目图纸深化费用?
焊接和焊接验收
1)对其采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺。
2)焊接工艺评定应按现行的《建筑钢结构焊接规程》。
3)焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作。合格证应注明施焊条件、有效期限。焊工停焊时间超过6个月,应重新考核。
4)焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况。当不符合要求时,应经修整合格后方可施焊。
5)多层焊接宜连续施焊,每一层焊道焊完后应及时清理检查,排除缺陷后再焊。
6)焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,应查清原因,订出修补工艺后方可处理。
7)焊缝同一部位的返修次数,不宜超过两次。当超过两次时,应按返修工艺进行。
8)焊接完毕,焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。
9)碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成焊接24h以后,可进行焊缝探伤检验。
10)焊缝外形尺寸应符合现行标准《钢结构焊缝外形尺寸》的规定。
焊接接头内部缺陷分级应符合现行标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》的规定,焊缝质量等级及缺陷分级应符合标准规定。 为什么必须安装阻尼器?调频质量阻尼器工作原理
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零配件加工制作;
1) 喷砂除锈:执行标准: Sa2.5《GB/T 8923.1》
2) 板材矫平;放样和车间施工,验收用的钢卷尺等计量工具,必须经公司计量部门与全工程使用的标准尺进行校核,并标贴修正值后才能使用,标准测定的拉力为5㎏。放样作业依据施工详图进行,在进行放样和编制草图时,必须认真核对图底,加放焊接和铣削的加工余量,并作出标记。
4)号料、划线;号料前应先确认材料的材质、尺寸和规格,按零件图和下料加工清单及排版图进行号料。材料不得随意拼接,如确需拼接必须按下列原则进行拼接。
号料时,使用的钢材应平整并且无损伤和缺陷,否则应进行矫正或剔除。钢板号料时应除去大于10mm的扎制边缘。号料后,应按公司质量管理规定,做好材质标记的移植工作。
5)切割;钢材的切割原则上采用火焰自动切割或NC切割,次要部位的零件可以采用火焰半自动切割或手工切割。材料切割后,自由边缘必须进行打磨。切割前先检查钢材的规格、材质、质量等是否符合要求,钢材表面上的油污、铁锈等应排除干净。
芯板切割技术要点:
①芯板切割前注意核对尺寸,核对无误后,方可开始切割;②切割时注意切断芯板周围的废钢条,保证芯板的平直度;
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