企业商机
阻尼器基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 安佰兴
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
阻尼器企业商机

阻尼器是什么?

使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用,我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,我们称为阻尼器。为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油,其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等

以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。在航天、航空、**、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器, 在美国被结构工程界接受以前,经历了大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中,阻尼器用 于吸收振动系统固有振动能量,其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力,改善频率响应等具 有重要作用。 


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阻尼器的物资进场质量控制;

1、参加施工单位组织的对阻尼器分包单位的考察,建设单位、设计单位共同参加,共同判定拟选用的分包单位资质、技术能力、深化设计能力、加工供货能力是否满足项目要求。

2、确定分包单位后,监理应从源头入手,熟悉施工图及阻尼器深化图,了解设计意图和各项技术性能、技术指标要求。按设计要求对预埋件和阻尼器的原材材质进行审核;对分包单位所用阻尼器原材进行见证取样送检;对阻尼器的型式检验报告、合格证等进行审核;对阻尼器见证取样送具备相应资质的检测单位进行检验,抽检数量不少于同一类型、同一规格总数量的3%,检测合格率应为100%(检测后的消能器不能应用于主体结构),阻尼器质量证明文件齐全、复试合格后方可允许进行安装。

3、阻尼器进场后按方案要求卸在指定位置,根据设计编号、出厂编号或使用位置成套进行摆放。运输和存放时要有防护措施,防止产品受到污染和碰撞对产品性能造成影响。在产品未安装时,可暂不撕掉出厂包装,并存放在能防太阳暴晒、防潮的地点。 调频质量阻尼器电话上海软钢阻尼器哪家好?

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进行粘滞阻尼器安装时需要做哪些安全措施;

(1)严禁非施工人员进人施工现场。施工人员进人现场必须戴上和系好安全帽:登高作业必须穿好和系牢安全带。

(2)起重机械在使用前,应进行检查和调试,机械调试正常、性能可靠才能投入使用。

(3)机械操作人员在操作时,与指挥人员、吊件之间有良好的视线:操作前应鸣号示意。

(4)构件安放时不得将手、脚伸入构件下,防止意外事故发生。

(5)粘滞阻尼器安装施工中遇有雨和六级以上大风时,应停止室外作业。

阻尼器的安装方法:一:保证导轨表面和阻尼器内表面无油污,导轨顶面和阻尼器顶面均标有型号、出厂编号标记和箭头,按相对应的编号和箭头方向将阻尼器套入导轨上两个滑块之间。用手拧紧阻尼器的安装螺钉,安放千分表在阻尼器的侧面两个角上,侧向推动阻尼器,使其压在导轨上,并将千分表指针设定为“0”。推动阻尼器的另一面,使其压在导轨上,读取并记录两个千分表数,计算测量的平均值;调整阻尼器至数值一半;使用力矩扳手拧紧螺栓;拆下阻尼器侧面一边的堵头,安装润滑接头并开始供油。二:在阻尼器的内表面均匀地涂抹一层与机床集中润滑相同牌号的润滑油;按照出厂编号标记和箭头将阻尼器套入导轨上两个滑块之间;阻尼器侧面连接润滑接头,连接液压泵,然后把工作台安装到滑块上,用力矩扳手按相应的力矩要求把所有连接滑块的螺钉拧紧,而连接阻尼器的螺钉只需用手轻轻带紧;使用液压泵对阻尼器供油,然后小幅度的推动工作台滑动两三个来回,再对阻尼器供油,重复两到三次,用力矩扳手把连接阻尼器的螺钉按要求拧紧。建筑抗震阻尼器厂家推荐!

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验收标准;

检验批划分具体可参见《建筑消能减震技术规程》(JGJ297-2013)第5.6.1条文1款(包括条文说明)或者《建筑消能阻尼器》(JGT 209-2012)第8条文的相关规定,具体如下:对于粘滞消能器,抽检数量不少于同一工程同一类型同一规格数量的百分之二十(《建筑消能阻尼器》JG/T规定对于标准设防类取百分之二十,重要设防类取百分之五十,特殊设防类取百无失一),且不应少于2个,检验合格率为百无失一,该批产品可用于主体结构。检验合格后,消能器若无损伤、力学性能仍能满足正常使用要求时,可用于主体结构。同时尚应符合出厂检验及型式检验的相关要求。粘滞阻尼器的性能参数应符合上节关于技术性能指标的相关要求。主要参数设置

本节主要介绍粘滞阻尼器在软件中的参数设置。


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粘滞阻尼器原理:

粘滞阻尼器是一种速度相关型阻尼器,及阻尼力的大小与结构变形快慢成正比。一般有耳环、缸筒、活塞杆、导向结构、端板及填充液体组成。粘滞阻尼器能够将被控结构的阻尼比增加20%-50%,同时大幅度降低结构的位移响应和应力水平。可普遍用于建筑结构、桥梁结构及精密设备的减震控制。

产品特点:1.耗能力强。2.不产生温度应力,无残余应力。3.阻尼力与位移异相,有利于减小加速度反应和局部应力。4.阻力的可设计范围大,产品出力范围1-1000吨,范围0.1~1。

产品优势:以500kn粘滞阻尼器作为参考,目前国产外径尺寸在220mm以上,进口产品外径在190mm以上,我公司产品外径控制在190mm以内,产品疲劳试验可以达到35圈以上,产品重量轻,便于安装,产品指数底,滞回曲线饱满,耗能明细。


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