交通警示
在防滑彩色路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通比较大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高.
要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识.防滑彩色路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种**车道和标识，它既具有路的功能又可以作为交通警示。.
美化环境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境. 彩色防滑路面一般用在什么场合？长宁区质量彩色防滑路面质量放心可靠
互通立交、服务区出入口匝道互通式立交、服务区出口处因视线不良或立交匝道技术标准较低时,可设置彩色路面,提醒驾驶者提前减速。
长直线段在长直线路段,为避免行车景观单一,造成超速或疲劳驾驶,通过设置一定的彩色路面可有效改善行车环境,减少交通状况的发生。
城市道路公交车**道和停靠站在设置有公交车**道的城市道路中，采用绿色路面防滑涂料进行标示，引导公交车在公交车**道上行驶，强化城市公交车优先的城市交通管理模式。目前广西的各城市尚未划分有公交车**道，*在十字路口出口处进入港湾式公交车停靠站时设置了公交车**道。港湾式公交车停靠站，采用红色路面防滑涂料涂满，并标示“公交**”及公交车图案等路面标记。 黄浦区销售彩色防滑路面值得信赖企业我们在进行对彩色防滑路面施工的时候，一定要做好他的防水处理。
彩色防滑路面主要应用在如下方面：隧道路面
根据对隧道交通运营的调查分析并参照隧道设计规范,隧道进出口位置是交通状况发生率较高的路段,在进出口路段满铺彩色玻璃砂防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同时又可以起到警示、提醒作用,达到减少交通状况的目的。
长隧道（单洞长度大于1km）的进出口约30m范围内（洞内250m，洞外50m）满铺彩色防滑路面，其余部分可采取满铺方式，也可采取间断型铺筑，即铺筑1.5m～3m间隔4m～10m。
短隧道的整个隧道内满铺彩色防滑路面。
彩色防滑路面的主要用途：1、防滑降噪，2、美化环境，3、减速提示，方便交通管理交通，4、道路分区，分色管理，防止交通状况。二、主要应用区域：高速公路危险区域，城市交通环行道，交通标志附近交通拥堵道路，人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道；汽车停车场，残疾人和其他停车区、体育场、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域。一、彩色防滑路面的主要用途：1、防滑降噪，2、美化环境，3、减速提示，方便交通管理交通，4、道路分区，分色管理，防止交通状况。二、主要应用区域：高速公路危险区域，城市交通环行道，交通标志附近交通拥堵道路，人行横道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道；汽车停车场，残疾人和其他停车区、体育场、工厂、工业区划分、机场、铁路、公交车站、休闲区、美化区域。 一起来了解一下彩色防滑路面的特点。
聚氨酯彩色防滑路面
聚氨酯全称聚氨基甲酸酯，聚氨酯比较大的优点是耐候性好，韧性好，可塑性较强。同时他也具有一定的缺点：附着力差，车辆长时间碾压易出现颗粒大部分脱落现象。使用寿命为12--24个月，与双组份改性环氧彩色防滑路面相比寿命时间较短。(建议：不使用此材料)
丙烯酸双组份材料(PMA)
此材料特别适用双组份道路标线施划，具有表干迅速，耐候性强，施工简单为目前严寒地域主要采用的标线材料。此材料也可用做彩色防滑路面，但由于附着力不及环氧材料，必须在表面涂布面漆以保证颗粒不发生脱落现象。 彩色防滑路面的防滑原理是什么？嘉兴彩色防滑路面服务至上
彩色防滑路面各种材料分类汇总。长宁区质量彩色防滑路面质量放心可靠
聚合物彩色防滑路面的特点：1.彩色防滑路面不仅丰富了道路的色彩，同时也是通常意义上沥青路面“预防性保护”的一种措施和方法，经处理的沥青路面使用寿命至少提高5年。2.不是普通的路面标线漆，他是透气型高分子半刚性地面材料，具有防水性，但能够透气，可充分避免传统热熔标线类材料脆裂或封闭型路面涂料耐水性差等特点，增加了路面的抗车辙性能，减少路面裂纹的产生，延长了路面的寿命。3.采用了高分子互穿结构树脂，提供了强度和弹性的平衡性，涂层过硬，容易脆裂，涂层太软，则可能强度不够，耐磨性差。的这种厚涂型材料刚柔共济的平衡性是该类材料一直以来所追求的比较好性能。4.可弹涂、辊涂或刷涂施工，施工后3小时可行人，12小时可行车。5.减少刹车距离：彩色路面优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。长宁区质量彩色防滑路面质量放心可靠
