预应力锚具、夹具和连接器所使用的材料性能指标不低于45号钢的要求，并 应符合设计要求，有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，1～21孔锚板的小直径和 小厚度应符合下表的规定，22孔及以上锚板可参照设计文件执行。预应力锚具是一种将钢筋（预应力筋）上的拉力有效传递到煤矿顶板等固定点上的器件，是预应力施工中所用的永远性锚固装置，是在后张拉法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到煤层内部的锚固工具。预应力锚具筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。怎么找4孔锚具是什么样的
矿用锚具的形式是怎样进行划分的？在高速公路的建设中，桥梁的工程设计会普遍的使用预应力混凝土构造，而在预应力混凝土构造中使用的比较多的就是矿用锚具，所以在施工中矿用锚具拉掌握是不是能够满足使用的标准要求，会直接影响施工质量以及安全性，不过矿用锚具的形式有很多。如果是按传递预拉力的原理划分的话，能够分为依靠承压力的锚具、依靠摩擦力的锚具等几种，在单根预应力粗钢筋的两端各焊以一短段螺丝端杆，套以螺帽和垫板，就能够形成一种比较简单的锚具。螺丝端杆用热处理钢筋制成，螺纹用细牙，端杆与预应力钢筋的焊接宜在预应力钢筋冷拉前进行，这种矿用锚具可用于张拉端，也可用于固定端。这种锚具的优点是比较简单，锚固后千斤顶回油时，预应力钢筋基本不发生滑动。好用的预应力张拉锚具锚具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。
锚垫板工程(Engineering)：锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的 层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。尤其对曲线（Curve）桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的 拉应力，而使梁腹产生裂缝。锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及**分隔带等组成。其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。
锚具的注意事项：预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割。钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装。施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定。预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的75%后，方可施加预应力。预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有空洞现象，应在张拉前用环氧砂浆修补。预应力锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀。
对组成钢丝束、钢绞线、钢丝绳的钢丝，应进行镀辞或其他防腐镀层处理。对碳素钢或低合金钢拉杆应进行防腐处理。对外露的钢绞线、钢丝绳，可采用高密度聚乙烯护套或其他形式防护。锚具与有防护层的拉索连接处应进行防水密封。锚具应由锚环、夹片和承压板组成，应具有补偿张拉和松弛的功能；预应力锚具和连接锚杆的部件，其承载能力不应低于锚杆杆体极限承载力的95％；预应力筋用锚具、夹具及连接器必须符合现行行业标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85的规定。施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定。桥梁预应力锚具
工作锚和工具锚不得互相代替使用。怎么找4孔锚具是什么样的
预应力锚具的夹具应满足哪些要求?预应力锚具是工程建设一种锚具，在桥梁施工中经常会用到它，使用预应力锚具时还需要安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，预应力锚具的端面对于张拉时千斤顶的稳定十分有帮助。那么你知道预应力锚具的夹具需要满足哪些要求吗？预应力锚具的夹具需要满足静载锚固性能的要求。当预应力锚具的夹具组装件达到实际极限拉力时，全部零件不应出现内服可见的裂缝和破坏。能多次重复使用。对于需要用大力敲击才能松开的夹具，应证明其对预应力筋的锚固没有影响，也不会危及操作人员的安全时，才能使用。对于预应力筋连接器，当用于后张法时，必须符合I类锚具的锚固性能要求；当用于先张法时，必须符合夹具锚固性能要求。预应力锚具的夹具由工程设计单位根据锚具的锚固性能和结构类型以及受力条件确定。怎么找4孔锚具是什么样的
