预应力锚具适用于工程建设过程中，是混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。混凝土上所用的长久性锚固装置。预应力锚具常见的可分为2类，张拉端锚具安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具；固定端锚具安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。在预应力施工的过程中，危险范围内应设防护装置，操作人员始终应站在构件两侧。在封端前锚具的正前方严禁站人，放张锚固后不得重力敲打锚具和预应力筋，建议在压浆后再进行辅助预应力筋的切割，并应保证锚具不受切割力的影响，较好是砂轮切割.复杂锚具是通过一定的技术措施，严格控制能量和规模。好的锚具连接器技术要求
锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用。如要做静载试验，请用有机溶剂清洗夹片并将锚板孔的 防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响。保养要求：联接件：不得随便转动，工程完工后满６个月时，应审查其运用形态，若有松动应予以拧固紧加固。油泵：累计运行工作或露放１月应清洗或按情况需要更换。预应力锚具预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。油缸：每班次检查有无刻痕和漏油，串油，应按情况需要进行维修更换。性价比高的单孔夹片式锚具张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具。
试验表明:对于单根CFRP筋粘结式锚具，其典型的破坏形式有滑移破坏以及拉断破坏2种，其中以充分发挥了材料的抗拉强度的拉断破坏为理想破坏形式;对于双根压纹CFRP筋粘结式锚具，其典型破坏形式是折断破坏。粘结试件破坏形式1所示。对于双根表面压纹CFRP筋粘结式锚具，其破坏形式均为折断破坏，且在试验中所观测到的极限荷载平均值要小于单根粘结式锚具的极限荷载。其原因可以归结为:在灌注RPC时，CFRP筋没有完全按预期位置安装，导致CFRP筋之间存在初始偏心，使得CFRP筋在使用荷载作用下不是单纯的轴向受拉状态，而是处于拉弯剪复合状态;另外，双根表面压纹CFRP筋粘结试件的自由长度较短，这使得试件相对刚度更大，在荷载作用下对初始缺陷更加敏感;再次，CFRP筋的抗剪强度较低，使得锚固长度足够大的单根CFRP筋和双根CFRP筋的破坏形式不同，即单根CFRP筋为拉断破坏而双根CFRP筋为折断破坏。
交通工程设施：交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过(tōng guò)能力大、交通事故少、服务水平高的 特点而设置的 ，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。矿用锚具多应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。经过几次锚具施工安装扩大成为圆球的形状，后装入药物进行锚具施工安装。
预应力锚具的种类很多，按照其锚固方式的不同可以分为夹片式锚具、支承式锚具、锥塞式锚具和握裹式锚具。不同的锚具具有不同的特点和功能。用于预应力锚具必须具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，锚具还要满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求，每一项指标都应该符合现行国家标准，如果预应力锚具出现任何质量问题的话，在进行预应力张拉时可能会发生滑丝和断丝的状况，导致预应力钢束的张拉用于**度的预应力锚具可以用于较低强度的预应力筋，但是适用于低强度预应力锚具确定不能用于**度预应力筋。锚固多根预应力筋的锚具，还应同时具有整束张拉的性能和单根张拉的性能。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。定购四川锚具
预应力锚具适用于工程建设过程中，是混凝土预应力张拉用的锚具。好的锚具连接器技术要求
简单施工的布置应尽量利用临空面较多的地形;简单施工方向应尽量与临空面平行。避免与临空面垂直，以免药物时，破坏力向小抵抗线方向发展。药包量可按松动药包量计算。为防止出现冲天炮，装药量大致为炮孔深度。一般锚具施工安装法是在炮孔底部放入少量的药物，经过几次锚具施工安装扩大成为圆球的形状，后装入药物进行锚具施工安装。此法与炮孔锚具施工安装法相比，具有锚具施工安装效果好、工效高、进度快、药物消耗少等优点。在浅基的短桩锚具施工安装中常采用此法。好的锚具连接器技术要求
