屈曲约束支撑产品验收标准;
对于防屈曲支撑产品的验收标准,在我国的2010版《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)和《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ99-2010)送审稿中有所提及,但标准仍然较低:
1、[JGJ99-2010]E.5.1 屈曲约束支撑的设计应基于试验结果,试验至少应有两组:一组为组件试验,考察支撑连接的转动要求;另一组为支撑的单轴试验,以检验支撑的工作性状,特别是在拉压反复荷载作用下的滞回性能。
2、[JGJ99-2010]E.5.2 屈曲约束支撑的试验加载应采取位移控制,对构件试验时控制轴向位移,对组件试验时控制转动位移。
3、[JGJ99-2010]E.5.3 耗能型屈曲约束支撑试验应按以下加载幅值及顺序进行:依次在1/300、1/200、1/150、1/100 支撑长度的拉伸和压缩往复各3 次变形,实现轴向累计非弹性变形至少为屈服变形的200 倍(组件试验不做此要求) 屈曲约束支撑的示意图?加工屈曲约束支撑口碑推荐
BRB防屈曲约束支撑我公司十余年来一直从事建筑隔震橡胶支座、BRB防屈曲约束支撑的研发、生产、销售、安装工作,技术日趋完善,产品已广泛应用于民用建筑、医院、博物馆、学校、幼儿园、养老院等诸多领域,并因为产品质量可靠、售后服务及时,得到了客户的信任与青睐。
BRB防屈曲约束支撑包括钢芯和侧向约束单元,钢芯和侧向约束单元之间还设有表面隔离材料层,特征是钢芯两端设置连接单元,连接单元包括主连接板和辅助连接板,主连接呈“一”字型,并且主连接板为钢芯的一部分,辅助连接板 沿钢芯轴向焊接固定在主连接 板的非装配表面上,并且与主连接板彼此垂直设置,辅助连接板与主连接板焊接固定时,在钢芯轴向方向,辅助连接板的外端面位于主连接板外端面的外侧。本实用新型结构紧凑,经济实用,带有连接单元的防屈曲支撑的焊接安装方法,简单易行,可以彻底消除安装误差对防屈曲支撑自身的消能减震性能的不良影响,十分安全可靠。 浙江有口碑的屈曲约束支撑出厂价屈曲约束支撑市场价多少?
屈曲约束支撑的质量控制;
一般规定屈曲约束支撑不得当作一般的钢结构构件来制作,必须由拥有对应产品**的钢结构厂家;钢结构厂家必须拥有生产许可证,拥有屈曲约束支撑生产能力,且其屈曲约束支撑生产的管理应通过ISO质量管理体系认证。屈曲约束支撑作为钢结构承包工程中制作与施工安装相应分项工程中的检验批进行验收。屈曲约束支撑进场验收资料应包含:钢结构工程相关承包企业资质(三级及以上)、生产许可证、产品质保书、产品芯材材料质保书及材料复检报告、产品出厂第三方检验CMA报告(应符合相关技术规范及设计图纸要求);屈曲约束支撑竣工验收资料应包含:钢结构安装施工验收资料。其中,屈曲约束支撑构件与框架的连接施工验收应符合技术标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)的相关规定;高qiang螺栓连接、焊接连接方式的施工验收应符合技术标准《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)的相关规定;销轴连接方式的施工验收应符合设计要求。
屈曲约束支撑的施工操作要点;
施工准备、屈曲约束支撑安装前应对与支撑连接的上、下梁柱节点进行位置检查,主要检查内容包括节点与施工图的偏位以及节点板在施工过程中出现的出平面偏移。平面偏移不得超过节点处厚板板厚的1/3,当超过上述偏差时,应采取液压千斤顶进行纠偏,矫正后,方可开始屈曲约束支的安装。
构件运输、单根屈曲支撑比较大重量较大,垂直运输设备采用塔吊吊运。垂直运输必须将支撑上所有吊耳捆扎牢固,严禁单点起吊。吊耳的位置在设计时,应考虑到支撑的角度,吊装状态应按照图纸设计成一定角度,而不是水平吊运。起吊过程中必须由专人指挥。水平运输设备可采用钢管、钢滚轮小车及其它可运输设备。1t以下(含1t)的构件可直接在楼层面运输;1t以上、5t以下(含5t的构件水平运输线路,应在楼层面上铺设钢板;5t以上的构件水平运输,则应在楼面上铺设型钢导轨或走管。 屈曲约束支撑价格怎么算的?
减震概念设计及主要参数设置;
减震项目的设计和传统方法抗震设计一样,首先要从概念设计出发,对于结构的布置要符合概念设计的基本要求。本节主要是通过介绍减震所特有的概念布置、构造规定及软件参数设置。
设置原则;消能部件宜根据需要沿结构主轴方向设置,形成均匀合理的结构体系。消能部件宜设置在层间相对变形较大尤其是剪切变形较大的部位。
计算方法;消能减震结构应明确其抗震性能目标,进行抗震性能化设计。弹性阶段软件的参数设置在设计软件PKPM中,定义屈曲约束支撑的方法与定义普通钢支撑的方法基本类似,在构件布置—斜杆菜单去布置,不同的地方在于:屈曲约束支撑用等效截面面积来定义支撑,而且在定义截面类型时,通常将截面定义为带有小空心的箱型截面(小空心一般取为1mm×1mm),材料类别选为钢材。
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