免凿毛止浆带一般都是在桥梁施工或者加固时为了使新老混凝土融合的更加完美而使用。正常情况下需要人工在平整的毛面上制造麻面效果从而使水泥接触面积更广,费时费力而且加大了施工难度,而免凿毛止浆带只需要贴在上面就可以形成规则的麻面效果,即方便又快捷还可以重复使用,也可以根据现场需要制作成各种尺寸,基本上减少了人工成本。在使用时不要拆的太早也不要拆的太晚,拆除太早的话会造成表面混凝土脱落,而拆除太晚会难以拆除。 免凿毛止浆条可以根据实际情况制作成任意尺寸吗?临海免凿毛三角带批发
在加固道路桥梁工程的时候为了使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体,使桥梁变得更加结实,应该在毛勒缝槽口表面制造麻面效果而不是平整的毛面,因为只有麻面效果状态下新老水泥的接触面积才会更广同时也更加坚固。一般想达到麻面效果一般采用凿毛机、铣刨机等大型设备。而有些施工部位空间有限不能采用机械凿除,用人工凿除时比较费时费力,而且效率比较低,电镐、风镐的冲击力损伤构筑物低层结构,使工程留下隐患。而免凿毛止浆带是一种新型的复合材料,降低了施工成本,解决了人工和机械凿毛造成的困扰,可以根据现场需要制作成各种尺寸,施工起来更加的方便、快捷、美观,同时也可以重复使用。当使用免凿毛止浆带时需要注意,在混凝土初凝后及时拆除止浆带防止过度凝固难以拆除,也不要过早拆除造成表层混凝土脱落。 昆明预制梁免凿毛带定做免凿毛带因而能提供较大的水平位移。
免凿毛止浆条量大从优桥梁预制空心板梁桥具有结构形式简单、用材经济、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输吊装等优点,应用较为普遍。预制空心板梁之间的横向联系主要依靠后浇的混凝土铰缝来实现,其目的是使作用在车道板上的局部荷载横向分配给各板梁共同承受,实现多板协同工作,避免对结构不利的单板受力现象。为了使板梁与与铰缝混凝土之间结合紧密,一般是在板梁预制拆模后对板梁表面进行凿毛,不管是人工还是机械凿毛都比较困难,凿毛分布不均匀,容易破坏板梁结构。免凿毛止浆带的降低了施工成本,解决了人工和机械凿毛造成的困扰,施工起来更加的方便快捷。混凝土表面凿毛是为了解决混凝土接层粘结问题,无论是桥梁构件、桥墩或浇筑铰缝及桥面铺装前毛勒缝槽口等结合部。免凿毛止浆带在使用时需要注意,在混凝土初凝后及时拆除止浆带防止过度凝固难以拆除,也不要过早拆除造成表层混凝土脱落。
免凿毛带特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已普遍应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。由于gyz)圆形板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm。 免凿毛带为了使板梁与与铰缝混凝土之间结合紧密,一般是在板梁预制拆模后对板梁表面进行凿毛。
免凿毛止浆带一般是在桥梁施工或许加固时为了使新老混凝土交融的更加完美而使用。在运用时不要拆的太早也不要拆的太晚,撤除太早的话会形成外表混凝土脱落,而撤除太晚会难以撤除。厚度2cm的钢板,以避免损坏空心板梁顶板砼。另外,吊装前需对现场进行二次踏勘,制定运梁行走线路,确保运梁通道的宽度、平整度、强度、转弯半径等满足要求,以便吊车及重型运梁车能顺利到达桥位。同时做好以下工作:清理干净支座垫石表面,确保平整、清洁、干爽。准确放出墩台帽支座线及梁板边线,确保支座位置安装准确和梁板定位;按设计要求准备好足够数量的支座,并预备一些厚度3mm以下钢板,以备支座垫石平整度不满足要求时垫平支座之用;另外还需对吊车和运梁车等进行检修,确保性能良好。 免凿毛止浆带可降低工程成本,可反复使用50次左右。绍兴预制梁免凿毛带价钱
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