安徽景观桥梁建筑设计规范

随着国民经济的快速发展和城镇化进程的加速，人们对城市环境品质的要求逐渐提高。桥梁作为大型基础设施，其景观效果越来越被人们所重视。什么样的桥是美的？不同区域桥梁应该采用何种景观设计标准？应该如何设计桥梁景观？这些都是从业人员亟需解决的问题。桥梁是满足承载需求，实现跨越功能的构筑物。无数国内、外工匠和工程师一直在为解决上述问题而努力。在承载能力方面，桥梁由原来的解决行人、人力及畜力车辆通行，发展到了现在的公路桥、铁路桥及其他特殊承载需求的桥梁，桥梁的承载能力得到了极大提升。不仅*满足与桥梁的通行作用，更加注重于桥与山、水、城市、人的和谐。安徽景观桥梁建筑设计规范

静态景观是指视点固定所观察到的静态的桥与周围景观，后者是指随视点的运动变化，桥与周围景观是“步移景异”，呈现在人们眼前的是动态的画面。视点场的选择一般根据桥位的地理特征，选择大多数人能够眺望桥梁的可能位置，以及竣工后形成的观光点、台等为静视点场，而以车、船通行的主要路线、航线为静视点场。表达设计意图的视觉手法很多，都尽可能贴近人们的视觉与知觉，尽量较客观地反应桥梁建成后的景观效果，为评价提供依据。安徽景观桥梁建筑设计规范铸造石护栏产品越来越深入消费者与观众的喜爱与认可。

桥梁景观设计的外观设计单一，重复率极高，在我国的很多地区之中，桥梁的设计结构、线形都是大同小异的，当然也可以毫不夸张地说几乎是一模一样的外观造型，就像是孪生的姐妹一样。在重复使用同一外观设计造型之后，很多相关人员很容易犯同样的设计上的禁忌，即不注重周边环境设置，甚至不严格把握细部结构的处理，只是照猫画虎地将设计作品搬入桥梁工程项目当中去，严重破坏了环境的整体美观和桥梁显观作品的整体平衡感。桥梁景观设计探讨，桥梁景观的装饰处理，桥梁的装饰处理是创造桥梁美观的常用方法之--，作为桥梁景观更有必要进行装饰。

国外在这方面起步较早，不少大桥规划设计前均成立专门的景观设计会等机构进行大桥的景观设计、评价、方案选定，并监督贯彻景观设计方针直至完工。对于锚碇的造型及内部空间利用等也根据其景观设计主题：空间创造性，安全性、亲水性、文化性等进行了认真构思与设计如考虑巨大锚碇形体、厚重的壁严会给人以笨重、压迫感，因此采用阶梯式绿化，既保护锚碇基础，又对其进行美化装饰，不仅外观上能减少体量感，也使锚碇造型与起伏的山体有机结合起来。装饰荷载量都将传达致桥身。

城市桥梁是面向大众的，建成后将成为人们日常生活环境的一部分，因此应区别于公路及铁路桥梁，更加注重细节的设计，其感官应是精致的、细腻的。同时在细节设计应本着“以人为本”的原则，让人可以和桥亲近、互动。精细化的细节处理包括桥梁与河岸的衔接关系，栏杆、灯杆、标志牌的造型，步道、路缘石的设计等。通常情况下城市景观桥，尤其是标志性城市景观桥，桥梁规模及结构合理性将受到较大影响，从而导致工程投资增加，甚至成倍增长、施工难度增大、结构受力安全及耐久性不易保证等诸多问题。仿木花箱通过光合作用来净化空气降低噪音污染。安徽景观桥梁建筑设计规范

铺设顺序:弹线后应先铺若干条干线作为基准，起标筋作用。安徽景观桥梁建筑设计规范

适度的主桥规模：对于城市景观桥，尤其是标志性桥梁，一般通过大跨桥梁的宏伟气势，造型优美的拱、塔等桥上建筑取得较好的景观效果及标志性，因此必须具有一定的体量，否则就失去了做景观桥的意义。但同时大的跨度、大的规模也意味着复杂的结构受力，大的建设难度，长的工期，大的前期投资及后期维修养护费用。因此也要走出盲目求大的误区，大不等于美，恰当就好。相对合理的受力体系：桥梁应首先表达其力学美，只有相对合理的受力体系，才能体现其美感。安徽景观桥梁建筑设计规范

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