希运膜材用途及颜色：
1）本产品专门用来制作膜结构建筑、体育场馆的顶棚、停机坪、开放式看台、拱型建筑、大型遮阳棚、过街天桥、露天展览馆、仓库等。
2）颜色: 白色9002。若您对颜色有其它要求，请与本公司联系。
希运膜材注意事项：
1、本产品两侧均涂有双层PVDF/亚克力涂层，自洁性能得到加强。
2、可以直接进行拼接。
3、基布由纯**度丝编织而成。
4、本产品经过防霉特殊处理。
5、具有良好的色牢度。
武汉万年鸿膜结构提供各种膜材！ 万年鸿为您解答膜结构棚体安装相关疑问。随州汽车活动膜结构车棚
膜结构特性力学性能
中等强度的PVC膜：其厚度0.61mm，但它的拉伸强度相当于钢材的一半。中等强度的PTFE膜：其厚度0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平。膜材的弹性模量较低，这有利于膜材形成复杂的曲面造型。
防火性能
如今膜结构公司使用的膜材料能很好地满足对于防火的需求，具有的阻燃和耐高温性能，达到法国、德国、美国、日本等多国标准。
声学性能
一般膜结构对于低于60Hz的低频几乎是透明的，对于有特殊吸音要求的结构可以采用具有FABRASORB装置的膜结构，这种组合比玻璃具有更强的吸音效果。
光学性能
膜材料可滤除大部分紫外线，防止内部物品褪色。其对自然光的透射率可达25%，透射光在结构内部产生均匀的漫射光，无阴影，无眩光，具有良好的显色晚在周围环境光和内部照明的共同作用下，膜结构表面发出自然柔和的光辉，令人陶醉。
自洁性能
PTFE膜材和经过特殊表面处理的PVC膜材具有很好的自洁性能，雨水会在其表面聚成水珠流下，使膜材表面得到自然清洗。
保温性能
单层膜材料的保温性能与砖墙相同，优于玻璃。同其他材料的建筑一样，膜结构建筑内部也可以采用其他方式调节其内部温度。例如：内部加挂保温层，运用空调采暖设备等。 随州汽车活动膜结构车棚经实地考察，货比三家仍然选择万年鸿膜结构！
环境工程膜材的特点：
1、度低纱聚酯丝及PVC涂层
度低纱聚酯丝除具备抗拉强度高、曲挠性好、轻薄韧等特点外，还具有抗撕裂、抗剥离、耐折、耐磨、耐油、无毒卫生、气密性好等特点。的PVC涂层改进了传统涂层材料的表面特性，具有优良的抗污染能力，能保持长久清洁，增强抗氧化性，防止PVC老化，延长使用寿命。
2、 UV光固化处理
环境工程膜材，运用先进的UV光固化处理技术，可提高有机涂层的户外耐久性，UV吸收剂还起到外用光滤剂的作用，可阻止有害日光辐射进入涂层基材。有效提升了有机材料耐老化性能，在高低温下均能保持稳定的物理性能。具备酸碱条件下的化学稳定性。提升了材料在强腐蚀，强酸碱，盐雾等恶劣条件下的使用寿命。
膜结构的典型形状膜结构的形态是多种多样的。从其基本构成来看，绝大多数是由鞍形、伞形、拱支式和脊谷式这四种基本形状演变而来的。深入剖析这四种典型结构形式的曲面构成和力学特点，有助于增进对膜结构中形与力的认识。1．鞍形（saddle shape）鞍形曲面由四个不共面的角点和连接角点的边缘构件围合而成，是典型的互反曲面形式（如图 4a 所示）。在这四个角点中，通常有两个对角点为高点(HP)，另两个为低点(LP)。鞍形膜结构的边缘构件可以是混凝土梁或空间钢桁架，即形成所谓的刚性边界；也可以采用边索，通过对其施加较大的预张力形成柔性边界。由于柔性边界可以较好地适应膜面的变形，避免膜面在安装和受荷过程中出现褶皱，因而较为常用。对于菱形平面的鞍形膜结构，可定义两对角点间的水平距离 L 为跨度，高点（或低点）与跨中点间的高差f 为矢高，f / L为矢跨比（如图 4b所示）。矢跨比是控制鞍形曲面形状的重要参数。矢跨比越大，膜面曲率越大，结构刚度就越好；通常矢跨比在 1/ 8～1/ 12之间。鞍形膜结构的适用跨度较小，一般多用于膜结构小品中。各种膜结构施工维护就找万年鸿!
膜结构
膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
一；艺术性 膜结构与造型学，色彩学为依托，可结合自然条件及民族风情，根据建筑师的创意建造出传统建筑难以实现的曲线及造型。膜结构一建筑师的浪漫设想，享受大自然般的浪漫空间。
二；经济性 对于同等大小的建筑，如果采用膜结构，其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少，特别是建筑短期应用的大跨度建筑时，就更为经济。
三 节能性 由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空间白天可以得到自然的漫散射日光，可以节约大量用于照明的能源。
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膜结构的设计分析一是出于无奈；相对而言，大家对膜结构不是很熟悉，经验比较少，所以做起来有些吃力，没有办法，只得委托给专业膜结构公司。
二是缺乏分析手段；现在设计人员的学历都很高，很多人在读书期间的研究方向是膜结构，所以对膜结构的计算分析并不是问题，特别是大设计院更是如此，但是缺少相应的分析工具是普遍存在的问题。
三是不愿意做。这是国内设计院普遍存在的现象，对于难、烦、特殊的项目，多数情况下都是分包给专业公司和高校，而给设计人员留出更多的时间去做经济效益更大的项目。即使是国内几个的设计院也是如此。
有时候委托给专业膜结构公司也不失为一个可行的办法，但是存在一些潜在的问题。
（1）膜结构公司基本上都是技术人员，而在建筑专业上偏弱，满足不了预定的设计意图；
（2）通常膜结构公司以施工为主业，设计水平明显低于设计院；
（3）大多数情况下膜结构公司以便于施工为目标，会降低工程的设计水平；
（4）设计院对膜结构设计和施工过程起不到控制作用，终结构是否合理、施工是否满足设计要求无法进行有效的判别。
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武汉万年鸿工程有限公司是一家专业钢结构和膜结构公司，公司人员从业十余年，公司主营轻钢结构厂房、钢结构景观工程，钢结构停车棚、地下停车场雨阳棚、自行车停车棚、膜结构景观造型棚、膜结构自行车棚、膜结构汽车停车棚、屋顶防水-楼顶加层-阁楼-栏杆-围挡一体化服务的公司。
公司全体员工本着坚持技术进步和质量的方针，对所有作业程序都进行严格控制，确保为客户提供优良的工程质量和售后服务。并将以先进的技术设备、质量的产品质量、完善的施工队伍、严谨的工作作风，极高的工作效率为广大客户提供质量的精品工程。
公司成立至今，全体员工一直秉承 "诚信求合作，质量求生存，创新求发展"的企业精神，提供质量的工程质量服务，在结构工程上有着成熟的设 计，制作和安装的经验，另有一支经验丰富、分工细致、技术成熟管理要求严格的专业化的施工安装队伍。
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