人员分配。由于过街天桥可能涉及到部分封路，施工面和人流相互影响。更需要调配组织好人员调配，使施工有条不紊的进行。首先要放好锥桶和拦截带，防止行人进入施工面，并要有1-2人现场指挥疏导。下面的人员分配可供在刮涂播撒陶瓷颗粒时参考，2人打料，2人刮中涂，2人播撒彩色陶瓷颗粒，2-3人运送涂料和陶瓷颗粒。另有1人作为机动人员，揭美纹纸或其他临时事宜。
铁板薄层重涂。薄层重涂，在高温时施工可能产生气泡，无法固化的问题。MMA涂料不同于环氧或聚氨酯。MMA涂料中用部分活性单体MMA，它既是作为成膜物资，***固化为硬膜，但未固化前，它本身是一种酯，类似醋酸乙酯具有一定溶解性，而环氧和聚氨酯，都由于本身分子结构的原因，不具备溶解其他漆膜的能力。在底层有薄层漆膜，重涂面漆时，应在温度较低时施工，并在小样试用后，在大面积做。 你的城市里天桥路面有做防滑处理吗？普陀区专业天桥路面防滑施工
安众达防滑液技术处理
产品原理：通过与地面砖或地面石材的化学反应，能有效渗透入地砖及石材毛细通道，使该通道增宽，其上层毛细孔形成坑凹，地面在干、湿状态下行走时与脚底接触产生阻力，从而达到防滑效果。
适用场所：各类建筑的走道、大厅、楼梯、餐厅、淋浴房、卫生间，室外公共场所、广场、人行天桥/地道、城市道路及浴场、游泳馆等。
适用材质(地材)：各类地砖、地面石材、磨石地坪及珐琅浴缸等。
特点：
施工不受任何时间限制，相对简便但技术含量高，速度较快，一般200-300平方米面积可以在几小时内完成，且一经处理，稍经养护，即可使用。
经防滑处理后不会影响原来地面的美观及清洁保养。
防滑处理至少三年有效，若后续保养良好(清洁卫生工作)，其防滑有效期可继续延长。
是一种可以避免(不影响)客户正常工作、正常经营的情况下，能快速形成防滑地面体系的新技术、好方法、好措施。 普陀区专业天桥路面防滑施工进行天桥路面防滑时需要注意些什么呢？
结构层。通常在金属上比较好全部使用MMA材料，但由于有大面积的厚度需要20-70mm找平，全都使用MMA材料，造价上行不通，使用了聚合物砂浆找平。
打磨锈迹与上MMA底漆。建议打磨，清理干净后，立即上底漆并播撒细砂，增加层间粘接如下图。否则遇到阴雨天气，打磨好的钢铁桥面又会生锈，或是被***后留下灰渍，底漆难以粘接牢固。
BPO固化剂用量。建议称量固化剂使用一次性杯子（在规定量上做好记号或打上孔）。现场备用一个精度1克的小型电子秤，方便随时校验，避免用秤涂料的公斤秤称取固化剂，偏差太大。固化剂用量，通常底漆和面漆按2%添加，中涂可以是1%左右。每次的打料量需根据施工人员的快慢调整。通常在天桥上施工，底漆一次打料量2-5公斤/批，面漆5-10公斤/批，使用时间不大于10分钟。刮涂较快，可一次打料一整桶25公斤。添加过固化剂后，在气温较高时，可能10分钟就开始凝胶发热，这时桶中剩余的料必须弃掉，若是强行使用，由于已经开始发粘固化，失去流动性，即便**终能够硬化，但与下层的粘结将会很差，可能产生起鼓，翘皮现象。
公司创建于2003年，防滑产品自主研发、生产、加工。产品及防滑处理技术由工商总局注册，企业通过了ISO9001质量管理体系认证，编制了企业产品标准（Q/NWOQ1-2014）并由所属质量技术监督局备案。相关产品与技术作为参编单位和协编单位先后入编《国家建筑无障碍设计标准03J926》、《国家老年人居住建筑设计标准04J923-1》、2006CPXY[（全国民用建筑工程设计措施）（建筑产品选用技术）]，具有地坪工程专业施工二级资质，进入了上海**采购会员供应商。
公司除主要防滑液系列产品及其处理技术外，还新开发了环氧砂浆防滑地坪等各种类型的防滑路面、跑道、场地、地板以及移动式抛丸防滑技术等机械设备的工程运用。拥有较强的技术团队和项目管理人员，十五年来的专业地面技术处理、地坪施工与安装，积累了丰富的经验，且**了自己一套《施工工艺》及一系列疑难问题的解决方案，秉持以“质量、服务、信誉”来赢得客户的满意，极力打造安众达自主品牌，是业内具规模和影响力的企业之一。 关于天桥路面防滑的施工方案。
检验标准
GB50092-96，JTGF40-2004等有关沥青路面施工及验收技术规范等国标或交通部航标等标准适合彩色沥青和微表处工艺；
HG/T3829-2006《地坪涂料》，这个标准适合地坪涂料施工及验收标准；
JT/T712-2008交通部《路面防滑涂料》标准，规范了热熔型防滑涂料和冷涂型防滑涂料的技术标准及要求，适合上面前第7种和前4中涂料要求，施工规范参照GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》条款执行；
另在上海市、西安市等市政管理部门还制定了一些地方性施工规范，对当地一些彩色防护路面施工材料、施工方式、验收标准等做了规定。 我们如何进行天桥路面防滑处理？奉贤区高质量天桥路面防滑信赖推荐
你所不了解的天桥路面防滑处理工艺。普陀区专业天桥路面防滑施工
缺点：
施工完后不久即可能出现裂纹，尤其在新建沥青路面上。这主要是新建沥青路面尚未稳定，；沥青路面属于柔性路面，环氧树脂反应后属于刚性结构层，两种结构层收缩应力极不一致，在车辆通行时柔性层上的刚性层在外力作用下会断裂，造成彩色涂层出现裂缝。同时如沥青面层在尚未稳定时还可能出现沥青面层轻微裂缝。这种情况在水泥路面上基本就不存在，旧的沥青路面上效果也稍好点。近几年厂家都宣传通过改性实现消除环氧树脂刚性应力，但在实际应用中随着时间推移还是逐渐暴漏出问题。
变色：环氧树脂耐候性不佳，存在黄变反应，随着时间推移，不论开始时调整为红的或其他颜色，过段时间都会出现变黄现象，这个问题是个普遍存在问题，所以环氧彩色涂料不能直接暴漏在阳光中。
粉化：环氧树脂本身特性还有一个缺点是耐粉化性差，时间稍长时会出现粉化脱落现象，但一般都超过1.5年后出现较严重。
固化时间较长：固化时间和气温相关，夏天气温高于30度时一般在2小时左右，气温低于10度时有可能达到20小时以上。 普陀区专业天桥路面防滑施工
