耐用抗冻溶剂哪家好

按厂家的规定，抗冻溶剂需要两年更换一次，并不是说这个抗冻溶剂不防冻了。我们做过原车抗冻溶剂测试，两年后仍可以可以达到零下40度以下，看来他的防冻功能是没有问题的。主要原因是防腐的功能降低了。如果继续使用，有可能会导致产生磨蚀。这里我们提到了防腐，这个功能可能大家可能并不了解，因为短时间无法直观的看到，腐蚀是慢慢进行的。如果使用了质量不好的抗冻溶剂，当出现漏水或者是水温高时，这时发动机的金属部件已经出现了损坏，腐蚀是很严重的。抗冻溶剂包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，为工业盐或卤水加工的假抗冻溶剂；耐用抗冻溶剂哪家好

乙二醇型抗冻溶剂是一种理想的冷却液。抗冻溶剂的种类：汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为抗冻溶剂的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的抗冻溶剂。由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。无锡耐用抗冻溶剂公司看流动性，相对纯净水而比，好的抗冻溶剂粘度稍高。

溢漏痕迹，杜绝购买劣质抗冻溶剂还有一个小细节就是在购买抗冻溶剂的时候仔细看看瓶口是否有遗痕迹。劣质抗冻溶剂的外包装常常也很漂亮，但这些厂家无专业罐装设备，手工罐装密封性不好，经运输后瓶颈处常有溢漏痕迹，且几乎每一听的质量都不一样。正常合格的4KG装抗冻溶剂零售价为30-50元/桶，但劣质抗冻溶剂只有几元、十几元不等。根据当前生产抗冻溶剂的成本，凡是售价很低的抗冻溶剂都不大可能是合格产品。现在市面上劣质抗冻溶剂忠烈有很多，比如有海水作抗冻溶剂、以盐水作抗冻溶剂、以酒精作抗冻溶剂、以甲醇作抗冻溶剂、以废醇作抗冻溶剂等，这些都是不合格的、伪劣的抗冻溶剂，价格很低、质量很差、危害很大。所以车主们在购买的时候要慎重。

很多车友抱怨“原以为更换抗冻溶剂很简单，按照说明书操作就能搞定。但是在更换过程中却发现常规方法很难换出全部抗冻溶剂。”多数车友知道抗冻溶剂的更换周期是两年，应在车辆行驶8万公里左右进行更换。但是具体到如何才能更换得更彻底，大部分车友就说不清了。**指出，除了提供低温保护外，抗冻溶剂还可以防止发动机过热、防腐蚀、防锈蚀。非同一品牌同一标号的抗冻溶剂不能混用。所以，添加非原品牌的抗冻溶剂时，一定要保证完全置换。在发动机完全静止时更换抗冻溶剂，由于冷却系统内的冷却液处于静止状态，节温器没有打开，所以系统内的水套、暖风水箱等处仍存留有旧抗冻溶剂，约为总量的1/3。由于更换不彻底，会造成系统重新运转后新旧液相混，影响抗冻溶剂的功效，同时易形成气堵造成水温升高，从而损伤发动机。更换抗冻溶剂时需注意，打开上盖时，为防止烫伤应使用厚布包住。同时，更换过程中，应该让水泵运转，充分排空。接着用自来水管插入上水口进行冲洗，一定时候也需要点火，循环水流，冲刷干净，再次排空。极后把下水口拧紧，倒入新抗冻溶剂，加满后再点火循环，有时候要让转速高点，再加满，这样就基本可以了。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的极高标记“MAXT”为止。

由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上极新的***抗冻溶剂应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配抗冻溶剂的重要性。市场上所销售的大部分抗冻溶剂是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。天气转冷使水箱容易因为结冰而胀裂，抗冻溶剂的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事。冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说抗冻溶剂的品质就越好。无锡耐用抗冻溶剂公司

抗冻溶剂是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。耐用抗冻溶剂哪家好

实际上检查抗冻溶剂也不难，把引擎盖打开就能看到了，在抗冻溶剂壶上面都是有刻度线，查抗冻溶剂的页面跟刻度线位置，如果抗冻溶剂的液面低于刻度线就表示抗冻溶剂是缺少了，如果抗冻溶剂缺少发动机的温度就会比较高，也会减少发动机寿命，然后就看看抗冻溶剂有没有漏了，停车时在发动机的下面铺一张纸，如果纸面上有带着油性的水花就可能是漏了，这时候要尽快地去维修店处理一下，要不然发动机可能会开锅。还有一点要注意，很多外面买的抗冻溶剂说质保期在20万公里以上，可以说终身都是免维护。耐用抗冻溶剂哪家好