缺点：
施工完后不久即可能出现裂纹，尤其在新建沥青路面上。这主要是新建沥青路面尚未稳定，；沥青路面属于柔性路面，环氧树脂反应后属于刚性结构层，两种结构层收缩应力极不一致，在车辆通行时柔性层上的刚性层在外力作用下会断裂，造成彩色涂层出现裂缝。同时如沥青面层在尚未稳定时还可能出现沥青面层轻微裂缝。这种情况在水泥路面上基本就不存在，旧的沥青路面上效果也稍好点。近几年厂家都宣传通过改性实现消除环氧树脂刚性应力，但在实际应用中随着时间推移还是逐渐暴漏出问题。
变色：环氧树脂耐候性不佳，存在黄变反应，随着时间推移，不论开始时调整为红的或其他颜色，过段时间都会出现变黄现象，这个问题是个普遍存在问题，所以环氧彩色涂料不能直接暴漏在阳光中。
粉化：环氧树脂本身特性还有一个缺点是耐粉化性差，时间稍长时会出现粉化脱落现象，但一般都超过1.5年后出现较严重。
固化时间较长：固化时间和气温相关，夏天气温高于30度时一般在2小时左右，气温低于10度时有可能达到20小时以上。 大家对天桥路面防滑有了更进一步的了解。嘉兴质量天桥路面防滑服务放心可靠
提高特殊路段防滑系数
公交站台、下坡路段、学校门口等需要紧急停车、刹车的路段，对路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面时通过在沥青表层形成特殊的构造深度，减少车轮摩擦噪声，加大车轮摩擦系数，增加路面在干燥条件下和雨天的抗滑性能。通过颜色不同，提示驾驶人员提前降低车速，并通过磨擦力较高的路面面层，在紧急情况下缩短刹车距离，对由于雨天路滑等情况引发的交通***起预防作用。
提高特殊路段防滑系数
公交站台、下坡路段、学校门口等需要紧急停车、刹车的路段，对路面的防滑要求很高。彩色抗滑路面时通过在沥青表层形成特殊的构造深度，减少车轮摩擦噪声，加大车轮摩擦系数，增加路面在干燥条件下和雨天的抗滑性能。通过颜色不同，提示驾驶人员提前降低车速，并通过磨擦力较高的路面面层，在紧急情况下缩短刹车距离，对由于雨天路滑等情况引发的交通***起预防作用。 普陀区天桥路面防滑哪家好天桥路面防滑与普通防滑地坪有哪些不一样？
缓解疲劳
从交通心理学的角度来看，过长的直线公路，不但容易使驾驶人员造成思想麻痹和错觉，而且也会产生视景与操作的单调、乏味感，使驾驶疲劳提前到来，这就容易导致发生交通***。因此，近年来人们十分重视道路的线型设计，把地形、环境和道路线型融为一体，从而改善驾驶条件，提高驾驶效能。
尽管良好的线型设计从一定程度上改善了道路沿线的景观，但驾驶人员在行驶过程中注视多的还是路面本身，乏味单调的黑色或灰白色路面对人的神经系统有***作用，会减弱驾驶人员的注意力。如果在路面上做文章，利用铺装适当改变路面色彩则可以有效吸引驾驶人员的注意力，缓解疲劳，使其保持头脑清醒，减少交通***发生。合理设计路面色彩的变化，则直线段长些也不会影响安有效果，还会缩短到达目的地的距离，降低工程造价，减少运行时间。
彩色地坪涂料
一般施工时是环氧彩色地坪较多，不适用防滑骨料，施工工艺各个单位有所不同，比如说5层工艺等说法，和现在建筑行业的乳胶漆一样，嘘头大于实际意义，简单点就是路面封底处理后滚涂或喷涂几遍。
彩色路面几类材料的问题
环保问题
针对现在市场上宣传各自材料属于环保材料的说法，这里简单给介绍一下，环保目前对标线涂料而言主要是关注VOC排放量多少的问题，而影响VOC排放多少的**关键的一种添加材料就是苯类稀释剂，而苯类稀释剂的作用是降低树脂粘度，现在环氧彩色涂料和聚氨酯彩色涂料中基本存在，这就造成这两种涂料VOC排放量较大的问题。MMA双组份彩色防滑涂料进口树脂中VOC排放量基本为零，国产树脂中存在10%左右的排放量，热熔彩色涂料基本没有VOC排放，沥青摊铺和微表处工艺VOC排放量也不大。 选择天桥路面防滑的理由有哪些？
公司创建于2003年，防滑产品自主研发、生产、加工。产品及防滑处理技术由工商总局注册，企业通过了ISO9001质量管理体系认证，编制了企业产品标准（Q/NWOQ1-2014）并由所属质量技术监督局备案。相关产品与技术作为参编单位和协编单位先后入编《国家建筑无障碍设计标准03J926》、《国家老年人居住建筑设计标准04J923-1》、2006CPXY[（全国民用建筑工程设计措施）（建筑产品选用技术）]，具有地坪工程专业施工二级资质，进入了上海**采购会员供应商。
公司除主要防滑液系列产品及其处理技术外，还新开发了环氧砂浆防滑地坪等各种类型的防滑路面、跑道、场地、地板以及移动式抛丸防滑技术等机械设备的工程运用。拥有较强的技术团队和项目管理人员，十五年来的专业地面技术处理、地坪施工与安装，积累了丰富的经验，且**了自己一套《施工工艺》及一系列疑难问题的解决方案，秉持以“质量、服务、信誉”来赢得客户的满意，极力打造安众达自主品牌，是业内具规模和影响力的企业之一。 你所不了解的天桥路面防滑处理工艺。徐汇区好天桥路面防滑哪家专业
天桥路面防滑的一些设计方案。嘉兴质量天桥路面防滑服务放心可靠
工艺详述
基面处理
将水泥混凝土基面打磨，***易脱落层后，将基面清理干净，新建水泥路面必须通过至少14d的养护。针对水泥混凝土的裂缝、坑槽需先使用彩色防滑层胶结料进行修补处理。大项目的水泥混凝土基面彩色防滑涂装基面必须使用专业抛丸设备进行处理。
新建沥青路面需进行封底处治.
钢板表面需进行喷砂处治，去除所有锈迹及污染物，表面处理符合GB8923-88Sa2.5要求，在喷砂处理完3h内必须涂上ASET防腐粘结层，如表面出现返锈应再次喷砂处治。
ASET封闭层施工
水泥混凝土（钢板）基面使用滚筒均匀涂布，用量为0.15~0.2kg/m2。新建沥青基面使用滚筒均匀涂布，用量为0.25~0.4kg/m2。 嘉兴质量天桥路面防滑服务放心可靠
