那么如何更好地把握这个度来确定其环刚度的值呢？以下是一些给你的建议：
首先，管道受力机理也很复杂。由于塑料管属于柔性管，在外压荷载作用下，管道和周围土体具有“管土效应”，即管道和周围土体共同承受外部压力荷载。
第二，管道敷设后能否正常运行，荷载、管道和土的作用非常重要，外部压力荷载之间的相互作用更为复杂，包括土的组成和地面上的静载荷，以及运输车辆通过期间的动荷载。
第三，敷设条件是决定HDPE双壁波纹管在外压荷载作用下能否安全使用的**重要因素。环刚度的选择不仅取决于外压荷载，还取决于管道敷设后周围的土壤条件。
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一.双壁波纹管回填工艺不佳。
双壁波纹管自身优势是一方面，施工专业，符合标准同样重要。管道两侧的腋角为回填时的死角。如果不进行回填和压实，管道两侧将不会产生支撑力，很容易出现管道压扁的情况。通常，双壁波纹管的回填需要满足以下标准：
1、管道安装验收合格后应立即回填，应先回填到管顶以上一倍管径高度。
2、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土机回填。
3、管顶0.7m以上部位的回填，可采用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实，可采用机械碾压。
4、回填时沟槽内应无积水、不得带水回填、不得回填淤泥、有机物及冻土，回填土中不得含有石块、砖及其他杂硬物体；
5、沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。
二.如果正确回填，双壁波纹管将不会随便弄平。
管材本身质量不过关。由于原材料的纯度，生产工艺等原因，一些厂家生产的双壁波纹管使管材质量不够完善。这种管材的抗压强度、使用寿命和耐腐蚀性能都不太好，使用后不久就有可能发生变形。 不仅可以在选取双壁波纹管的同时擦亮双眼，而且还可在回填过程中保持改进。只有这样才能发挥双壁波纹管的优势。 UPVC双壁波纹管厂家供应双壁波纹管是城市排水工程、通信工程和足球场排水设施的主要材料。
HDPE钢带管全名钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，它是以高密度聚乙烯为基体，通过表面涂覆粘结树脂的钢带加工成波形作为支撑结构，在高温下和聚乙烯材料缠绕而成的复合型钢带增强螺旋波纹管。钢带表面进行特殊预处理，以增强钢材的防腐蚀能力以及钢材和塑料的粘合力。在塑料原料充分熔融的状态下缠绕成型，管材的整体结构牢固可靠。由于采用特殊材料和工艺既解决了钢板防腐问题也解决了钢板与PE材料的粘合度，使管道的使用寿命保证在50年以上。
塑料埋地排水管属于“柔性管”，即在破坏之前可以有较大的变形。而混凝土排水管属于“刚性管”，即在破坏之前不可能有较大变形。当埋在地下承受外压负载时，“柔性管”和“刚性管”的机理是完全不同的。
2、密封性和维修方面比较： 在管道严密性方面，塑料管本身不会渗漏，而且管子的长度长、接头少;另外橡胶圈承插连接，柔性接口，密封性好，抗不均匀沉降能力强，能适应较大的角度变化，因此其渗漏量远低于混凝土管道，甚至可以做到零渗漏。而混凝土管道的渗漏在管道工程设计时，通常按照排水量的10%来考虑;如果地下水位低于管底时，会导致管内水向外渗漏污染地下水，造成二次污染;如果地下水位高于管底时，会导致地下水向内渗漏，加大管道的排水量，在污水管道接入污水处理厂时，将使污水处理厂的处理水量增加，加大了污水处理的费用。此外，还有在流沙地区水泥管的沉管问题，容易造成水土流失、管道下沉堵塞等非正常损伤事件，*在上海地区每年沉管修理费就高达1000万元以上。 相同的流量要求下，可采用口径相对较小的双壁波纹管。
波纹管的作用与分类
波纹管是指有多个横向波纹的圆柱薄壁皱壳.控制阀上的波纹管所起的作用只有一个――隔离，主要分三种：一种是防止阀内介质扩散到外界，锡青铜波纹管厂家，就是针对阀门内所流介质为化学性质活泼或有害的气体、易挥发的液体及贵重的介质，例如硅粉等等。防止阀门泄漏、污染环境或造成资源损失；另一种是防止外部杂质和空气进入阀门，即防止阀门的环境和介质的纯度，如粉尘和其他颗粒物质，在阀门的作用下，阀杆会将这些物质带入阀门或在阀杆填料处积聚，这很容易造成阀门介质和阀门闭锁的污染。是保护阀门内部不受介质对阀杆的冲刷和腐蚀。
外壁呈环形波纹状结构，很大程度上增强了管材的环刚度，从而增强了管道对土壤压力的抵抗力。昆明PE双壁波纹管批发
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工程综合造价低
双壁波纹管虽然在单价上高于砼管，但是从运输吊装、施工流程、施工难度等方面进行比较，其综合造价整体上相当于砼管。然而在使用寿命方面双壁波纹管要好于砼管。
双壁波纹管的施工
2.1沟槽的开挖
2.1.1管槽开挖以直线为宜，槽底开挖宽度为DN+0.30m.遇到管道在地下连接时，应适当增加接口处槽底宽度，管道槽底宽度不宜小于DN+0.50m,以方便安装对接为宜。
2.1.2管道埋设时**小管顶覆土深度应符合下列要求：
（1）埋设在车行道下时，不应小于0.80m。
（2）埋设在人行道下时，不应小于0.60m。
2.1.3当横穿车行道达不到设计深度时，应采取敷设钢制套管的措施进行保护。
2.1.4管槽必须转弯时，转弯角度不宜过大
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