建筑消能阻尼器参数

执行的标准、规范及相关要求

需要执行的标准、规范包括但不限于：

《钢结构设计规范》GB50017-2003

《建筑抗震设计规范》GB50011-2010

《建筑钢结构连接规范》GB50661-2011

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

《钢结构**度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011

《建筑消能阻尼器》JGT209-2012

《建筑消能减震技术规程》JGJ297-2013

《建筑结构消能减震（振）设计》09SG610-2

其它相关技术规范和标准。

标准及规范是投标货物必须满足的减少要求，为了使投标货物满足本工程的需要，还要满足设计方及本招标文件中提出其它相关技术、性能指标要求。

标准、法规以及招标文件中提出的其它相关要求等之间存有不同之处，均以高等级的标准和要求为准。

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零配件加工制作

1） 喷砂除锈：执行标准： Sa2.5《GB/T 8923.1》

2） 板材矫平

（1）放样和车间施工，验收用的钢卷尺等计量工具，必须经公司计量部门与全工程使用的标准尺进行校核，并标贴修正值后才能使用，标准测定的拉力为5㎏。

（2）放样作业依据施工详图进行，在进行放样和编制草图时，必须认真核对图底，加放焊接和铣削的加工余量，并作出标记。

4）号料、划线

（1）号料前应先确认材料的材质、尺寸和规格，按零件图和下料加工清单及排版图进行号料。

（2）材料不得随意拼接，如确需拼接必须按下列原则进行拼接。

（3）号料时，使用的钢材应平整并且无损伤和缺陷，否则应进行矫正或剔除。钢板号料时应除去大于10mm的扎制边缘。

（4）号料后，应按公司质量管理规定，做好材质标记的移植工作。

5）切割

（1）钢材的切割原则上采用火焰自动切割或NC切割，次要部位的零件可以采用火焰半自动切割或手工切割。材料切割后，自由边缘必须进行打磨。

（2）切割前先检查钢材的规格、材质、质量等是否符合要求，钢材表面上的油污、铁锈等应排除干净。

（3）芯板切割技术要点：

①芯板切割前注意核对尺寸，核对无误后，方可开始切割；

②切割时注意切断芯板周围的废钢条，保证芯板的平直度；

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阻尼器产品的运输方案

1）本构件运输特点：本区钢构件单件较重，但较规则，构件也不算太长，综合现场情况，考虑采用公路汽车运输。

2）根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，分批次进行。如果现场安装计划变更，业主必须事先发出书面通知，运输计划将根据实际情况作相应调整。

3）在运输周期内，根据每次发运的构件情况，将调度相应的运输工具，确保构件的准时发运，并在运输计划（含调整计划）的指定时间内运到工地或者现场仓储场地。

4）我们将预先根据每批次的构件特点和工程进度，对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排，对构件的运输方式、运输道路等作出缜密的计划，安排好构件运输中所需的相应配套措施。另外，因本构件的特殊性将制作专门的运输搁置件。

5）运输操作之前，公司将责令承运方对投入运营的每一辆车辆进行严格的安全检查和正规的保养措施；并要求承运方提交运营车辆的准运报告，以保证车辆准时、安全地到达目的地。

6）对产品构件将进行加固包装。每批装运前，须对发运包装进行认真检查，如不符合包装技术要求的，应立即退还重新包装。在运输规程中保证在交货时不松散、不破损。

应高空强风及台风吹拂造成的摇晃.大楼内设置了"调谐质块阻尼器",是在88至92楼挂置一个重达660公吨的巨大钢球,利用摆动来减缓建筑物的晃动幅度.据台北101告示牌所言,这也是全世界*此游客观赏的巨型阻尼器,更是全球**阻尼器.

台北101采用新式的"巨型结构",在大楼的四个外侧分别各有两支巨柱,共八支巨柱,每支截面长3公尺.宽2.4公尺,自地下5楼贯通至地上90楼,柱内灌入高密度混凝土,外以钢板包覆.在台北盆地的范围内,又有三条小断层,为了兴建台北101,这个建筑的设计必定要能防止强震的破坏.每年夏天都会受到太平洋上形成的台风影响,防震和防风是台北101两大建筑所需克服的问题.为了评估自然灾害对台北101所产生的影响,地质学家陈斗生开始探查工地预定地附近的地质结构,探钻4号发现距台北101 200米左右有一处10米厚的断层.依据这些资料,烈度区自然灾害工程研究部建立了大小不同的模型，来仿真自然灾害发生时，大楼可能发生的情形。为了增加大楼的弹性来避免强震所带来的破坏，台北101的是由一个**8根钢筋的巨柱所组成。

但是良好的弹性,却也让大楼面临微风冲击,即有摇晃的问题.抵消风力所产生的摇晃主要设计是阻尼器,而大楼外形的锯齿状,经由风洞测试,能减少30-40%风所产生的摇晃.

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粘滞阻尼器（FluidViscousDamper）一般由缸筒、活塞、阻尼通道、阻尼介质（粘滞流体）和导杆等部分组成（见图1）。当工程结构因振动而发生变形时，安装在结构中的粘滞阻尼器的活塞与缸筒之间发生相对运动，由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼通道中通过，从而产生阻尼力耗散外界输入结构的振动能量，达到减轻结构振动响应的目的。

我公司与同济大学、上海大学合作，开发了线性粘滞阻尼器、非线性粘滞阻尼器、可控式粘滞阻尼器、拟摩擦粘滞阻尼器。通过对所研制的阻尼器的缩尺和足尺模型的性能试验，深入研究了阻尼器各种参数之间的关系，同时结合国外新技术，开发出了第三代粘滞流体阻尼器。

第三代粘滞流体阻尼器定义：

介质使用低粘度介质；

耗能机理，非牛顿流体，非线性N-S方程；

高效、长寿命密封系统；

低速摩擦阻尼低，小于额定载荷10%；

产品满足不漏油、长寿命性能稳定、可往复使用；兼顾抗震与抗风。

公司掌握了该类阻尼器的基本力学性能，建立了双出杆型粘滞阻尼器的理论计算公式，并通过大量的阻尼器力学性能实验，对其进行了修正。研究表明，该类阻尼器结构合理，受力机理明确，性能稳定，耗能能力强。

剪切型阻尼器工作原理？钢结构阻尼器技术要求

摩擦阻尼器技术要求？建筑消能阻尼器参数

粘滞阻尼器概述

粘滞阻尼器一般由缸筒、活塞、阻尼通道、阻尼介质（粘滞流体）和导杆等部分组成。当工程结构因振 动而发生变形时，安装在结构中的粘滞阻尼器的塞与缸筒之间发生相对运动，由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼通道中通过，从而产生阻尼力耗散外界输入结构的振动能量，达到减轻结构振动响应的目的。我公司开发了线性粘滞阻尼器、非线性粘滞阻尼器、可控式粘滞阻尼器、拟摩擦粘滞阻尼器。通过对所研制的阻尼器的缩尺和足尺模型的性能试验，深入研究了阻尼器各种参数之间的关系，掌握了该类阻尼器的基本力学性能，建立了双出杆型粘滞阻尼器的理论计算公式，并通过大量的阻尼器力学性能实验，对其进行了修正。研究表明，该类阻尼器结构合理，受力机理明确，性能稳定，耗能 能强。

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上海安佰兴建筑减震科技有限公司致力于建筑、建材，以科技创新实现***管理的追求。安佰兴深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的支座，抗震支架，阻尼器，屈曲约束支撑。安佰兴始终以本分踏实的精神和必胜的信念，影响并带动团队取得成功。安佰兴始终关注建筑、建材市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。