支座运输方案及包装
3.2.4.1运输方案
运输方案选择
为极大限度避免气候的影响,钢构件拟全部采用公路运输。
构件运输工具采用大型平板车进行运输;对于需要中转运输的,釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。
运输管理措施:
♦采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式,及时调整运输计划。
♦构件原则上将按吊装计划,分批、分节地进行。
♦调度相应的运输工具,确保构件的淮时发运。
♦对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。
♦对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。
♦每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。
超常规尺寸构件运输措施_
♦采用大型低车身的运输车辆,以4. 2米高度(加上车身)作为构件分段的 髙度红线,以5.0米作为构件分段宽度红线。
♦对超大型构件,有严格的包装方案。
♦与路政管理部门联系,办理超常规构件的运输许可文件。
♦车身四个方向挂警示灯,警示旗,车辆尽量在夜间行驶,避开车流髙峰。
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盆式橡胶支座:
盆式橡胶支座(Basin type rubber support)是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不大于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。 拉压支座参数有那些盆式橡胶支座安装资质?
支座的布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水**力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移.横向位移和纵.横向转角应尽可能不受约束;
(4)桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性;
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4)工程部的质量职责
负责组织工地加工图纸会审,技术交底等技术管理工作。
认真贯彻本工程加工组织设计,重要加工方案,作业指导书和保证工程质量的措施。负责工地教育培训,工程档案的管理工作。
5)专职质检员职贵
执行各项质量管理制度和工作标准,做好质量宣传工作。
掌握加工质量验收及评级标准,经常深入加工现场检査加工质量,发现不合格品及时 报告,对己发现的不合格品参加评审工作。
6)加工工人职贵
树立“百年大计、百无损一”的思想。熟悉质量标准、使用规程、工艺文件和加工图纸。搞好自检、互检工作,认真做好原始记录,确保工程质量。熟悉本岗位机具设备的性能、使用方法,不违章使用。努力完成质量考核指标、树立下道工序是用户的思想。
3.2.2.2加工质量保证措施
本工程中采用的部分钢板厚度20mm-35mm,材质为Q235B。在芯板在焊接过程中容易产生根部缺陷,焊后会产生比较大的残余应力,所以在制作各阶段执行合理的工艺措施,进行残余应力的控制与消减,防止裂纹的产生,成为本工程的重要之一。
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3.2.2.1加工生产部门岗位分
1)项目经理的质量职责
贯彻执行公司质量方针,组织全体员工实现工程质量目标,对加工质量负责任,负责协调解决工程加工中质量问题,领导并组织对业主的质量信息和服务工作满足业主的质量要求。
2)项目总工的质量职责
在项经理的直接领导下,分管工程质量工作,协助项目经理实现质量目标,负责本工程质量管理工作,组织编制工程加工组织设计,加工技术方案和工程重大技术质量措施。
3)质量部的质量职责
负责工厂内部和外部的质量保证工作。
负责加工过程的质量控制,确保质量体系有效运行,及时有效地反馈加工动态。质量检查验收工作。
组织实施纠正和预防措施。
依据程序文件规定对不合格品进行有效控制,防止加工过程中非预期安装和使用不合格品。
负责检验,测量和试验,产品的标识和检验,试验状态的管理工作。
做好加工过程的检验,产品的标识和检验,试验状态下的管理工作。
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抗震球型钢支座现场准备
为了便于工程文明施工管理,同时结合本工程现场条件,将生产区、办公区与生活区严格分开,各区根据自身特点制定不同的管理制度,一定把工地建设成为“文明工地”,施工平面布置内容为:施工总平面布置、施工临时设施平面布置、构件堆场及运输路线。
施工总平面布置原则:施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度的快慢和文明施工管理水平的高低,为保证现场施工顺利进行,现场施工总平面布置需要遵循以下原则:
在满足施工的条件下,尽量节约施工用地;
在满足施工需要和文明施工的前提下,尽可能减少临时建设的投资;
在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下,大限度的减少场内运输,特别是减少场内二次搬运;
符合施工现场卫生及技术要求和防火规范。
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