各自基本特点
MMA双组份彩色防滑路面
MMA双组份彩色防滑路面是以甲基丙烯酸脂活性树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料，现在市场上有进口树脂生产的和国产树脂生产的MMA双组份涂料，价格差别在20%左右。施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面。具体施工工艺是：
底涂材料+防滑骨料+罩面材料
特点：
无VOC排放，更环保、更节能。
附着力好。
热老化及抗低温性能优异。
耐候性好，耐机油、酸碱。
无裂纹（国产树脂做的材料由于达不到进口树脂反应后的大分子链结构，涂层强度差不少）。
施工受温度影响较小，反应时间一般在1小时左右，在冬天能正常施工。 选择天桥路面防滑处理的时候可以从多方面进行选择。崇明区天桥路面防滑服务放心可靠
绿色环保，低碳节能
不含任何苯类等0的有机物，不含溶剂。极低的VOC
所有的有机物质全部参与反应，并且半小时固化。
整个材料从生产到施工，以及采用的产品原料，均属于
低能耗、无污染的绿色环保型产品，用料少，寿命长。***符
合国家发展大趋势。
色彩丰富，纹理美观，可按需定制
自结纹式的纹理美观，颜色搭配完美展现时尚混彩魅力，且可以
根据客户需求定制相应图案。
长期耐久使用性，使用寿命长
所采用高分子材料是制造飞机玻璃的材料，可在户外条
件下长期耐久使用。
附着于路面的彩色路面材料是彩色沥青厚度的30倍以上。
长期使用不褪色，不起皮/开裂/脱落。 闵行区***天桥路面防滑哪里好天桥路面防滑有哪些特点？
警示
道路交通标志和交通信号对驾驶人员和行人都是极为重要的。其作用实质上是希望能让驾驶人员或行人很快地发现，正确地辨认之后进行准确驾驶，从而达到交通安全目的。因此，交通标志的设计必须鲜明突出，要有足够的注目性和良好的视认性，对此各国**学者都做出了许多努力。
在道路急弯陡坡处、分流合流处、十字路口、隧道入口、行人过街斑马线、儿童上学道路、桥面、加油站、收费站、甚至车辙较深处等特殊路段或场所采用彩色路面或亮色路面铺装，用来形成与普通沥青路面的对比路段，提示警告特殊的交通条件，使驾驶人员减速慢行，有效地避免交通***发生。
工艺详述
基面处理
将水泥混凝土基面打磨，***易脱落层后，将基面清理干净，新建水泥路面必须通过至少14d的养护。针对水泥混凝土的裂缝、坑槽需先使用彩色防滑层胶结料进行修补处理。大项目的水泥混凝土基面彩色防滑涂装基面必须使用专业抛丸设备进行处理。
新建沥青路面需进行封底处治.
钢板表面需进行喷砂处治，去除所有锈迹及污染物，表面处理符合GB8923-88Sa2.5要求，在喷砂处理完3h内必须涂上ASET防腐粘结层，如表面出现返锈应再次喷砂处治。
ASET封闭层施工
水泥混凝土（钢板）基面使用滚筒均匀涂布，用量为0.15~0.2kg/m2。新建沥青基面使用滚筒均匀涂布，用量为0.25~0.4kg/m2。 天桥路面防滑的防滑原理是什么？
气味问题
绿色环保不等于没有气味，没有气味不等于是绿色环保。
比如现在市场上宣传环保的标线产品有MMA双组份标线涂料和水性漆标线涂料，事实上这两种都是环保标线涂料范畴，其中水性漆标线涂料每公斤VOC排放量为12克以上，MMA双组份标线涂料每公斤VOC排放量为7克左右，都可以忽略不计。但是，水性漆标线涂料打开涂料桶后有一股刺鼻的气温像碳铵的味道，它实际上是氨水的气温，而且很大，而MMA双组份涂料桶打开后又有一股丙烯酸的气味，所以你说他不环保，它确实实实在在的被****定性为环保的产品，说环保这些气味又让大众百姓难以接受。反过来说环氧彩色涂料、聚氨酯彩色涂料中如果是通过苯类稀释剂稀释后生产的产品，由于苯类稀释剂量一般在10%-20%范围内，大众百姓在打开涂料桶时反而闻不到明显味道，但在****认定时，它却是不环保的产品之一。 天桥路面防滑选哪个品牌好？杨浦区正规天桥路面防滑找哪家
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产品说明：主要采用德国进口低溶剂高固体漆、水性/双组分彩色防滑路面材料及道路标线涂料，丙烯酸双组份预混型彩色防滑路面材料。
特点：施工周期短、能快速形成彩色防滑路面体系，耐候、耐磨、耐腐蚀、易清洁。
适用材质：混凝土地坪、沥青路面、钢结构表面等。
适用场所：室外道路、公路、桥梁、公交**车道、园林景观道、机场、码头、船舶甲板、车库、各类生产加工场、仓库等。
施工工艺：
基层要求：平整度、抗压强度、含水率应达到国家相关标准要求。
基面处理：采用抛丸、铣刨、研磨等工艺，并吸尘、清洁、干燥。
安全围挡，用粘贴纸粘出保护好施工区域，严禁非施工人员进出。
根据施工作业面及材料特性(固化时间)配制相应的材料用量，搅拌均匀，运送至施工区域倒入地面，用批刀/刮刀批、刮平或辊筒滚涂，若需粗糙地面(加强地面防滑性能)可采用长毛型辊筒滚涂，要求批、刮或滚涂均匀、平整。待干燥后再次同方向滚涂面层或喷涂面层一遍。
养护期2-3小时及成品保护，进入使用。 崇明区天桥路面防滑服务放心可靠
