抗震球型钢支座图片

抗震球型钢支座产品质量保证措施

（a）根据构件受力分析，对焊接接头的强度分析、残余应力分析，进而制定计对性的工艺并进行贯彻实施。 .

（b）严把材料关，在焊接前对母材焊道两侧各2倍板厚加30mm的区域进行超声波探伤检査。

（c）焊接时减少了热输入量，严格坡口加工精度。

（d）对Q345材料进行整体的焊接性试验及工艺试验，对本工程构件制作中涉及的板厚及接头形式进行焊接工艺评定。根据我公司焊接经验制定合理的焊接工艺，指派有髙强钢焊接经验及具有专门焊工证书的焊工进行焊接。

（e）焊前预热，预热温度不小于100°C,层间温度150〜200°C,焊后保温缓冷。

（f）通过合理的装配和焊接顺序，以及控制、消减残余应力措施减少焊接残余应力，减小拘柬度，以利于层状撕裂的防止。

隔震橡胶支座参数有哪些？抗震球型钢支座图片

抗震球型钢支座产品质量保证措施

3.2.2.1加工生产部门岗位分

1）项目经理的质量职责

贯彻执行公司质量方针，组织全体员工实现工程质量目标，对加工质量负责任，负责协调解决工程加工中质量问题，领导并组织对业主的质量信息和服务工作满足业主的质量要求。

2）项目总工的质量职责

在项经理的直接领导下，分管工程质量工作，协助项目经理实现质量目标，负责本工程质量管理工作，组织编制工程加工组织设计，加工技术方案和工程重大技术质量措施。

3）质量部的质量职责

负责工厂内部和外部的质量保证工作。

负责加工过程的质量控制，确保质量体系有效运行，及时有效地反馈加工动态。质量检查验收工作。

组织实施纠正和预防措施。

依据程序文件规定对不合格品进行有效控制，防止加工过程中非预期安装和使用不合格品。

负责检验，测量和试验，产品的标识和检验，试验状态的管理工作。

做好加工过程的检验，产品的标识和检验，试验状态下的管理工作。

钢支座生产流程铅芯橡胶支座安装资质？

抗震球型钢支座使用阶段

1、支座的养护维修

GQZ/KLQZ拉压滑动支座由钢材、不锈钢、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯）、润滑脂等多种材料组成。钢材外露部位都采用热镀锌或喷漆防腐防锈处理，在室内能正常使用50年，不锈钢、聚四氟乙烯（填充聚四氟乙烯、改性超高分子量聚乙烯），能满足50年的使用要求。

为了确保球型支座的正常使用，建议满足下列使用要求：

1）支座应避免阳光直射。

2）支座滑动面应保持清洁。

3）支座使用期间应每年定期进行检查、养护。检查项目主要包括支座表面锈蚀情况、防尘装置是否完好、连接部位有无松动、脱落现象等。发现问题应及时处理。

4）每隔两年应对支座锚栓进行清洗涂油，防止锈死。

2、产品保修

1） GQZ/KLQZ支座的保修期自正式验收、交付使用之日起十年。

2）在保修期内，生产厂家承担由于生产者过失造成的不符合相关技术条件的支座的维修及更换。

3） 因用户自行安装和使用不当或使用过程中超出支座设计承载能力而造成的支座损坏不在保修范围之内。

3、本公司拥有此使用说明的修改和解释权。

桥梁支座的类型和构造：从而***提高了橡胶片的抗压强度和支座的抗压刚度,其抗压容许应力可以达到8~10MPa,而加劲物对橡胶板的转动变形和剪切变形几乎没有影响.加劲板式橡胶支座的承载能力可达2000-8000kN,目前已***用于中、小跨度的公路及铁路桥梁。国内使用的橡胶以氯丁橡胶为主,也可采用天然橡胶。氯丁橡胶的使用温度不低于-25℃,天然橡胶不低于-40℃。盆式橡胶支座的一般构造当活动支座的位移量较大时,要使橡胶板产生相应较大的剪切变形,就必须增加橡胶板的厚度.这样一则多耗材料,再则支座不稳, 而且相邻支座厚度可能不一,车辆驶过时会产生高差,行车不顺。为克服这一缺点,可在用作活动支座的橡胶板顶面贴一片聚四氟乙烯板,再在聚四氟乙烯板与梁底之间垫上一块光洁度很高的不锈国内使用的橡胶以氯丁橡胶为主,也可采用天然橡胶。氯丁橡胶的使用温度不低于-25℃,天然橡胶不低于-40℃。盆式橡胶支座的一般构造当活动支座的位移量较大时,要使橡胶板产生相应较大的剪切变形,就必须增加橡胶板的厚度.这样一则多耗材料,再则支座不稳, 而且相邻支座厚度可能不一,车辆驶过时会产生高差,行车不顺。隔震橡胶支座技术要求？

桥梁支座支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a;在宽桥中，因上部结构横向变形也较大。抗震球型钢支座多少钱？抗震球型钢支座哪家好

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