抗震支座质量厂家推荐

桥梁支座的类型和构造：三、钢筋混凝土支座1. 钢筋混凝摆柱式支座钢筋混凝土摆柱式支座可用于跨径大于或等于20m的公路梁桥,或跨径大于13m的公路悬臂梁桥的挂孔.它的水平位移量较大,承载力为5500kN左右,摩阻系数为0.05.钢筋混凝土摆柱放在梁底与支承垫石之间,它的上下两端各放弧形固定钢支座一座.摆柱由40~50号混凝土制成,柱体内一般按含筋率约为0.5%左右配置竖向钢筋,同时要配置水平钢筋网,以承受支座受竖向压力时所产生的横向拉力。2. 混凝土铰混凝土铰有各种类型.桥梁上常用弗莱西奈铰,它是利用颈缩部分混凝土的双向或三向应力状态而使其承压能力提高,并可沿铰竖向轴线作少量转动.混凝土铰是**简单。混凝土铰需要在铰颈上,下设置足以抵抗横向拉应力的钢筋,铰颈高度为铰颈宽度的1/2~1/3.铰颈部分应做成顺滑的抛物线形,铰颈两旁可用玛缔脂或沥青材料填塞.混凝土铰曾多次在大跨径桥梁中采用,支承反力可达10000kN.它的优点是支座高度小,构造简单,用钢量少;缺点是不能抵抗拉力,不能调整高度,转动量少,不便于更换和修理。抗震球型钢支座参数有哪些？抗震支座质量厂家推荐

抗震球型钢支座运输方案选择

为避免气候的影响，钢构件拟全部采用公路运输。

构件运输工具采用大型平板车进行运输；对于需要中转运输的，釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。

运输管理措施：

♦采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式，及时调整运输计划。

♦构件原则上将按吊装计划，分批、分节地进行。

♦调度相应的运输工具，确保构件的淮时发运。

♦对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。

♦对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。

♦每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。

超常规尺寸构件运输措施_

♦采用大型低车身的运输车辆，以4. 2米高度（加上车身）作为构件分段的 髙度红线，以5.0米作为构件分段宽度红线。

♦对超大型构件，有严格的包装方案。

♦与路政管理部门联系，办理超常规构件的运输许可文件。

♦车身四个方向挂警示灯，警示旗，车辆尽量在夜间行驶，避开车流髙峰。

矩形支座有哪些特征球型钢支座生产价格？

图纸准备

Ａ）项目施工在进入冬季前，必须复核图纸，查对是否能够适应冬

季施工要求。钢结构能否适应冬季施工的要求。钢结构能否在冷状态下过冬等问题，应通过图纸会审解决。

3.现场准备

Ａ）根据实际工程量提前组织材料进场。材料堆放场地必须平整，

坚实、无水坑，地面不积水，无积雪。

Ｂ）施焊前采取合理有效的焊接地点挡风、挡雨雪措施

4材料要求

Ａ）钢结构制作和安装用的钢尺、量具，应和土建单位用的钢尺、量具，用统一的精度级别进行鉴定。并制定土建施工单位和钢结构的不同验收标准和不同温度膨胀系数差值的调整措施。

Ｂ）在负温下施工的钢结构工程，在满足设计要求的前提下，应选择屈服强度较底，冲击韧性较好的低氢型或钛钙型焊条。

Ｃ）碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行烘培，烘培合格后，存放在８０～１００度的烘箱内，使用时取出放在保温筒内，随用随取。负温下焊条外露超过２ｈ的应重新烘培。焊条的烘培次数不宜超过３次。

D ）焊剂在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行烘培，其含水量不能大于０.１％，在负温下焊接时，焊剂重复使用不得超过２ｈ，否则必须重新烘培。

抗震球型钢支座冬季施工措施

Ａ）工程项目施工在进入冬季前，应专门组织人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。凡参加在负温下施工的电焊工，除了取的常温焊接资格证书外，还须经过负温焊接工艺培训。经考试合格后，方可进行负温焊接施工

Ｂ）与当地的气象部门保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

Ｃ）安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚气温，并做好记录。

Ｄ）在负温下施工的构件，应当在负温下进行可焊性试验。在负温下通过试验，并检验合格后方可进行负温焊接施工。

隔震橡胶支座工作原理？

抗震球型钢支座焊工资质审查主要有两方面：

特种作业证和技术等级证，本工程开始前对焊工及其他工种进行专门培训，并取得相 应的资格证书或上岗证。对于超声波探伤人员必须持有中国机械工程学会的技 术资格证书。

岗前培训：工程施工前，分别组织领导层、管理层、作业层进行管理模式、技术路线、质量标准、等方面培训，树立团队作业精祌，并贯穿于施工始终，保证建设的顺利进行。

技术支持：发挥高校合作优势：科研单位合作优势•,聘请有相关经验的**进行生产中的技术支持。

系统培训：制定科学详细的培训计划，以技术交流、**培训等多种形式进行，并实施 绩效考核及激励机制，更好限度发挥个人潜能，达到工作岗位百无损一适应度。

对本工程技术焊接工人要组织专门的培训及考试，熟悉不同的焊接设备、不同的焊接 工位、不同的环境和各种不同的焊接工艺。考试合格后持证上岗。

抗震球型钢支座结构图？拉压支座结构图

隔震橡胶支座安装教程？抗震支座质量厂家推荐

抗震球型钢支座安装阶段

9、具体焊接建议采用如下步骤进行：

a．焊接前用超声波探伤仪对铸钢件焊接部位进行检验，检验合格后将铸钢支座与预埋钢板点焊定位；

b．定位连接后用电炉板对铸钢件和钢板进行预热，预热范围为焊缝两侧各300mm，加热温度120℃～150℃；

c.预热温度达到后，立即用手工电弧焊进行焊接，焊接可采用直流反接法对称同方向施工；

d.焊接时取小电流，小直径焊条慢速焊接打底，焊接1/3厚度时采用CO2气体保护焊；

e．中间层焊接时每焊一层焊缝，要清理焊渣，在清渣的同时可通过振动击打去掉部分焊接应力。

以上焊接工艺在保证质量的前提下可根据现场的可实用性和施工进度要求进行调整。

10、支座采用锚固螺栓连接时，支承面需预留锚栓孔。预留锚栓孔对角线位置偏差不得超过±1mm。

11、如安装时采用了临时固定措施，应在支座安装到位并检查无误后方可拆除。

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