高空阻尼器电话

粘滞阻尼器;根据流体运动,特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理而制成的,是一种与活塞运动速度相关的阻尼器.广泛应用于高层建筑.桥梁.建筑结构抗震改造.工业管道设备抗振.**等领域.

粘滞阻尼器主要特点

1.外形简洁,结构对称,紧凑,安装便捷,安装空间小.

2.摩擦阻力小,一般低于额定载荷的1%~2%.

3、阻尼器的长度设计了±25mm的调节量,方便现场的安装.

4、耗能效率高,达到90%以上.

5、阻尼器两端可安装关节轴承,利于施工安装和工作时的摆动（允许工作摆角±5°).

6、液压介质使用稳定,抗燃,耐老化的硅油,密封件使用与介质相容性好的橡胶材料.

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粘滞阻尼器原理：

粘滞阻尼器是一种速度相关型阻尼器，及阻尼力的大小与结构变形快慢成正比。一般有耳环、缸筒、活塞杆、导向结构、端板及填充液体组成。粘滞阻尼器能够将被控结构的阻尼比增加20%-50%，同时大幅度降低结构的位移响应和应力水平。可普遍用于建筑结构、桥梁结构及精密设备的减震控制。

产品特点：

1.耗能力强。

2.不产生温度应力，无残余应力。

3.阻尼力与位移异相，有利于减小加速度反应和局部应力。

4.阻力的可设计范围大，产品出力范围1-1000吨，范围0.1~1。

产品优势：

以500kn粘滞阻尼器作为参考，目前国产外径尺寸在220mm以上，进口产品外径在190mm以上，我公司产品外径控制在190mm以内，产品疲劳试验可以达到35圈以上，产品重量轻，便于安装，产品指数底，滞回曲线饱满，耗能明细。

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组装焊接

4）角焊缝焊接工艺：

（1）要求先用气保焊点焊固定，再用埋弧焊焊接。

（2）埋弧焊焊接时注意保证电流、电弧电压（影响焊道形状）、焊接速度、熔深。

（3）为保证芯板平直，不扭曲。焊接顺序为：对角焊接，将可能因焊接工艺产生形变的可能性减少。

（4）边角注意加引弧板。

（5）对接焊按一级焊缝标准执行，一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬

边、接头不良、表面气泡、夹渣、裂痕和电弧擦伤等缺陷；

（6）加劲肋与芯材倒角接驳处须在施焊前加引弧板；

（7）厚板焊接时注意先预热并控制层间温度；双面坡口焊接时应注意观察构件

因焊接产生的弯曲现象，并适时翻身在反面碳刨清根后焊接，控制构件变形；

（8）对接焊完成后须经超声波探伤合格后才能进入下一道工序；反之应返工，

返工次数一次，对接焊百无一失探伤。

4） 矫正

部分变形的构件需要使用液压矫平机矫平后才能进行后续加工。

5） 外形尺寸要求

（1）外形尺寸允许偏差需符合企业内部验收规范要求。

（2）套筒允许偏差：3.0mm

软钢阻尼器是一种新型金属屈服型阻尼器，其工作机理是利用K形板受剪弯曲屈服后产生的弹塑性变形来耗散地震动或其它形式的振动能量。钢阻尼器构造简单，具有较强的双向耗能功能、稳定的力学性能、良好的耐久性、日常使用过程中无需维护保养等优点，同时，施工安装方便，可应用于各类新建及既有建筑抗震加固改造工程。

位移相关的金属屈服型阻尼器。屈服前增加结构刚度，降低结构层间变形，减少或消除结构偏心导致的扭转不利影响，屈服后增加结构滞回耗能能力，很好的降低地震或风振作用下结构的层间变形及层间剪力，减震效率可达30%以上。

具备双向耗能能力，耗能机理为K形消能板受剪发生平面外弯曲屈服耗散振动能量。在主耗能方向具有良好 耗能能力的同时，在垂直于主耗能方向的水平方向也具有耗能能力。

具有一定的竖向承载能力（非竖向承载构件）和水平向承载力，屈服后不影响结构的竖向承载能力。

具有良好的耐久性（包括耐老化性能、疲劳性能），适用范围较广，维护、保养方便；力学性能稳定，不受环 境温度影响。

用于新建及加固改造的结构工程具有减少基础承重，减小结构梁柱截面及加固量，起到降低结构或加固费用的作用。

交货周期短，易于配合工程进度。

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粘滞阻尼器（FluidViscousDamper）一般由缸筒、活塞、阻尼通道、阻尼介质（粘滞流体）和导杆等部分组成（见图1）。当工程结构因振动而发生变形时，安装在结构中的粘滞阻尼器的活塞与缸筒之间发生相对运动，由于活塞前后的压力差使粘滞流体从阻尼通道中通过，从而产生阻尼力耗散外界输入结构的振动能量，达到减轻结构振动响应的目的。

我公司与同济大学、上海大学合作，开发了线性粘滞阻尼器、非线性粘滞阻尼器、可控式粘滞阻尼器、拟摩擦粘滞阻尼器。通过对所研制的阻尼器的缩尺和足尺模型的性能试验，深入研究了阻尼器各种参数之间的关系，同时结合国外新技术，开发出了第三代粘滞流体阻尼器。

第三代粘滞流体阻尼器定义：

介质使用低粘度介质；

耗能机理，非牛顿流体，非线性N-S方程；

高效、长寿命密封系统；

低速摩擦阻尼低，小于额定载荷10%；

产品满足不漏油、长寿命性能稳定、可往复使用；兼顾抗震与抗风。

公司掌握了该类阻尼器的基本力学性能，建立了双出杆型粘滞阻尼器的理论计算公式，并通过大量的阻尼器力学性能实验，对其进行了修正。研究表明，该类阻尼器结构合理，受力机理明确，性能稳定，耗能能力强。

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阻尼器的由来

阻尼器，是以提供运动的动力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、**、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用 于吸收振动系统固有振动能量，其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力，改善频率响应等具 有重要作用。 高空阻尼器电话

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