软钢阻尼器安装

粘滞阻尼器墙/主要有以下优点：

1）具有长久的发展历史，使用性及可行性好，耗能能力强；

2）应用领域范围广，可用于建筑结构的抗震及抗风,以及***、机械等领域；

3）维修方便、可更换（规范要求设计使用年限30年，我司产品承诺保修50年，与主体结构同年限）；

4）是属于速度相关型的消能器，对原结构动力特性影响小；

5）构造连接简单、可靠、美观大方；

6）减小上部结构反应，在减小位移的同时还能减小加速度；

7）从小位移到大位移各个阶段均能有效发挥作用；

8）阻尼器出力与结构位移反应具有相位差，位移极小时，力极大，位移极大时，力极小；

9）除了减少地震力，还可以减少结构的风致振动响应，提高结构的抗风能力，改善结构的舒适度；

10）在结构隔震层、连廊中应用，可以提高结构的安好储备。

1.2.4产品类型及表示方法

粘滞阻尼器根据其系数α的大小，可以划分为线性粘滞阻尼器、非线性粘滞阻尼器和超线性粘滞阻尼器；粘滞阻尼墙根据其内钢板数量又可分为单层型粘滞阻尼墙、双层型粘滞阻尼墙或多层型粘滞阻尼墙。

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喷砂、油漆、入库

1）喷砂抛丸

（1）执行标准： Sa2.5《GB/T 8923.1》。

（2）将封头板缝隙里的抛丸颗粒扫除。

（3）使用天那水将封头板周围的灰尘清理干净。

2）油漆作业

（1）防腐涂刷须根据项目交底文件中的要求进行，不是常规涂刷需与工厂技术人员、油漆工进行会议交底，告知注意事项及使用要求并将相关技术文件复印签字后交予相关人员。

（2）底、中、面漆的涂刷均采用无气喷涂，需按照产品要求调制油漆并搅拌均匀；

（3）喷涂时的环境温度及湿度应满足产品说明书的作业要求；

（4）喷涂须在室内进行，同时做好防水防灰工作；

（5）在每道漆实干之后才能进行下一道油漆的喷涂作业。

（6）在每道漆实干之后应进行膜厚测定，并保证总膜厚符合交工要求。

3） 构件入库

（1）根据生产单（如有变更应同时参照变更单），清点构件数目；

（2）使用销轴吊耳或布绑带将构件吊放指定的堆放区域，并排放整齐；

（3）每层构件下面均应放置垫木，避免油漆损伤、构件挂伤；

（4）原则上尽量按照发货批次进行堆放，同一个项目的构件尽量放置在同一区域内，并做好标识工作；

（5）构件若存放在露天环境中应使用雨布或其它保护膜将构件整体罩住，做好成品保护工作。

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阻尼器产品的运输方案

1）本构件运输特点：本区钢构件单件较重，但较规则，构件也不算太长，综合现场情况，考虑采用公路汽车运输。

2）根据工程进度的需要，构件原则上将按运输计划，分批次进行。如果现场安装计划变更，业主必须事先发出书面通知，运输计划将根据实际情况作相应调整。

3）在运输周期内，根据每次发运的构件情况，将调度相应的运输工具，确保构件的准时发运，并在运输计划（含调整计划）的指定时间内运到工地或者现场仓储场地。

4）我们将预先根据每批次的构件特点和工程进度，对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排，对构件的运输方式、运输道路等作出缜密的计划，安排好构件运输中所需的相应配套措施。另外，因本构件的特殊性将制作专门的运输搁置件。

5）运输操作之前，公司将责令承运方对投入运营的每一辆车辆进行严格的安全检查和正规的保养措施；并要求承运方提交运营车辆的准运报告，以保证车辆准时、安全地到达目的地。

6）对产品构件将进行加固包装。每批装运前，须对发运包装进行认真检查，如不符合包装技术要求的，应立即退还重新包装。在运输规程中保证在交货时不松散、不破损。

组装焊接

4）角焊缝焊接工艺：

（1）要求先用气保焊点焊固定，再用埋弧焊焊接。

（2）埋弧焊焊接时注意保证电流、电弧电压（影响焊道形状）、焊接速度、熔深。

（3）为保证芯板平直，不扭曲。焊接顺序为：对角焊接，将可能因焊接工艺产生形变的可能性减少。

（4）边角注意加引弧板。

（5）对接焊按一级焊缝标准执行，一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬

边、接头不良、表面气泡、夹渣、裂痕和电弧擦伤等缺陷；

（6）加劲肋与芯材倒角接驳处须在施焊前加引弧板；

（7）厚板焊接时注意先预热并控制层间温度；双面坡口焊接时应注意观察构件

因焊接产生的弯曲现象，并适时翻身在反面碳刨清根后焊接，控制构件变形；

（8）对接焊完成后须经超声波探伤合格后才能进入下一道工序；反之应返工，

返工次数一次，对接焊百无一失探伤。

4） 矫正

部分变形的构件需要使用液压矫平机矫平后才能进行后续加工。

5） 外形尺寸要求

（1）外形尺寸允许偏差需符合企业内部验收规范要求。

（2）套筒允许偏差：3.0mm

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调谐质量阻尼器主要特点

1、 对结构功能的影响较小，频率可调。调频质量阻尼器调谐频率可根据需要适当调节，调节范围

在±20%.根 据现场动力特性实测结果来适当调整其频率，消除由于计算或施工等方面的原因

所造成的工程实际频率与计 算频率不一致的不利影响，保证TMD系统减振有用。

2、设有双向导向装置，很好的消除非主振方向可能出现的摇摆或倾覆现象。

3、力学性能可控且稳定，具有良好的耐久性（包括耐老化性能、疲劳性能）。

4、构造紧凑合理，空间利用率高。

5 便于施工、安装、维护。

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阻尼是结构振动衰减的根本原因，但由于实际结构中的阻尼复杂特性使得并不能精细定位阻尼，故在结构分析中一般认为结构阻尼为线性粘滞阻尼，也即是认为阻尼力与速度成正比，且假定结构中设置阻尼器后所附加给结构的阻尼与结构本身的阻尼基本一致。

阻尼器（墙）是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔或在封闭空间中进行相对运动时与壁缸或壁筒产生相互作用，将流体运动产生的动能转化为热能，从而耗散地震输入的能量。这种因流体运动将动能转化为热能所产生粘滞阻尼的耗能装置，即被称之为阻尼器，又称之为速度型阻尼器，其阻尼力的大小与流体运动的速率密切相关，速度越大，阻尼力越大，速度为0时，阻尼力为0，是一种刚度无关、速度相关的阻尼器。

阻尼器的阻尼力；

阻尼系数，与壁缸或壁筒的具体尺寸、粘滞流体的粘度等因素密切相关；

与阻尼器的内部构造密切相关。α＜1时为非线性粘滞阻尼器，α=1时为线性阻尼器，α＞1时被称为超线性阻尼器。线性阻尼器的阻尼力与相对速度成线性关系；非线性阻尼器在较低的相对速度下，可以输出较大的阻尼力，当速度较高时，阻尼力的增长率较小；超线性粘滞阻尼器的阻尼力随相对速度的增长呈非线性急速增长，在实际的建筑工程中应用不多。

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