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支座基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 安佰兴
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
支座企业商机

板式橡胶支座:

板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

支座是指用以支承容器或设备的重量,并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。 铅芯橡胶支座安装资质?固定支座价格比较

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焊前准备

焊工证件应在有效期内,且停焊时间未超过6个月;

检查坡口尺寸和接头组装情况是否符合要求。焊接坡口母材表面缺棱为1~3mm时,应修磨平整(如用磨光机打磨)。缺棱超过3mm时,应用直径不大于3.2mm的焊条补焊并修磨平整。坡口组装间隙超过允许偏差规定时,可在坡口单侧或两侧堆焊,修磨使其符合要求:

1、检查焊接区域内50mm范围内,是否彻底去掉杂物。焊接坡口内不得存在铁锈、水分和油漆等杂质;

2、焊条应根据要求进行烘焙和保温;

3、焊条烘干温度350℃,烘干2小时,100℃保温。



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抗震球型钢支座产品包装、堆放及运输的质量保证措施

产品入库前标明每套支座的编号及安装位置,便于现场安装,并用塑料薄膜包裹好;产品摆放时堆放层数不得超过二层,或用特定支架摆放,产品之间不能互相碰撞与挤压;支撑放上车时,下面要用木头垫上,防止支座在运输过程中直接与车子底面接触,将支撑表面的油漆磨掉;产品上都有一个铭牌,显示产品的编号,型号及设计参数;支座摆放时不能相互碰撞与挤压,以免外观尺寸变形;产品采用专车配送,汽车直达; 在发货清单上会详细写明构件的数量及产品的安装位置和出厂日期。


安装前的准备

1、支座运到现场后,在拆开支座包装前,请检查包装箱是否完好,有无破损并核对包装箱外注明的产品名称、规格是否与工程使用要求一致。如发现问题请及时联系厂家确认调换。

2、包装箱内应附有产品合格证、质量检验单及装箱单,上述文件用塑料袋包装封口,请核对是否与产品型号对应,如有问题请及时联系厂家确认解决。

3、现场安装应由有经验的人员进行使用,如有需要可由厂家派人协助安装,所有使用人员事先应做好必要的保护保护措施。

4、安装前请检查支座处预埋钢板结构标高和平面定位尺寸是否与设计图纸一致,如不一致,应调整。

6、焊接施工前请检查预埋钢板与支座之间钢材的可焊性,以及对焊接材料和焊接工艺的要求。建议焊接时先铲除焊缝处支座镀锌层或油漆。

8、在预埋钢板上标注支座定位位置。

9、设计焊接工艺,并进行试焊,聚四氟乙烯滑板(或填充聚四氟乙烯滑板、改性超高分子量聚乙烯板)处的温度宜低于250C,极高不超过300℃。

10、在支座安装前,工地应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。

11、支座安装时,必须采取可靠措施,确保支座安装过程中受力不超过支座的设计承载力。





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抗震球型钢支座焊后检查

1、焊接完毕,及时清理焊缝表面的熔渣和两侧飞溅物,检查焊缝表面的外观质量,验收依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。

2、焊后24小时后,检查外观是否有裂纹,然后按设计要求的比例进行超声波检验

二级焊缝的探伤比例为20%;

无损检验探伤依据《钢结构焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89。焊缝质量等级及缺陷分级应符合技术标准《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002规定。

3、对于内部缺陷部位须去掉(用磨光机或碳弧气刨)后进行返修,返修使用与正式焊相同的焊接工艺进行焊接,返修后应进行复探。同一部位的返修次数不得多于两次,如果多于两次应制定专门的返修方案。


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支座运输方案及包装

3.2.4.1运输方案

运输方案选择

为极大限度避免气候的影响,钢构件拟全部采用公路运输。

构件运输工具采用大型平板车进行运输;对于需要中转运输的,釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。

运输管理措施:

♦采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式,及时调整运输计划。

♦构件原则上将按吊装计划,分批、分节地进行。

♦调度相应的运输工具,确保构件的淮时发运。

♦对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。

♦对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。

♦每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。

超常规尺寸构件运输措施_

♦采用大型低车身的运输车辆,以4. 2米高度(加上车身)作为构件分段的 髙度红线,以5.0米作为构件分段宽度红线。

♦对超大型构件,有严格的包装方案。

♦与路政管理部门联系,办理超常规构件的运输许可文件。

♦车身四个方向挂警示灯,警示旗,车辆尽量在夜间行驶,避开车流髙峰。



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