上海超高层阻尼器厂家供应

零配件加工制作

③切割时，不许断火，保持周边环境无振动，电压稳定火焰平稳；

④切割完毕后，进行打磨，如有较深刀口，打磨平顺过渡；

⑤控制芯板收缩：根据芯板尺寸大小，适当调节下料余量，一般在1‰左右，在芯板中段调节；

⑥芯板切割完毕要求两点吊运，保证芯板平直度。

（4）切割面的精度要求如下：自由边0.1mm-0.5mm；坡口面0.2mm-1mm。

（5）当达不到上述要求时，应用砂轮打磨，芯板不许补焊修补，在切割时应予以注意，以保证切割断面的质量。

6） 制孔

（1）螺栓孔应用钻孔的方法加工，钻孔在摇臂钻床或数控钻床上进行。

（2）划线钻孔时，使用划针划出的基准线和钻孔线，螺栓孔的孔心和孔周敲上五个梅花冲印。便于钻孔和检验。

（3） 钻出的孔应为圆柱状，并垂直于钢材平面，钻孔孔径偏差0~+0.8，垂直度偏差不大于0.05t，且小于2mm。孔的边缘应光滑无毛刺。

7）其它工艺注意事项：

①焊丝使用。

②无粘结材料粘贴工艺：

按照加工图剪裁，保证尺寸误差；无粘结材料粘贴时对接缝隙用胶带包裹，保证芯板的密封。

③钢盒制作工艺：

 钢盒使用厚度1-1.5mm厚铁皮制作，内部填充可压缩材料；只需点焊，保证钢盒位置即可，不需要满焊。

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喷砂、油漆、入库

1）喷砂抛丸

（1）执行标准： Sa2.5《GB/T 8923.1》。

（2）将封头板缝隙里的抛丸颗粒扫除。

（3）使用天那水将封头板周围的灰尘清理干净。

2）油漆作业

（1）防腐涂刷须根据项目交底文件中的要求进行，不是常规涂刷需与工厂技术人员、油漆工进行会议交底，告知注意事项及使用要求并将相关技术文件复印签字后交予相关人员。

（2）底、中、面漆的涂刷均采用无气喷涂，需按照产品要求调制油漆并搅拌均匀；

（3）喷涂时的环境温度及湿度应满足产品说明书的作业要求；

（4）喷涂须在室内进行，同时做好防水防灰工作；

（5）在每道漆实干之后才能进行下一道油漆的喷涂作业。

（6）在每道漆实干之后应进行膜厚测定，并保证总膜厚符合交工要求。

3） 构件入库

（1）根据生产单（如有变更应同时参照变更单），清点构件数目；

（2）使用销轴吊耳或布绑带将构件吊放指定的堆放区域，并排放整齐；

（3）每层构件下面均应放置垫木，避免油漆损伤、构件挂伤；

（4）原则上尽量按照发货批次进行堆放，同一个项目的构件尽量放置在同一区域内，并做好标识工作；

（5）构件若存放在露天环境中应使用雨布或其它保护膜将构件整体罩住，做好成品保护工作。

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产品包装、堆放及运输的质量保证措施

产品入库前标明每根阻尼器的编号及安装位置，便于现场安装，并用塑料薄膜包裹好；产品摆放时堆放层数不得超过二层，或用特定支架摆放，产品之间不能互相碰撞与挤压；支撑放上车时，下面要用木头垫上，防止支撑在运输过程中直接与车子底面接触，将支撑表面的油漆磨掉；产品上都有一个铭牌，显示产品的编号，长度及重量；对于一头带销轴的构件，吊装时要特别小心，不要碰到头上的封板，支撑摆放时不能相互碰撞与挤压，以免外观尺寸变形；产品采用专车配送，汽车直达；

在发货清单上会详细写明构件的数量及产品的安装位置和出厂日期。

零配件加工制作

1） 喷砂除锈：执行标准： Sa2.5《GB/T 8923.1》

2） 板材矫平

（1）放样和车间施工，验收用的钢卷尺等计量工具，必须经公司计量部门与全工程使用的标准尺进行校核，并标贴修正值后才能使用，标准测定的拉力为5㎏。

（2）放样作业依据施工详图进行，在进行放样和编制草图时，必须认真核对图底，加放焊接和铣削的加工余量，并作出标记。

4）号料、划线

（1）号料前应先确认材料的材质、尺寸和规格，按零件图和下料加工清单及排版图进行号料。

（2）材料不得随意拼接，如确需拼接必须按下列原则进行拼接。

（3）号料时，使用的钢材应平整并且无损伤和缺陷，否则应进行矫正或剔除。钢板号料时应除去大于10mm的扎制边缘。

（4）号料后，应按公司质量管理规定，做好材质标记的移植工作。

5）切割

（1）钢材的切割原则上采用火焰自动切割或NC切割，次要部位的零件可以采用火焰半自动切割或手工切割。材料切割后，自由边缘必须进行打磨。

（2）切割前先检查钢材的规格、材质、质量等是否符合要求，钢材表面上的油污、铁锈等应排除干净。

（3）芯板切割技术要点：

①芯板切割前注意核对尺寸，核对无误后，方可开始切割；

②切割时注意切断芯板周围的废钢条，保证芯板的平直度；

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粘滞阻尼器安装要点

1）粘滞阻尼器作为成品构件在工厂加工好，在现场安装前应对与粘滞阻尼器安装位置处的净高、净宽，存在偏差的，可在允许范围内调整节点板，保证粘滞阻尼器的安装长度；如果偏差过大，则应联系设计师，重新设计节点板。

2）根据节点板深化图标记节点板连接位置，保证节点板与预埋件腹板对齐及上下节点板在同一竖直平面内，保证粘滞阻尼器及节点板的受力要求。

3）节点板的起吊设备通常采用手动葫芦，该项目单个节点板极大起重吨位为2吨。

4）节点板固定后，开始吊装粘滞阻尼器，粘滞阻尼器为成品构件，表面焊有**的吊耳（沿软钢阻尼器长度有两道），可直接穿入吊索进行吊装，吊装设备为葫芦吊，粘滞阻尼器有吊耳的面朝上。该项目粘滞阻尼器单根极大起重吨位为2吨。

5）临时吊点的准备，粘滞阻尼器在安装前应设置好临时吊点，每根粘滞阻尼器的临时吊点不少于2个。

6）粘滞阻尼器起吊为两端不等高起吊，首先牵拉粘滞阻尼器下端达到安装部位，用电焊点焊，再牵引粘滞阻尼器上端就位。

7）粘滞阻尼器就位后，采用措施进行临时固定(通常采用连接腹板临时螺栓固定等)，临时固定后，再对粘滞阻尼器位置进行校正，应特别注意粘滞阻尼器扭转偏移。

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剪切型阻尼器工作原理？上海超高层阻尼器厂家供应

软钢阻尼器是一种新型金属屈服型阻尼器，其工作机理是利用K形板受剪弯曲屈服后产生的弹塑性变形来耗散地震动或其它形式的振动能量。钢阻尼器构造简单，具有较强的双向耗能功能、稳定的力学性能、良好的耐久性、日常使用过程中无需维护保养等优点，同时，施工安装方便，可应用于各类新建及既有建筑抗震加固改造工程。

位移相关的金属屈服型阻尼器。屈服前增加结构刚度，降低结构层间变形，减少或消除结构偏心导致的扭转不利影响，屈服后增加结构滞回耗能能力，很好的降低地震或风振作用下结构的层间变形及层间剪力，减震效率可达30%以上。

具备双向耗能能力，耗能机理为K形消能板受剪发生平面外弯曲屈服耗散振动能量。在主耗能方向具有良好 耗能能力的同时，在垂直于主耗能方向的水平方向也具有耗能能力。

具有一定的竖向承载能力（非竖向承载构件）和水平向承载力，屈服后不影响结构的竖向承载能力。

具有良好的耐久性（包括耐老化性能、疲劳性能），适用范围较广，维护、保养方便；力学性能稳定，不受环 境温度影响。

用于新建及加固改造的结构工程具有减少基础承重，减小结构梁柱截面及加固量，起到降低结构或加固费用的作用。

交货周期短，易于配合工程进度。

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