消声设备主要用途:空压机、柴油机、汽车或摩托车发动机等以低中频噪声为主的设备排气噪声。由于消声器安装在设备上,在消声的同时,还要让气流畅通,因此有一个综合性能要求。基本要求:空气动力性能消声器对气流的阻力要小,阻力系数要低,即安装要求消声器后增加的压力损失或功率损耗要控制在实际允许的范围内。气流通过...
隔声罩体与声源设备及其机座之间不能有刚性接触,以免形成"声桥",导致隔声量降低。同时,隔声罩与地面之间应进行隔振,以降低固体声。开有隔声门、窗,通风与电缆等管线时,缝隙处必须密封,并且管线周围应有隔振、密封措施。隔声板有隔空气声与振动声的区别。空气声隔声板,即阻隔的是在空气中传播的声音的板材。振动声隔声板即阻隔的是在刚性构件(如钢筋混凝土整体式房屋)中传播的声音的板材和系统。隔声板多用于城市轨道交通隔声屏障,高速公路隔声屏障,室内隔声屏障,空调器和机械隔声屏障等。为了满足施工和应用需求,隔声板主要特点: 在保证吸声、隔声效果的前提下,要制作、安装简单。在通风空调系统中,消声器应尽量安装于靠近使用房间的地方。镇江消声设备系列
常用的消声器分为:阻性消声器,属吸收型,在管道内设置吸声材料,消耗和衰减通过管道气流的噪声,主要用于消高频气流噪声。
抗性消声器,属共振型,利用几何形状,使声音在管道中反复反射、共振、干涉、叠加而消耗声能,主要用于消特定频率的声音。
阻抗复合式消声器,利用上述两种原理复合制成的消声器,同时具有阻性和抗性两种消声器的优点,消声频带比较宽。常用的消声器分为:插入损失IL,是在敏感点处,安装消声器前与安装消声器后声压机级的差,单位是dB。 传声损失TL,是入射到消声器的声功率级与消声器出口端声功率级的差,单位为是dB。
当声源发出的声波传播到其它区域并对该区域形成噪声影响时,往往在声波传播的途径上设置阻挡声波传播的材料和结构,使得声波不能顺利穿透这些材料和结构,或在透过这些材料时产生很大的能量损失,从而达到降低需保护区域噪声影响的目的。这种在声波传播路径上设置阻挡结构的降噪方式称为隔声。根据声波传播方式的不同,通常把隔声分成两类:一类是空气声隔声;另一类是撞击声隔声,又称固体声隔声。由于隔声材料及构件透射系数的变化范围很大,用透射系数来表示隔声材料及构件的隔声性能很不方便。因此需采用一种比较简单实用方便的隔声量R来表示材料及构件的隔声性能。当外界噪声频率和此共振系统的固有频率相同时,小孔中的空气柱发生共振并与孔壁发生剧烈摩擦。
声屏障的降噪效果声波遇到屏障发生的绕射现象会减弱声屏障的隔声作用,而绕射能力与声波的频率有关,所以声屏障的降噪效果与声波的频率即波长的关系很大。声屏障对于波长短、不易绕射的高频波的屏蔽作用十分,可以在屏障后面形成很长的声影区;而对于波长、具有很强绕射能力的低频波的屏蔽作用则十分有限。当然,也可以通过加高屏障的办法来削弱绕射声波对受声点的影响。由于声屏障对高频声波产生明显有效的屏蔽作用,而冷却塔落水噪声的频谱以中高频成分为主,所以采用声屏障可以取得一定的降噪效果。对于高频和中频噪声效果较好,但对低频噪声消声性能较差。金华吸音设备系统
对于风机消声器,为减小机械振动对消声器的影响。镇江消声设备系列
声波在传播过程中遇到障碍时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。声屏障就是在声源与受声点之间插入一个设施,用以隔断并吸收声源到达受声点的直达声波,使部分声波受阻反射,部分声波则经吸收衰减后通过屏体透射(极小)和屏顶绕射等附加衰减形式到达受声点,达到减轻受声点的噪声影响、取得降噪效果的目的。治理相对容易,但要注意隔音治理同时避免影响散热性能的发挥,虽然消声器和消声百叶可以大幅降噪,但要合理设计,及设计时要综合考虑散热性能和动力性能。结构不合理就达不到降噪目的,流阻太大会影响冷却塔工作,降**冷能力:动力性能设计不好也会增加阻力,甚至会产生混响噪声,所以治理过程中要综合考虑。镇江消声设备系列
消声设备主要用途:空压机、柴油机、汽车或摩托车发动机等以低中频噪声为主的设备排气噪声。由于消声器安装在设备上,在消声的同时,还要让气流畅通,因此有一个综合性能要求。基本要求:空气动力性能消声器对气流的阻力要小,阻力系数要低,即安装要求消声器后增加的压力损失或功率损耗要控制在实际允许的范围内。气流通过...
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