安徽城市公交站台制作

公交站台户外媒体作为生活中非常常见的户外广告，这是因为公交站台媒体不仅是单纯的媒体，同时也是城市中不可或缺的基础公共设施，公交站台在设计和布局时就充分考虑了各方面因素，是与城市融合的非常好的媒体，有着其独特的优势:公交站台具有不一样的吸引力，降低受众记忆成本；公交站台具有的一个很大的优势就是受众主动性强。公交站台同时可以利用图形创意中同构，置换等方法让广告环境参与互动，制造错觉，产生幽默，诙谐的广告效果。环境决定公交公交站台的形式，将环境的因素融合于创意之中，加上独特的图形创意，可以使广告别有风味，更具吸引力，创造情景交融的传播互动。公交站台会得到更的关注，从而降低了受众的记忆成本。具有地理亲近感，传播率广公交站台与城市景观相融合已经是不可阻挡的趋势，像公交站台这种和当地环境融合在一起，甚至有一定功能的户外媒体，会得到更的关注。公交站台是户外不同多得的户外媒体，站台分布点较多，大家可以根据所在区域选择性的来投放广告。 安徽城市公交站台制作

公交站台尺寸的标准是多少？ 公交站台修建为了能够让人们遮风挡雨，方便乘车，美化城市。可以说公交站台的存在**方便了许多人。但是在设计公交站台的时候我们却不能乱来，毕竟公交站台**着一个城市的形象。而且如果设计不规范的话不仅不美观还会影响交通。下面，就由四川蓉城合丰科技有限公司公交站台厂家来给大家介绍一下公交站台尺寸的标准是多少? 常见的城市公交站台尺寸大小说明：尺寸设计一般整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。在我国，公交站台设计标准规定车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。公交站台的长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。安徽城市公交站台制作

对于其中的广告页面的换画也可以自己设置，并且运行安静，页面切换流畅。在现代化的大城市中，人们行色匆匆、车水马流，现在城市对于夜晚的灯光效果是非常注重的。当黑暗的夜幕降临，公交站台候车亭灯箱也随之亮起来，在上面的广告也随之变换，往来的人们对这些绚丽多彩的画面更加深入心中；公交站台候车亭设置在交通干道，一般人流量都很多，广告内容会反复出现，加上画面的冲击力，可以**增强宣传效果。并且这种广告，一般存在时间长，也是电视、报纸广告的延续，也可以更好展示产品，对于信息传递更加有效；公交候车亭新颖靓丽的外观，增加了城市的美感，丰富了**的精神文化生活，展现城市的魅力。

如此一来，那些静止的广告牌就要慢慢退出市场了，取而代之的是那些采用光导纤维技术制作而成的新型广告牌，因为这些新型广告牌的天生优势和环保功能而将使得传统静态广告牌的使用率**下降。除此之外，新型环保公交车站台的，点电压也会被实时控制和监测以防止电池的电量损失和减少无故浪费。功能齐全，不断完善公交车站台的基本功能就是为人们提供候车点，提供指示路牌以及明确公交线路。环保公交车站台的这些基本功能自然不会丧失，它和普通公交车站台的功能一样，首先就是能够为人们提供候车点，通过灯箱的使用使得乘客能够方便地找到公交车站台。其次就是指示牌灯箱，它通过提供公交车的首末班发车时间，发车时间间隔，以及经过的路线和站点包括班次安排等信息能够让乘客快速又准确地定位到自己想要去的目的地，找到对应的出行线路。

回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。若是道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。此外，公交站台应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。城区停靠站间距宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。建筑规范中对公交站台尺寸的规定比较复杂，关于公交站台尺寸的标准是多少小编就介绍到这里了，如果你还想了解更多关于公交站台的知识可以登**川蓉城合丰科技有限公司公交站台厂家。 安徽城市公交站台制作

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