喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清理油污，垃圾等，然后彻底清扫基面,再用吹尘器把基面吹干净。喷涂桥面防水涂料喷涂桥面防水涂料首层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。喷涂第二,三,四遍涂料,要待上一遍涂料实干后才能喷涂。局部涂刷为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,有两人执挡布护住防撞墙,因此防撞墙底部防水层,是采取人工涂刷的。
防水路基面的施工技术是否良好对路桥的使用寿命有着重要影响。河北fyt改进型桥面防水涂料
桥面防水层具体技术要求：（1）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa，防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。（3）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
西安L7水性橡胶沥青防水涂料聚氨酯涂料100％固含量，不含任何挥发性有机物。
聚氨酯防水涂料是以质量重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。聚氨酯防水涂料具有优异的耐磨蚀、柔韧性、附着力和耐化学品性等性能，广为用于道桥，路面等各种防水工程，有效提高工程的使用寿命。施工时需要注意：1、材料施工温度5°C以上。2、涂料使用前须搅拌均匀。3、雨天不能施工，五级风以上不能施工。4、0°C以上储存、运输，避免暴晒，储存期12个月。
桥面防水层是指为了防止雨水进入桥面，雨水、雪水下水渗入桥体、桥梁，以及其他用水对桥体破坏等而设的材料层。在路桥建设中可用作铺设防水层的材料很多，有各类防水卷材、防水涂料及各种堵漏材料等。但在众多的防水材料中，防水涂料是近年来路桥防水中应用广、用量比较大的一种防水材料。由于高速公路有不少弯坡斜桥，且桥梁坡度大，加之重载车辆多、车速快，在用卷材作防水层的桥梁建成通车后一些桥面出现了沥青混凝土滑动的现象。桥梁承受振动荷载结构时，桥面防水层应采用柔性涂料与卷材，两者相比，选用涂料防水层更佳。防水工程的施工越来越受到重视。
涂膜类防水材料能够避免卷材发生的问题，水分或有机溶剂挥发后形成的一定厚度的完整涂膜。目前应用于桥面的防水涂料主要有以下两种：聚氨酯环氧树脂防水涂料，一般为双组分，即由甲乙两种组分组合而成，固化后形成防水层优点是耐高温施工简便，能适应行车荷载。水乳型改性沥青防水涂料，主要成分为改性胶乳、石油沥青水和一些助剂，如乳化剂消泡剂填料等其特点是对基层干燥度要求低可以在潮湿的环境中施工，延伸率大，不污染环境，施工方便，既可以喷涂施工，也可以采用三布四涂或四布六涂，在涂层之间铺设胎体增强材料如有机织物和玻璃纤维等来提高其抗拉强度。桥面防水层的作用能否发挥，关键在于防水材料的选择和防水层的施工质量。江西ZVRA防水涂料
聚氨酯涂料对环境友好。河北fyt改进型桥面防水涂料
BBC-251聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料选用多种质量高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。水性产品，不污染环境。耐热性好，耐高温达160°C～180°C。有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。液态冷施工，防水层无接缝。
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