桥梁伸缩缝的设计：1.适应桥梁由挠度变化等引起的变化，在桥梁的固定端, 因梁的下挠, 同样会引起梁端的变化。所以即使是连续桥面, 在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此, 要采取预先切割桥面, 设置接缝, 或用较软的铺装层来吸收裂缝, 或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下, 如不设置考虑适应竖直变位的构造, 也容易产生缺点, 引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向, 即使伸缩量小, 也存在挠度差大的问题, 因此, 在伸缩装置构造上要给予重视。2.选用行使性良好的结构，桥面的平坦程度直接影响行使性能的好坏。为了使伸缩装置和前后桥面的平坦衔接, 目前, 大都采用先做好连续桥面, 完工后在需要的部位进行切割, 再设置伸缩装置, 这可以说是比较好的施工方法。
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桥梁伸缩缝的其它分类：1.模数支承式。模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。2.无缝式。无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。但实际使用中最常见的是模数伸缩缝、梳形板式伸缩缝。无论什么形式的桥梁伸缩缝其关键技术在于传力支承体系和位移控制体系设计。
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伸缩装置的安装：（1）伸缩装置锚固宽度的要求。伸缩缝预埋钢筋在梁(板)端部和桥台锚固应具有一定宽度。考虑到施工工艺要求，伸缩装置锚固宽度按50cm进行设置为适宜，桥台上宜采用背墙宽度进行设置，但背墙宽度不应小于30cm，这既方便了桥面板、现浇混凝土铺装层施工，也使伸缩装置稳定性得到了保障。（2）伸缩装置锚固钢筋的要求。在预制梁(板)端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行。施工中要保证锚固钢筋位置要明确，定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，以确保其作用。（3）伸缩装置定位型钢要准确伸缩装置定位型钢一定要依据安装时测定出的温度、计算伸缩量来调整两块定位型钢之间的距离，并按桥面高度将定位型钢焊接到予埋钢筋上，严格控制伸缩缝的间距及高程，确保伸缩缝工艺要求。
桥梁伸缩缝的施工方法：1、模数式桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的**小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。 桥梁伸缩缝怎么选？桥梁伸缩缝厂家为您解答。
桥梁伸缩缝施工的注意事项：桥梁伸缩缝的作用在于由车辆荷载环境,包括熟悉图纸安装操作规程,并进行施工操作规程培训；对伸缩缝的位置编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度平整度扭向及间距进行检查验收工作；机械设备配备齐全,小型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检查其完好率,比较好有台作为备用,保证施工顺利进行；合理选择拌和站及要求。伸缩缝焊口应符合规范要求。由专业队伍进行伸缩缝安装好的产品必须由好的队伍施工,桥梁伸缩缝必须由专业队伍安装,质量才能保证,不能马虎大意,放松要求。施工工艺的控制在伸缩缝施工前,上报详细的施工设计方案,要求统筹安排,严格按照施工规范桥梁伸缩缝处引起跳车。桥梁伸缩缝处跳车是目前国内公路较为常见的病害之,随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏,接缝处下沉,出现了不同高低的台阶,这些台阶使车辆通过时产生跳动与冲击,从而对桥梁和路面。
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桥梁伸缩缝的安装要求：1.一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机清理切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。2.当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防预防脱发钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。
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