屈曲约束支撑的试验检验要求;同一工程中,屈曲约束支撑应按照支撑的构造形式、支撑材料和屈服承载力分类别进行试验检验。抽样比例为2%,每种类别至少有一根试件。构造形式和钢支撑材料相同且屈服承载力在试件承载力的50%至150%范围内的屈曲约束支撑划分为同一类别。2、宜采用足尺试件进行试验。如果试验装置无法满足足尺试验要求,可以减小试件的长度。3、屈曲约束支撑试件及组件的制作应反映设计实际情况,包括材料、尺寸、截面构成及支撑端部连接等情况。4、应按照相关的国家标准,对屈曲约束支撑钢支撑的每一批钢材进行材性试验。5、当屈曲约束支撑试件的试验结果满足下列要求时,试件检验合格:a)材性试验结果满足)屈曲约束支撑试件的滞回曲线表现稳定、饱满,刚度稳定增长,没有刚度退化现象;c)屈曲约束支撑没有出现断裂和连接部位破坏现象;d)屈曲约束支撑试件每一加载循环**单元屈服后的拉、压承载力均不低于屈服荷载,且最大压力和拉力之比不大于。屈曲约束支撑是什么时候发明的?天津装配式屈曲约束支撑经验丰富
屈曲约束支撑主要通过金属材料发生塑性屈服来吸收和消耗能量。屈曲约束支撑的滞回表现为金属材料的滞回特性,其滞回曲线一般为矩形或为屈服后有一定刚度的平行四边形。常用的恢复力模型为双线性模型双向性模型阻尼力-位移骨架曲线式中,——金属的屈服前刚度,——金属的屈服后刚度,X——屈曲约束支撑两端相对位移。(1)屈曲约束支撑(2)剪切型消能器(3)弯曲型消能器屈曲约束支撑由芯材,无粘结填充材料、约束外套筒组成屈曲约束支撑构造形式屈曲约束支撑*芯板与其他构件连接,所受的全部荷载由芯板承担,约束外套筒和无粘结填充材料*约束芯板受压屈曲,使得芯板在受拉和受压下均能进入屈服,因而其滞回性能优良屈曲约束支撑和传统中心支撑的性能对比。天津装配式屈曲约束支撑经验丰富安佰兴的屈曲约束支撑挺好的。
金属阻尼器是将软钢作为剪切板,利用其屈服强度低、延性好等优点,与主体结构相比,它能够更早进入屈服,从而可利用软钢屈服后的累积塑性变形来达到耗散地震能量的效果。金属阻尼器具有抗侧刚度大、延性比大,以及材料利用率高、经济性好等优点。目前上海蓝科建筑减震科技股份有限公司开发有四种金属阻尼器,分别为TJV-Ⅰ、TJV-Ⅱ、TJV-Ⅲ与TJM型。经过一系列理论及试验研究,所得到的金属阻尼器滞回曲线饱满,耗能能力强且稳定,在设计位移下循环30圈后其各项力学性能指标均未出现明显衰减,满足相关规范的要求。TJV型为金属剪切型阻尼器,其中TJV-Ⅰ型为直接焊接加劲肋型,即在软钢剪切板面外两侧焊接横向及纵向加劲肋,可有效控制剪切板的面外屈曲。相比TJV-Ⅰ型采用横向及纵向加劲肋约束其面外屈曲,TJV-Ⅱ型则采用了不同的面外约束方式。它的优点在于通过避免在剪切板上焊接加劲肋,从而可在有效约束剪切板面外屈曲的同时避免焊接热影响的不利作用,达到提高金属阻尼器的累积塑性变形能力和耗能能力的目的。TJV-Ⅲ型则通过取消阻尼器弯剪板两侧的翼板,可提高阻尼器的屈服位移,使其保持小震弹性,在中震及大震作用时才进入屈服耗能。同时。
屈曲约束支撑安装(1)进场验收。屈曲约束支撑进场后,根据深化设计图纸对支撑的长度及截面尺寸进行验收(见表4),符合要求后方可卸货。(2)堆放。支撑运至现场后,采用汽车吊进行卸货,支撑堆放区在楼座东面,提前清理整平并垫上软木方,堆放方式采用重叠交叉井字形,层数不超过3层,每层支撑之间垫软木方。(3)现场运输。用汽车吊将支撑吊起,稳放在自制的钢滚轮小推车上,运至各安装部位摆放。支撑运输不得采用钢管和撬杠进行,以防损伤构件。(4)捆扎起吊。每个支撑构件自带有两道**的吊耳,起吊时采用倒链进行起吊,可直接将吊索穿人吊耳进行绑扎吊装。每个支撑构件采用两台倒链进行吊装,起吊为两端不等高起吊,先牵拉支撑下端达到安装部位,再牵拉支撑上端达到安装部位,牵拉过程中要做好安全措施。(5)支撑安装连接。屈曲约束支撑**单元外露十字型接头与主体节点板的十字接头对接,连接形式为焊接。屈曲约束支撑牵拉到位后,对支撑下端进行临时固定,而后通过牵拉支撑上端进行上端就位并临时固定。然后对支撑两端进行校正,无误后先焊接支撑的下端节点,再焊接上端节点。(6)连接部位检测。连接完成后,对连接焊缝进行超声波探伤检查,检测结果要符合规范要求。 北京会使用屈曲约束支撑吗?
能要求更高,检验标准应达到位移型金属阻尼器的标准,应参考《建筑消能减震技术规程》(JGJ297-2013)中的要求,同一规格按照3%且不少于2组抽检。屈曲约束支撑的力学性能要求;多遇地震作用下,参见《建筑消能减震技术规程》JGJ297-2013中的表。;①《建筑消能减震技术规程》(JGJ297-2013)中:抽检数量不少于同一工程同一类型同一规格数量的3%,当同一类型同一规格的数量较少时,可在同一类型中抽检总数量的3%,但不应少于2个;②《建筑抗震设计规范》中规定,抽检数量为同一类别数量的2%,且不少于1个;其中同一类别的定义为:屈曲约束支撑应按照同一工程中支撑的构造形式、芯板材料和屈服承载力分类进行抽样试验检验,构造形式和芯板材料相同且屈服承载力在50%-150%范围内的屈曲约束支撑划分为同一类别。建议:①当有条件时抽检数量可以提高或均按照以上规定的较严格标准执行;②当对成本控制较为严格时,建议小震不屈服型的屈曲约束支撑可以参考《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)中规定执行,同一类别的按照2%不少于1组抽检。上海安佰兴的屈曲约束支撑购买的人很多。山西安佰兴屈曲约束支撑单价
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BRB屈曲约束支撑安装前期准备在结构施工过程中,应提前熟悉设计图纸,掌握屈曲约束支撑的安装楼层和位置,联系生产厂家根据设计图纸进行屈曲约束支撑安装节点深化设计,并取得设计单位同意。根据深化设计图纸和现场施工进度,计算节点预埋件尺寸和数量,绘制预埋件施工图,标注好预埋钢板的打孔尺寸,由厂家进行数控切割和打孔,并提前运至施工现场。BRB屈曲约束支撑预埋件安装该工程屈曲约束支撑为耗能型支撑,梁柱内预埋件随主体结构施工顺序进行,外节点板与支撑构件在主体结构施工完成后再进行安装。(1)梁、柱内预埋件形式为“H”型,两块钢板由数根22mm钢筋穿孔塞焊连接而成。(2)安装时,考虑到方便施工,先在室外将一侧预埋板与钢筋穿孔塞焊完成,用汽车吊吊至对应的安装位置后进行临时固定。将另一侧配套预埋板吊至其对面进行对孔安装,临时就位后,再次复核其安装位置及标高,无误后,将另一侧预埋板与塞焊钢筋焊接牢固。(3)焊接完毕并经相关单位验收后,便可进行模板支设和混凝土浇筑。浇筑时,预埋件位置处的混凝土要振捣密实,梁内埋件位置可配合钢钎捣实,振捣时尽量不要碰到预埋件。根据现场需要,梁混凝土浇筑时,可在上预埋板上开排气口。 天津装配式屈曲约束支撑经验丰富