国内发展概况，生产能力，冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是近几年，得到迅速发展，成为建设部重点推广的新钢种。钢筋网是由纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网。是建设部“2005建筑业重点推广应用 10项新技术”内容之一。钢筋网的理论重量计算公式：钢筋网理论重量（KG）=钢筋网所用钢筋长度（M）*丝径(MM) *丝径(MM)*0.00617（φ10钢筋0.616539kg/m）钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用焊接钢筋网补强。浙江桥梁钢筋焊接网批发价格
焊接钢筋网的技术规定介绍，技术规程规定，焊接钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊成。焊接网按形状、规格分为定型和定制两种。定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向上的钢筋应具有相同的直径、间距和长度，已在有关标准、规程中作了规定。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。金华防护钢筋焊接网规格任一根钢筋上开焊点数不得超过该根钢筋上交叉点总数的一半。
焊接技术播报编辑焊接采用专门使用的GWC焊网机，焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接网孔均匀，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。钢筋网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋制作，也可采用CPB550级冷拔光面钢筋制作。分类播报编辑钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋钢筋网、冷拔光圆钢筋网、热轧带肋钢筋网，其中冷轧带肋钢筋网应用较普遍。钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。
冷轧带肋钢筋焊接网在隧道衬砌的应用，根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋冷轧带肋钢筋焊接网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。冷轧带肋钢筋焊接网网格应按矩形布置，冷轧带肋钢筋焊接网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。冷轧带肋钢筋焊接网的搭接长度不应小于30d（d为钢筋直径）。钢筋焊接网适合工厂化、规模化生产，是效益高、符合环境保护要求、适应建筑业工业化发展趋势的新兴产业。
钢筋焊接网应用，冷轧光面钢筋焊接网在公路水泥混凝土路面工程的应用，钢筋混凝土路面用冷轧光面钢筋焊接网的较小直径及较大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。纵向钢筋：与钢筋网制造方向平行排列的钢筋。嘉兴低碳钢筋焊接网厂商
混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6-10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。浙江桥梁钢筋焊接网批发价格
钢筋焊接网技术优点，显著提高钢筋工程质量，明显提高施工速度，增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济效益。发展概况，技术前景：1、 钢筋施工走焊接网道路是世界钢筋工业发展的潮流。2、冷轧带肋钢筋焊接网这种新型配筋形式，特别适用于大面积混凝土工程。3、 我国冷拔带肋钢筋、热轧III级钢筋普遍、快速的推广应用为焊接网发展提供良好的物质基础。焊接网产品标准及使用规程的正式施行，对于提高产品质量、加速推广应用起到了积极作用。4、我国市场对冷轧带肋钢筋焊接网需求潜力很大。5、冷轧带肋钢筋焊接网在审美上令人喜爱。6、我国是世界钢材大国。7、冷轧带肋钢筋焊接网在国内的发展已经具备了软、硬条件。浙江桥梁钢筋焊接网批发价格
