时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司时科超高分子量聚乙烯纤维使高延性混凝土的轴拉测试，具有应变强化和多点开裂的效果。江西混凝土海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应
大体积混凝土对施工性的要求是极高的，很多纤维在这类工程中是无法使用的。因为常规微米级的毛毛状的纤维会严重降低混凝土的流动性，这对后期的泵送是十分不友好的。时科纤维兼具好的施工性、不影响流动性、不堵泵，还要有较强的抗裂效果。 此外，纤维的分散性也是一个重要指标。纤维倒在搅拌站里，需要均匀分散，如果分散不均匀，也就起不到拉结的效果，如果发生了成团现象，还会有负面的效果。时科纤维做过专门的抗静电处理，让纤维在搅拌过程中，不会因为摩擦而产生静电，导致纤维的抱团。江西混凝土海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应时科高延性混凝土ECC纤维可以具有超高的延性，也可以采用浇筑工艺。
大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。
当前高延性混凝土的轴拉试验，遵循行业标准《JCT2461-2018 高延性纤维增强水泥基复合材料力学性能试验方法》。该试验采用狗骨头形状的试块进行拉伸测试。拉伸试验的优点就是测试数据可以直接应用于结构计算中。其缺点就是试验波动性较大，试块的断裂容易出现在两端的连接位置，而不是中间的试验段。为了避免这个问题，也可以考虑使用碳纤维布对两端的连接位置进行加固。使用时科超高分子量聚乙烯纤维增强高延性混凝土可以实现4%左右的拉伸变形，并出现应变强化和多点开裂的效果。时科超高分子量聚乙烯纤维使高延性混凝土的弯曲性能达到一类及以上。
时科研发团队由正高级工程师、教授、海归博士组成，致力于打造纺织和混凝土的交叉领域，让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。时科研发了高韧性聚丙烯和超高分子链聚乙烯的共混体系，成功开发并生产出高韧性聚烯烃纤维，拉伸强度达到600-1000MPa，弹性模量8-15GPa。时科的技术研发团队，专门为客户进行定制化的需求，根据客户对混凝土的抗裂和增韧方面的需求，来设计适用的纤维。对于混凝土抗裂和增韧的具体性能和指标，时科技术工程中心还为客户提供不收费的测试服务。在混凝土增强领域，时科纤维可取代抗裂钢筋网和钢纤维，降低工程成本，并有效提高混凝土的抗裂、抗冲击和裂后性能，极大地提高了混凝土的韧性和耐久性，可广泛应用于隧道和矿井用喷射混凝土、预制构件、地坪、水利工程、地铁管片、桥面板、大体积混凝土等。在特种砂浆领域，如超高性能混凝土（UHPC）、高延性混凝土（ECC）、修补砂浆和灌浆料等，时科纤维可以取代钢纤维、聚乙醇纤维、超高分子量聚乙烯纤维和玻璃纤维等，且易分散、不扎人、可与皮肤接触、不生锈、不腐蚀。当用量达到一定比例，可使混凝土产生多点开裂和曲挠强化的特性。时科超高分子量聚乙烯纤维可让高延性混凝土ECC实现轴拉形变4%以上。湖南增强绿色混凝土海工和大体积AC抗裂纤维量大从优
时科地坪纤维3kg便具有相近于20kg钢纤维的抗裂效果。江西混凝土海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应
时科超高分子量聚乙烯纤维可以使抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC具有超高韧性的增强能力。如今，很多工程和标准对抗压强度高的混凝土、超高性能混凝土UHPC和高延性混凝土ECC都明确了韧性指标。 对于隧道管片的抗压强度高的混凝土，纤维增强混凝土产生的韧性，可以直接换算成抗拉强度。 对于超高性能混凝土UHPC来说，根据标准T/CECS 10107-2020，UT4级别的超高性能混凝土拉应变应大于等于2%。 对于高延性混凝土ECC来说，拉应变为1-5%或达到一类、二类的弯曲韧性。 这些韧性都可以通过时科的超高分子量聚乙烯纤维来实现。江西混凝土海工和大体积AC抗裂纤维厂家供应
