隧道喷射混凝土主要用于山体隧道或矿井的一衬和二衬。因为纤维可以有效将混凝土拉结在一起，使得早期混凝土就产生一定的韧性，因此可以尽快喷射形成结构型的拱结构。国际上对隧道和矿井中大量使用钢筋是持怀疑态度的。因为，在隧道中钢筋腐蚀是后期维护的主要问题，混凝土的耐久性常常受制于钢筋的腐蚀率，钢筋网腐蚀可能会造成灾难性的后果（生锈、氯离子）。 时科创始人殷石博士，根据其在澳大利亚留学期间，借鉴澳大利亚矿井喷射混凝土纤维的使用经验，结合我国隧道和矿井的实际情况，开发出了喷射混凝土适用纤维。该纤维易分散、不腐蚀、不生锈，可以有效提高混凝土的韧性，还可以减少喷射混凝土的回弹率。时科纤维创始人混凝土纤维项目曾获澳大利亚国家创新大赛一等奖。西藏可取代钢纤维海工混凝土纤维哪里有卖的
超高分子量聚乙烯纤维的力学性能和增强能力是毋庸置疑的。然而， 世界上没有任何一种材料是完美的，超高分子量聚乙烯纤维也不例外。不足之处如下： 一、超高分子量聚乙烯纤维耐温能力较差，当温度130度的时候，纤维将完全失去强度。 二、超高分子量聚乙烯纤维的价格较高，每吨价格在9-13万左右，这也限制了其在建筑行业的广泛应用。 三、超高分子量聚乙烯纤维对施工性能影响较大。首先，纤维的分散需要强制型搅拌机；此外，纤维的加入会极大地降低混凝土的流动性。西藏可取代钢纤维海工混凝土纤维哪里有卖的时科超高分子量聚乙烯纤维拉伸强度2000MPa，弹性模量105GPa。
抗渗等级是许多跨海大桥与海水接触位置所需要考虑，如果混凝土的抗渗等级太低，海水会渗入到混凝土的内部，腐蚀钢筋。普通聚丙烯纤维是疏水材料，纤维的周围由于不亲水导致孔隙的增加。针对这种情况，时科对纤维做过专门的亲水处理，这样在时科纤维的周围，就不会有孔隙出现。同时时科研发团队也做了耐久性的试验，试验证明，无论是抗电通量、抗氯离子渗透等级、抗水渗透等级、抗60次硫酸盐侵循环侵蚀等性能，在加入时科纤维后，都有了一定程度的正面的提高。
时科大体积纤维在多个跨海大桥得以成功应用，抗裂效果十分明显。 项目包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海大桥、四川古金高速、彭山岷江桥、顺德大桥、金海特大桥等等。 采购单位包括：广西路桥工程集团有限公司、保利长大工程有限公司、中铁大桥局四公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司、中交二航局、新疆交通建设集团股份有限公司时科超高分子量聚乙烯纤维比聚乙烯醇纤维具有更好增韧效果。
大体积混凝土对施工性的要求是极高的，很多纤维在这类工程中是无法使用的。因为常规微米级的毛毛状的纤维会严重降低混凝土的流动性，这对后期的泵送是十分不友好的。时科纤维兼具好的施工性、不影响流动性、不堵泵，还要有较强的抗裂效果。 此外，纤维的分散性也是一个重要指标。纤维倒在搅拌站里，需要均匀分散，如果分散不均匀，也就起不到拉结的效果，如果发生了成团现象，还会有负面的效果。时科纤维做过专门的抗静电处理，让纤维在搅拌过程中，不会因为摩擦而产生静电，导致纤维的抱团。时科纤维与钢筋网作用机理不同，抗裂效果各有千秋，结合使用效果更佳。西藏可取代钢纤维海工混凝土纤维哪里有卖的
超高分子量聚乙烯纤维与聚丙烯纤维需要真假分辨。西藏可取代钢纤维海工混凝土纤维哪里有卖的
2012年，我刚去澳大利亚读博的时候，有记者采访我，问我希望未来有什么规划。虽然当时我连自己的博士研究课题都还没有定下来，但我却坚定地对记者说：“我希望可以将自己在澳洲的所学，用在祖国的建设中。”这句话就成了支持时科创始人殷石回国创业的初心，以及让他坚持走下来的决心。 时科的初心：希望可以将自己在澳洲的所学，用在祖国的建设中。 时科的愿景：改变世界混凝土增强体系 时科的使命：打造纺织材料和混凝土的交叉领域，让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。 时科的定位：混凝土抗裂、增韧体系的科技先行者 时科的价值观：厚道、感恩、诚信、终身成长、以客户为中心、创新驱动未来。西藏可取代钢纤维海工混凝土纤维哪里有卖的
