时科混凝土地坪纤维，抗拉强度600-1000MPa，弹性模量9-15GPa，断裂伸长率5-10%，深灰色，表面做化学侵蚀刻痕处理，让纤维与混凝土结合更加紧密。3kg的时科地坪纤维具有20kg钢纤维的抗裂效果。加入3kg/立方的时科地坪纤维，混凝土任何时候的抗折强度，比同期素混凝土提高1-2MPa，因此混凝土可以有更高的强度来抵御收缩开裂。钢纤维由于密度大，在振捣后容易沉底，而时科纤维可以均匀分布在地坪的底层和面层。 混凝土地面起壳破损严重，使用一公分厚的水泥修补砂浆，就可以将面层翻新。翻新后的面层，依然可以承受重载，汽车在上面轻松行使。具体的做法就是使用高延性混凝土来做地面修补材料，或者采用水泥修补砂浆里面加时科高延性混凝土纤维，可以让薄层修补砂浆更有韧性。高韧性的纤维修补砂浆施工方便，与旧基面结合紧密，不易开裂，也不易起壳，三天后即可通车使用。时科超高分子量聚乙烯纤维比聚乙烯醇纤维具有更好增韧效果。嘉兴隧道海工混凝土纤维哪里有卖的
超高分子量聚乙烯纤维的力学性能和增强能力是毋庸置疑的。然而， 世界上没有任何一种材料是完美的，超高分子量聚乙烯纤维也不例外。不足之处如下： 一、超高分子量聚乙烯纤维耐温能力较差，当温度130度的时候，纤维将完全失去强度。 二、超高分子量聚乙烯纤维的价格较高，每吨价格在9-13万左右，这也限制了其在建筑行业的广泛应用。 三、超高分子量聚乙烯纤维对施工性能影响较大。首先，纤维的分散需要强制型搅拌机；此外，纤维的加入会极大地降低混凝土的流动性。重庆增强特种砂浆海工混凝土纤维多少钱时科超高分子量聚乙烯纤维与钢纤维的应用领域可以互补。
在一些要求不高的建筑结构中，也会考虑使用FRP筋来代替钢筋。钢筋作为完美的结构增强材料，主要有三个原因：一，钢筋的模量很高，是220GPa；第二，这么高的模量下，钢筋还有延展性，这为抵御地震等灾害，预留了很大的安全空间；第三，钢筋的耐温点很高，不会燃烧，在火灾下，是可以抵御很长时间的。相对来说，FRP筋就没有那么完美了。FRP筋也可以做到220GPa，那就是碳纤维的FRP筋了，其他纤维的FRP筋还做不到。此外，碳纤的FRP筋的延展性较低，很容易脆断。第三，碳纤的FRP筋是碳纤维和树脂组成，碳纤维虽然不怕火灾，但是将碳纤维固定在一起的树脂是不耐高温的，因此火灾下可能会导致结构性的坍塌。
混凝土预制楼板通常较薄，混凝土容易开裂。针对这种情况，时科开发了专门的抗裂纤维和增韧纤维。时科抗裂纤维的优点是易分散，抗裂效果明显，但缺点是不能减筋，因此提高楼板质量的同时，也增加了成本。时科增韧纤维，可以有效提高混凝土楼板的韧性，因此可以减少钢筋的使用量，也就是说，可以只需要保留结构钢筋，或把钢筋网格的间距增大。然而，结构型纤维较长，分散不容易，需要采用专门的搅拌工艺，这对自动化生产又提出了难题。总的来说，两种纤维均有其各自的特点和极好的效果，只是需要根据市场和客户的需要，进行具体的分析和设计。时科纤维与钢筋网作用机理不同，抗裂效果各有千秋，结合使用效果更佳。
殷石，正高级工程师，国家高层次人才项目入选者，博士毕业于澳大利亚詹姆斯库克大学，致力于增强混凝土和砂浆用聚烯烃纤维的研发和生产。曾获得澳大利亚国家创新大赛一等奖，在世界极大的科技出版社之一德国斯普林格（Springer）出版著作一本，发表SCI国际学术论文十余篇，获得七项中国发明专利和一项美国发明专利的授权。 2016年，在宁波高新区成立了宁波时科新材料科技有限公司，致力于打造纺织材料和混凝土的交叉领域，让纤维成为混凝土必不可少的第七组分。时科开发的产品包括：桥梁、大坝等大体积混凝土抗裂纤维，隧道、地铁管片等增韧纤维，混凝土地坪用适用纤维、建筑装饰用超高性能混凝土适用纤维、房屋加固高延性混凝土适用纤维、灌浆料适用纤维等。纤维有效提高混凝土的抗裂性能、韧性、抗冲击性和耐久性，并可以取代非结构钢筋。 时科参与了四项国家标准和多项行业标准的制定，被评为国家高新技术企业，获得中国留学人员回国创业启动支持计划（重点类），获得中国公路学会科学技术奖（一等奖）和中国公路建设行业协会科学技术进步奖（三等奖）。时科纤维创始人殷石博士获得正高级工程师认证。嘉兴海工混凝土纤维批量定制
时科大体积混凝土纤维有效提高混凝土的抗裂性。嘉兴隧道海工混凝土纤维哪里有卖的
大体积混凝土的收缩开裂，主要是因为温度差所导致的。大体积混凝土在发生水合反应的时候，内部混凝土的温度可以高达80度以上，这势必会使得混凝土产生温差收缩开裂。针对这一特性，时科专门组织博士团队，研发了基于温度收缩开裂的聚烯烃抗裂纤维。 该纤维抗裂效果极好，易分散，不影响泵送，已经成功在多个跨海大桥应用。包括：天峨龙滩特大桥、龙门大桥、黄茅海公路、四川古金高速、顺德大桥、金海特大桥、渝湘复线乌江特大桥等等。嘉兴隧道海工混凝土纤维哪里有卖的
