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芳玻韧布基本参数
  • 品牌
  • DYMAT,Fibrpro,安峰泰
  • 型号
  • 齐全
芳玻韧布企业商机

加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01];芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积;达到受弯承载力极限状态前,芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏,芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长,根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看,芳玻韧布虽然单价稍高,其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料)、配套树脂性能稳定,返工率低。采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载,必要时考虑二次受力的影响。高淳抗震芳玻韧布材料

芳玻韧布是由芳纶凯拉芙(Kevlr)(防弹衣材料),特种玻纤(E-glss)与TYFO专属树脂现场粘合而成的强韧复合编织布材料,粘贴在混凝土结构的外表面,并形成新的复合结构,以达到提高原结构的承载力的作用;该复合纤维材料重为920g,复合后厚度为1.3mm;该材料具有很好的延性、抗腐蚀性,抗拉强度高;同时该材料是双向受力性,对结构的刚度、抗弯和抗剪承载能力的提高均较为明显,因而其修补混凝土表面裂缝要远比其他碳纤维等单向受力材料更具有优越性。无论从结构使用安全,还是经济、美观等综合因素考虑,以方案三为优,然后选择采用粘贴芳玻韧布加固修复和补强。睢宁玻璃纤维布价格多少化学性能以及施工简单便捷已普遍应用于混凝土结构维修加固补强。

在复合补强层的养护即将结束时,应目测或小锤轻击的方法对补强部位进行检查。要求每一平方米芳玻韧布缺陷点数量不超过10个,空隙率不超过5%及空鼓较大直径小于2m。当芳玻韧布的单个空鼓面积小于100平方米时,可采用针管注胶的方式进行修补;单个空鼓面积大于100m时,必须将该处片材切除,重新搭接粘贴上等量的芳玻韧布片材。经过一段时间的正常营运,采用芳玻韧布对水口桥的加固效果是明显的。实践表明,采用粘贴芳玻韧布复合纤维材料的加固方法,施工简便,几乎不增加自重,可避免对原结构的损伤。

目前国内外一些工程中应用的芳玻韧布加固桥梁结构,其基本原理基本上与芳玻韧布加固桥梁结构的基本原理相似,但芳玻韧布加固桥梁结构时,以布的指标设计,一般不提复合材料的概念与有关的力学性能。芳玻韧布复合材料与质量为200g/平方米一般芳玻韧布相比,芳玻韧布复合材料有如下特点:抗力高。主向单层单位宽度抗拉断力:芳玻韧布复合材料为:1.3×575=747.5N/mm;芳玻韧布为:0.111×3550==394.1N/mm。可见,芳玻韧布复合材料的抗拉断力是芳玻韧布的1.9倍。若只考虑有效设计拉力(即相同的受力条件及拉应变同为0.01):则芳玻韧布设计抗拉强度为:1.3×26.1GP×0.01=339.3N/mm。芳玻韧布不会产生化学腐蚀。

芳玻韧布良好的延性更能保证混凝土构件的安全使用。芳玻韧布的设计计算基本原则有:对于受弯构件的正截面加固,芳玻韧布通常粘贴在受拉区,主纤维方向与加固受拉应力方向一致;对于受弯构件的斜截面加固,芳玻韧布主纤维方向与主拉应力方向一致,但为了施工方便,通常粘贴成与构件轴向垂直,即平行于构件内原抗剪箍筋方向;对于受压构件的正截面加固,采用芳玻韧布环箍的形式;采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载,必要时考虑二次受力的影响。芳玻韧布良好的延性更能保证混凝土构件的安全使用。玻璃纤维芳纶布尺寸

芳玻韧布在路桥施工过程中。高淳抗震芳玻韧布材料

芳玻韧布可按复合材料和芳玻韧布两种材料的性质取值设计:当视为复合材料时,单层计算厚度取1.3mm,弹性模量取26.5GP;当视为芳玻韧布时,其单层计算厚度为0.36mm,弹性模量取85.6GP。加固设计计算:常规桥梁构件加固多为抗弯、抗剪加固,在此给出这两种受力状态的计算方法。基本假定:加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不超过其设计拉应变(0.008~0.01),芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积。高淳抗震芳玻韧布材料

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