钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。国内发展：生产能力，冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是近几年，得到迅速发展，成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好条件。我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于指导生产、保证产品质量具有重要的意义。使用规程也于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。钢筋网应符合规格和要求，且安装前应进行检测和测试。浙江地暖钢筋网片制造
钢筋网在桥梁工程的应用：主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于20mm。衢州双层钢筋网片钢筋网用于道路、桥梁等公共设施的维修和加固，提高整体结构的强度和稳定性。
力学、工艺性能：1 钢筋网的力学、弯曲性能应分别符合GB/T13788对LL550级冷轧带肋钢筋的规定和表a对LG550级冷轧光面钢筋的规定。2 钢筋网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm）的乘积。包装：1 钢筋网应捆扎整齐、牢固，捆重不应超过2t，必要时应加刚性支撑或支架，以防止运输吊装过程中钢筋网产生影响使用的变形。2定制焊接网一般根据具体工程而定，其形状、网格尺寸、钢筋直径等可根据布网要求由供需双方协商确定。
分类，钢筋网按钢筋的牌号、直径、长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。一、定型钢筋网。《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2010标准中规定的型号规格。钢筋网的国家标准编号:GB/T 1499.3-2010，国标定型钢筋网有6种型号:D型、E型、B型、C型、A型、F型;网孔尺寸根据型号规定在100-200mm;网孔形状分别为方形、矩形。钢筋丝径规定范围在5-18mm,其中14-18mm为热轧钢筋网型号。定型钢筋网的网孔间距:A型: 钢筋间距200mmX200mm；B型: 钢筋间距100mmX200mm；C型: 钢筋间距150mmx200mm；D型: 钢筋间距100mmX100mm；E型:钢筋间距150mmx150mm；F型:钢筋间距100mmx150mm。钢筋网普遍应用于建筑中的混凝土构造和地基加固。
钢筋网在隧道衬砌的应用：根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。钢筋网还用于制作笼状结构、筛网、搭建临时围挡等。绍兴焊接钢筋网片厂商
根据等强度置换原则，钢筋网片可以节约成本，设计强度比I级钢高出50-70%。浙江地暖钢筋网片制造
钢筋网在隧道衬砌的应用：根据国家标准《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。钢筋网网格应按矩形布置，钢筋网的钢筋间距为150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径)。钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。浙江地暖钢筋网片制造
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