水中加固中的FRP复合材料热膨胀系数与混凝土相近，这样当环境温度发生变化时，FRP与混凝土协调工作，两者间不会产生大的温度应力。弹性模量与钢材相比，大部分FRP产品弹性模量小。约为普通钢筋的25%~75%。因此，FRP结构的设计通常由变形控制。因为FRP是纤维通过基体聚合而成，纤维间强度由基体决定（强度一般弱于纤维），所以垂直于纤维方向强度较弱。FRP的抗剪强度低，其强度只为抗拉强度的5%~20%，这使得FRP构件在连接过程中需要研制专门的锚具、夹具。这也使得FRP构件的适度成为研究突出的问题。FRP材料抗腐蚀、抗疲劳性能好，可以在酸、碱、氯盐和潮湿的环境中长期使用，因而可提高结构的使用寿命，这是结构材料难以比拟的。水中加固系统是一种可以在水中固化的特殊纤维增强复合材料系统。临安水利隧洞
码头水下加固，采取较度等级的混凝土无筋浇筑冲坑，起不到修补加固效果。冲坑修补加固应采用有筋修补，专业公司施工。冲坑修补要确定浇筑面，基坑直立面切边深度宜大于100mm，基坑宜修凿成深度大于100mm的漏斗状，坑内应布设锚筋，满铺钢筋网片锚筋和原混凝土埋筋焊接成整体。因为焊缝集中地段是受力的薄弱环节，大管径管段对口焊接时，应使其纵向焊缝互相错开不小于100mm的距离，同时也应使纵缝安置在表面，以利检查和修理。焊管时应尽可能把仰焊变成平焊，施焊前应将管口预热15～20cm宽度，或采用分段焊法，即将焊缝分成4段，按照间隔次序焊接。山东水利工程加固FRP加固系统抗拉强度：3730MPa密度：2.55g/cm3。
纤维增强复合材料是水中加固的一种材料，其优点：复合材料的抗疲劳性能良好。一般金属的疲劳强度为抗拉强度的40～50%，而某些复合材料可高达70～80%。复合材料的疲劳断裂是从基体开始，逐渐扩展到纤维和基体的界面上，没有突发性的变化。因此，复合材料在破坏前有预兆，可以检查和补救。纤维复合材料还具有较好的抗声振疲劳性能。用复合材料制成的直升飞机旋翼，其疲劳寿命比用金属的长数倍。复合材料的减振性能良好。纤维复合材料的纤维和基体界面的阻尼较大，因此具有较好的减振性能。用同形状和同大小的两种粱分别作振动试验，碳纤维复合材料粱的振动衰减时间比轻金属粱要短得多。
水下抛石加固：盾构法：施工速度快，成本高，适用于给排水管道和综合管道，穿越地面的给水排水主干管道工程，管径3000mm的土层。浅埋暗挖法适用，施工速度慢、成本高，适用于给排水管道和综合管道的土层。在城区地下物较复杂地段，采用浅埋暗挖施工管（隧）道是的选择。在管节外壁能否形成完整的泥浆套，将直接影响到泥浆的减摩。减摩泥浆采用触变泥浆，改浆液能，且有良好的触，又有一定的稠度（浆液配比见下表）。施工中，泥浆应不失水，不沉淀，不固结。能达到测量时间的目的。一层玻璃纤维芳纶布抗拉强度相当于3mm厚钢板延性好。
水中加固注意事项：在加固施工前，管理和施工等工程相关人员应对施工现场周边环境进行了解。了解加固结构受力和传力途径，对整体结构中的裂缝进行检查并记录，若出现与设计不符的现象或疑惑应当及时上报，勿存有侥幸心理，盲目开工。在加固施工前还要注意设计施工周期问题，做出完备的施工进度计划，在施工过程中尽量避免消耗多余时间，提升整体施工效率缩短房屋装修、加固所需时间。如此一来施工速度会得到大幅提升，但注重速度并不能忽略质量，我们要保证质量的前提下尽量加快施工效率。在水中加固中，聚合物基体能将负载转移到纤维之上。青海高性能纤维复合材料
芳玻韧布是水中加固的一种材料，抗震性好耐久抗撞。临安水利隧洞
在水中加固中，分层失效包括细观上的层间富脂区的基体开裂和富脂区基体与相邻层中纤维的界面脱粘以及可能的纤维桥联。由于连续纤维增强复合材料特有的细观构造和多向层合板的结构特征，介观尺度的损伤起始后，会按照各自不同的路径进行扩展，纵向拉伸损伤一般沿垂直纤维方向扩展；纵向压缩损伤沿着与纤维方向呈一定角度的方向扩展；横向拉伸和横/纵向剪切均沿着平行于纤维方向的断裂面扩展；分层损伤则沿着层间界面扩展。然而，在多向层合板中，各模式损伤的扩展并不是单一的，它们会发生一定程度上的交互耦合（相互竞争和相互促进并存），从而影响整体结构的力学响应。损伤的出现意味着局部材料的刚度退化，这会在结构的内部引起应力集中，并使载荷重新分配，从而影响其他模式损伤的萌生与演化。临安水利隧洞
