纤维增强复合材料是水中加固的一种材料,纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,或Fiber Reinforced Plastic,简称FRP)是由增强纤维材料,如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等,与基体材料经过缠绕,模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料。根据增强材料的不同,常见的纤维增强复合材料分为玻璃纤维增强复合材料(GFRP),碳纤维增强复合材料(CFRP)以及芳纶纤维增强复合材料(AFRP)。由于纤维增强复合材料具有如下特点:(1)比强度高,比模量大;(2)材料性能具有可设计性:(3)抗腐蚀性和耐久性能好;(4)热膨胀系数与混凝土的相近。这些特点使得FRP材料能满足现代结构向大跨、高耸、重载、轻质及在恶劣条件下工作发展的需要,同时也能满足现代建筑施工工业化发展的要求,因此被越来越普遍地应用于各种民用建筑、桥梁、公路、海洋、水工结构以及地下结构等领域中。水中加固系统中的复合材料是由髙强度的连续纤维(如玻璃丝、碳丝)与聚合物基体组合而成。天津码头加固
水中加固中的FRP复合材料由于其强度相当于钢材,又含有玻璃组分,也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能,象玻璃那样,玻璃钢的含义就是指玻璃纤维作增强材料、合成树脂作粘结剂的增强塑料,作为塑料基的增强材料,已由玻璃纤维扩大到碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、氧化铝纤维和碳化硅纤维等,无疑地,这些新型纤维制成的增强塑料,是一些高性能的纤维增强复合材料,再用玻璃钢这个俗称就无法概括了。FRP由增强纤维和基体组成,一般用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂做基体,以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料。成都水中加固FRP复合材料机械强度高,回收利用少。
水下植筋加固按什么计算?此项技术作为路基养护工程中被普遍应用的一种施工技术,同时也为大桥所取代的土壤养护和工程稳定性等技术提供技术保障。为减少切割作业中的磨损,一般对一些常用的钢筋进行切割作业区,切割钢筋时使用万用表或可修正参数标志。不同批次的混凝土应使用同一种牌号的标志牌,它们与他们应属同一批次的标志牌。无级调制的管道、型钢与固定建筑物等应分开施工,不应使用分体原材料。简易的施工可以直接进行,不影响结构体系的。在施工工艺中,认真做好施工配筋量的计算工作,建筑之间的安装,主体部分施工无要求,但对大型的工程施工要根据以往经验而不断完善。
纤维增强复合材料是水中加固的一种材料,其优点:复合材料的抗疲劳性能良好。一般金属的疲劳强度为抗拉强度的40~50%,而某些复合材料可高达70~80%。复合材料的疲劳断裂是从基体开始,逐渐扩展到纤维和基体的界面上,没有突发性的变化。因此,复合材料在破坏前有预兆,可以检查和补救。纤维复合材料还具有较好的抗声振疲劳性能。用复合材料制成的直升飞机旋翼,其疲劳寿命比用金属的长数倍。复合材料的减振性能良好。纤维复合材料的纤维和基体界面的阻尼较大,因此具有较好的减振性能。用同形状和同大小的两种粱分别作振动试验,碳纤维复合材料粱的振动衰减时间比轻金属粱要短得多。在水中加固中,聚合物基体能将负载转移到纤维之上。
进行水中加固时,应该根据图纸要求把所需粘贴的碳布按尺寸裁好,平铺到双层塑料薄膜上,薄膜厚度约10丝。将水下碳纤维浸渍胶按A:B=3:1的重量比称量A/B组份到开口容器里,以不超过300转的低速搅拌,直至色泽、形态完全均匀为止,在搅拌过程中确保所有部位接触到,以便得到较佳混合效果。把调好的浸渍胶用刮板沿纤维方向反复碾压至浸透到碳布里,需保证碳布其中一面的保障胶层稍厚,把双层薄膜的另一层铺展到碳布上,再把碳布按碳丝走向裹成小卷备用。施工人员潜水到粘贴位置把卷好的碳布展开,撕开胶层稍厚的那面薄膜,将碳布从一端到另一端的粘贴方式粘贴到加固基面上,边贴边用刮板按照碳丝方向反复刮压,促使碳纤维布平直、延展、无水泡,浸渍胶充分渗透到混凝土表层。贴完布后24小时再撕下另一面薄膜即可。在水中加固中,聚合物基体(大多数情况下为环氧树脂)充当粘合剂,保护纤维。温州码头加固
在水中加固中,FRP复合材料是其基础结构中的一部分。天津码头加固
水中加固系统可以满足蓄水池、明渠、渡槽以下的水中加固防腐需求。整体施工方便,工期短(浸渍的复合材料固化只需要1-3小时);施工时不需要围堰抽水,大多数情况下不需要停水(除非水流时速超过水下施工安全限速);同时给原结构增加的厚度有限,一层固化后的FRP复合纤维板只有1.3毫米厚,所以不会带来输水量的流逝;表面光滑,抗冲磨;防水防腐,阻止混凝土碳化;无毒无害,适用饮用水;可以现场按实际需求任意裁剪纤维布,并定点水中加固。水中加固系统中的复合材料是由髙强度的连续纤维(如玻璃丝、碳丝)与聚合物基体组合而成。天津码头加固
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