大跨距桥式成品支架用单双支万向支撑，第1本体内部包括有第1c型钢，且第1c型钢外部通过螺栓连接有第1连接件，第1c型钢通过螺栓安装有第1u型本体，且第1u型本体内部安置有第1螺栓，第1螺栓外部连接有第1支架横担，且第1支架横担顶端安置有第1调节滑块，第1支架横担一侧连接有调角度机构，第1本体一侧安置有第二本体。在其采用c型钢代替原有的丝杆形式的作用下，作为受拉杆件的主要载体，c型槽钢通过连接件与万向支撑u型本体的有效连接，并能够绕u型本体自由旋转，通过移动调节滑块，能够与任何尺寸的c型钢进行配合，增加强度且安装快速。成品支架主要为组合式的产品，可以进行二次拆卸和改动。重庆成品支架链接件
成品支架二次变更过程：全部由螺栓固定连接，二次拆卸方便，且拆除下来的材料几乎可以100%重新利用。成排平直管道安装过程：拆除中可能受现场影响，需要重新切割钻孔。只能部分进行二次利用，且利用后效果无法完全还原。制作过程：需要切割、焊接、钻眼等危险性较高的工作。同时支架的质量受焊接工艺及焊接水平的影响较大，现场不易控制。在某些严禁动火区域施工将受到影响。必须将支架全部制作安装完成，再将管道一根一根吊至支架上，再连接管道。海南高铁成品支架成品支架在管道有振动的地方，应设置减振吊架。
管廊成品支架的装置及系统，包括固定板，且固定板固定在墙壁上，还包括U型板，U型板通过安装板与墙壁连接，且U型板包围固定板，U型板上设有至少一个螺纹孔，螺纹孔内设有第1支撑杆，第1支撑杆上设有第1弹性装置以及与螺纹孔相互配合的外螺纹套筒，第1弹性装置抵靠在固定板与外螺纹套筒之间，外螺纹套筒沿螺纹孔的旋进方向运动。装置的稳固性高，可以避免安全隐患。主要特点为水平支撑通过管托能够与管道良好贴合，有效减少管道剪切应力，延长使用寿命。
综合管廊用固定成品支架，包括立柱及托臂，托臂上方设置有可与管路接触的支撑板，托臂上设置有可带动支撑板升降的高度调节组件，高度调节组件包括凸轮单元及驱动单元，凸轮单元包括凸轮及第1同步轴，凸轮为两个，两个凸轮分别位于托臂的两侧，第1同步轴的两端分别与两个凸轮的转轴固定连接，驱动单元包括驱动轮及手柄，驱动轮与第1同步轴连接以与第1同步轴同步转动，手柄偏心设置于驱动轮上，手柄与驱动轮固定连接。它能够保证对管路的稳定支撑，以及能够提高综合管廊制作效率。成品支架用塑翼螺母可实现微调。
管道装配式抗震成品支架的稳定性条件：需要把管道成品支架中的轴向受压杆件定为中柔度杆，对于碳钢杆件取其极限长细比入=120；对于双肢悬臂或三角支架应考虑水平荷载的作用和支架的侧向稳定，对其它支架的较大挠度应不大于梁的计算长度的0。4%且不大于3。2mm；考虑采取诸如在双肢型钢之间加斜撑的措施以增加其侧向稳定性。对管道成品支架中强度条件、刚度条件以及稳定性条件的核算都是需要去严谨科学的去进行核算的。这些条件的准确性是和管道成品支架的作用是有很大影响的。成品支架制品支撑和提高框架为组合式。江苏铁路成品支架
成品支架又叫装配式支架。重庆成品支架链接件
成品支架由成品槽钢、管束、配件三种系统按照设计样式组合到一起的支撑结构，为工厂批量生产。成品支架可根据不同外界环境要求，在施工现场无需焊接或打孔即可直接安装使用，部分情况下需要简单的切割。选择成品支架可以保证施工质量。采用定型连接螺栓连接，无焊接，提升了支架的整体性和防腐性。确保施工安全。支架将管线自重及所受的外部荷载传递到建筑主体结构上，并能有效控制管线位移，抑制管线振动。安装过程无需使用明火，整体施工过程更安全。重庆成品支架链接件
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