贵阳隧道预埋槽道

预埋槽道端部防止固定件脱落的封堵组件，预埋槽道包括一具有锚固件的脊板，脊板背离锚固件一面的两侧分别具有一侧壁，两侧壁相互平行，并且侧壁均具有一朝向脊板弯折的弯折部，弯折部与对应侧壁形成直角槽板，槽板端部上有间距均匀排布的齿牙;两弯折部的端部齿牙形成预埋槽道的开口部位;固定件包括一伸入预埋槽道内的限位部，限位部具有一延伸出开口部位的固定柱，固定柱上具有一锁紧件，其中，限位部包括两侧与槽道端部齿牙相匹配的带齿螺纹，在锁紧状态下，限位部的两侧带齿螺纹咬合于槽道开口部位两侧齿牙槽内。预埋槽方便调节槽钢螺母在预埋槽的开口槽中的位置。贵阳隧道预埋槽道

防滑预埋槽道组件，用于地铁盾构法隧道管片中的预埋滑槽，由带铆钉的C型滑槽和T型螺栓及螺帽组成，一防滑预埋槽道和一防滑螺栓;防滑预埋槽道进一步包括侧壁，侧壁围成的空腔和位于侧壁内侧且与侧壁一体成型的两斜面，斜面上全部设置有齿;防滑螺栓包括一螺杆和面积大于螺杆主体截面的燕尾螺栓头，螺栓头的下侧面设置有一突出单齿;防滑螺栓的燕尾螺栓头与防滑预埋槽道的两斜面相咬合，突出单齿卡在斜面上的齿根内。能够防止螺栓在预埋槽道的槽内滑动，达到紧固的效果。广西哈芬槽厂预埋槽槽钢的两侧槽壁的槽口处向内形成内齿，两侧的内齿呈对称分布。

地铁用新型带齿预埋槽道，铆钉的外壁底端从上到下依次螺接有焊接螺母，限位螺母和自锁螺母，焊接螺母的外侧固接有焊接连接体，槽道本体的内腔底部左右两侧对称设置有槽脚，两组限位槽的内腔顶部均设置有限位块，限位块的外壁下端等间距设置有上限位齿，限位槽的内腔底部等间距设置有下限位齿，铆钉的外壁外壁底端开设有正外螺纹和反外螺纹，且反外螺纹位于正外螺纹的下方，限位螺母和焊接螺母均通过正外螺纹与铆钉相连接，自锁螺母通过反外螺纹与铆钉相连接，它的结构设计合理，便于提高铆钉的固定支撑效果。

铝合金预埋槽道的专门T型螺栓，包括T型螺栓本体，T型螺栓本体的螺栓头由第1长方体和第二长方体构成，第二长方体与T型螺栓本体的螺栓杆相衔接;第1长方体和第二长方体的宽度相等，均小于与之配合使用的预埋槽道C形槽的槽口宽度;第1长方体的长度大于预埋槽道C形槽的槽口宽度，在第二长方体的两个宽度侧面上分别开设有与预埋槽道C形槽槽口侧面齿牙相啮合的啮合齿。优点在于专为高铝合金预埋槽道而设计，将专门T型螺栓的啮合齿设置在螺栓头的侧面，通过啮合齿与预埋槽道C形槽槽口侧面齿牙相啮合，增大了专门T型螺栓与槽道配合时的抗滑移系数，很大提高了预埋槽道组件的使用可靠性。预埋槽具有较好的力学承载性能和防腐性能，使用寿命较长。

预埋槽道是有利于安裝且可调整的理想化固定卡，很多结构组件都可以运用到槽孔内开展接转固定不动，比如：1、各种建筑幕墙的主构造主龙骨钢架结构；2、钢架结构预制构件的支撑点固定不动；3、管路支撑点系统软件；4、动态性承重的定位装置，如起重设备路轨或工业设备基本等；5、隧道施工内高架桥电缆系统软件及公路沿线配套设施机器设备等的固定不动；得到了官方部门的验证，可用以静态数据和动态性承重，这种品质特点使预埋槽道变成室内设计师和客户很理想化可用的商品。预埋槽可调节安装位置，安装工具简单。广西燕尾齿预埋件

预埋槽上端面还设有螺纹孔。贵阳隧道预埋槽道

预埋槽道工艺能免去打孔，结构里留有的钢板和锚固筋作为后序固定使用的连接件，便于后续的测量定位及设支架安装，如此一来，管线安装无须对管片进行打孔，同时管线安装效率高，并且延长工程使用寿命。该构件呈弧形，表面及两侧分布有圆形、梯形两类螺栓口，构件中间，留有一条宽约5公分的槽道。接触轨槽道由锚腿、槽身、螺栓组成，接触轨预埋槽道通过绝缘支撑装置直接与接触轨槽道相连接，其安装精度直接影响接触轨安装精度，从而影响车辆受电靴受电效果，进而直接影响行车安全。贵阳隧道预埋槽道

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