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芳玻韧布基本参数
  • 品牌
  • DYMAT,Fibrpro,安峰泰
  • 型号
  • 齐全
芳玻韧布企业商机

芳玻韧布是一种美国发明的纤维加固材,较早用于美国航天事业。三十年来,普遍应用于野外桥梁及特殊建筑结构的加固维修领域。芳玻韧布复合材料是由玻璃纤维与芳纶纤维编织而成的高性能芳玻韧布与环氧树脂浸合,形成的板状复合材料。它有以下特点:强度高:一层玻璃纤维芳纶布抗拉强度相当于3mm厚钢板;延性好:延伸率≥2.5%;抗震性好:耐久抗撞,50年裸露不老化不腐蚀,并耐碰撞及冲刷。芳玻韧布与芳玻韧布相比延伸率大于碳纤维,故设计拉力应变大于碳纤维。芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm,抗拉强度为1991兆帕。天宁民用结构加固

施工时一定要保证每层芳玻韧布与基层粘贴密实,并注意芳玻韧布主纤维的粘贴方向。芳玻韧布之间的搭接长度不小于15m,接缝必须交错布置。对施工好的复合补强层进行检查,树脂中的气泡必须在树脂硬化前排出。对粘贴复合补强层进行粉刷时,在复合材料硬化前进行拉毛撒砂,增加表面的粗糙度,利于二次粉刷。芳玻韧布补强层的养护:粘贴好的复合纤维补强层不须特别的养护,一般在上述环境温度下,24h即可达到设计强度的80%,48h将完全硬化。在养护期即将结束时,须检查补强层的表面。崇川耐腐蚀芳玻韧布芳玻韧布耐高温且工作年限长。

桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理,为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备。芳玻韧布复合纤维提供的设计拉力是芳玻韧布的1.3倍,极限拉力是芳玻韧布的1.9倍芳玻韧布复合材料的延伸率在2%--4%之间,比碳纤维的延伸率(1.4%--1.7%)大得多。芳玻韧布复合材料延伸率大,且可抵抗侧向冲击。在某市通城河桥的加固中,用之包裹桥墩柱及横梁,提升了承载能力,而且三年来实践证明保护了以前经常被过往船只撞坏的部位。芳玻韧布复合材料的热膨胀系数及弹性模量均与钢筋混凝土接近,作为外贴材料与能在野外温差变化较大的桥梁混凝土结构变形协调。

芳玻韧布是由增强芳玻韧布与专属树脂现场粘合而形成的硬板状复合材料.芳玻韧布是由玻璃纤维丝(E-glss)和芳纶纤维丝(凯夫拉,防弹衣材料)垂直编织的柔韧布,称为芳玻韧布.芳玻韧布布料的面密度为92og/;与专属树脂复合后形成的硬板复合材料的名义厚度约1.3mm,抗拉强度为575Mp,弹性模量为26.2Gp,延伸率为2.5%。需要指出的是:目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时,基本上以布的指标设计,一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。芳玻韧布在桥梁,房建的加固项目上表现优异。

芳玻韧布双向网格编织结构,均匀分配主向受力;良好的伸长率(2.2%~4%),储备安全能力高;树脂复合体的弹性模量为24.2GP,与砼体弹性模量接近,二者形变能力协调;无机纤维,绝缘体,无电化学作用;抗老化性能优异,抗化学腐蚀性能良好。正由于芳玻韧布具有强度高、延性好等优点,其在混凝土结构加固领域的应用也越来越普遍。虽然资料中尚没有具体针对芳玻韧布复合纤维材料的条文,但其工作原理等同于芳玻韧布或玻璃芳玻韧布,而且相对于碳纤维片材的脆性破坏特点。采用芳玻韧布加固时要尽可能地卸载,必要时考虑二次受力的影响。崇川耐腐蚀芳玻韧布

芳玻韧布为特种建材,主要用于建筑物结构,桥梁,隧道等抗震修复和加固补强。天宁民用结构加固

芳玻韧布厚度大于碳纤维,弥补了弹性模量的不足,抗震性能优于碳纤维。玻璃纤维和芳纤维纶纤维均为绝缘体,且耐腐蚀,适用于有此类要求的工程项。搭配上专属环氧树脂胶,渗透性优良,能与待加固的混凝土表面形成良好的粘结能力。较早由海外华侨将此项技术代理回国。经过国内项目多年的考验,芳玻韧布在桥梁,房建的加固项目上表现优异,二十年固若金汤。对比碳纤维板,芳玻韧布组成的复合纤维板延伸率更大,故设计拉力应变和厚度大于碳纤维板。天宁民用结构加固

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