水中加固可抵抗气候循环所引起的干湿、冷热、冻融等交互作用，及水流、海洋潮汐、废水、电解质等持续性或间歇性的腐蚀作用，耐久性特佳。由于玻纤套筒对化学反应的惰性，可抗各种化学制剂，具有很强的耐酸、耐碱性，可应对海水的腐蚀。由于对水不敏感，在水中施工仍有较强、紧密的粘结力（粘结强度高达2.5MPa）。特别是能在“水中施工”，而不需要搭建围堰，并花费高昂的排水设备，是一套省时、省工、省钱的较佳防腐蚀系统。环氧灌浆料能够渗透到进基材的裂隙，形成铆钉结构，更好地修复、加固原始结构。对所有类型的墩柱（木、砼、钢材）都有效；防腐性能好，预防未来结构破坏；一次性投入，免长期维护。玻璃纤维布是水中加固的一种材料，其强度非常的高。相城水中桥墩加固
DYMAT BT FRP水中加固系统，安峰泰从美国进口的原装纤维增强复合材料系统。DYMAT BT FRP水中加固系统(简称BT FRP系统)是一种由特制纤维布和自用高性能水下环氧树脂胶在现场浸渍后，像贴墙布或缠绷带一样，粘贴或缠绕在需加固的结构表面。整个施工过程中不需要围堰，抽水，全程可由专项技术潜水作业人员黏贴并直接在多种水生环境下3小时内固化成强度高的复合纤维板。固化后的复合纤维板表面光滑，阻止水生物的粘附滋生。24小时即可达到约80%的强度并能在这种环境中防腐保护50年之久，有效组织混凝土碳化。BTFRP系统无毒无害，通过了美英的引用水标准。新沂水库加固在水中加固中，FRP复合材料可粘附在如板或梁的张力侧。
进行水中加固时，实验用专门的钢筋测力计，当加力达到Ⅱ级钢筋屈服强度（450N/毫米2）时，出现颈缩现象，继而拉断。测试时测力计施加于卡具的力应符合FC≥FYK（FC：测力计施加的力，N/毫米2；FYK：钢筋的屈服强度，N/毫米2）植筋用的植筋胶强度大于钢筋的屈服强度，植筋的破坏是钢筋的屈服破坏，不是胶的粘结破坏，这表明钢筋和植筋胶都是合格的。植筋后进行非破损性拉拔试验，用来检测工作状态下的植筋质量，检测的数量是植筋总数的10%。检测中，测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度、大于由设计部门提供的植筋设计锚固力值。公式为：FM＜FC＜FYK（FC：测力计施加的力，N/毫米2；FYK：钢筋的屈服强度，N/毫米2；FM：植筋设计锚固力，N/毫米2）检测实验合格后就可进行下道工序。
水中加固的挤压失效模式较为复杂，包括了所有可能的介观失效模式，即纤维行为主导的纵向拉压失效（但压缩为主导模式）、基体行为主导的纵向剪切与横向剪切或者纵向剪切与横向拉伸的混合失效以及层间分层，其中，基体裂纹的断裂面角度较其他情况更为多样；剪切失效模式包括介观的纤维行为主导纵向拉伸失效、基体行为主导的纵向剪切失效和层间分层；剪豁失效模式包括介观的纤维行为主导纵向拉伸失效、基体行为主导的横向拉伸失效和层间分层；拉脱失效模式与面外低速冲击下的介观失效模式组成具有一定的相似性，同样包括基体行为主导的横向拉伸和横向剪切失效、层间分层和少量的纤维行为主导的纵向压缩和拉伸失效。玻璃纤维布是水中加固的一种材料，基本不增加加固构件自重及截面尺寸但通过自用环氧树脂胶浸渍。
在进行水中加固时，注胶要将MT500的注胶嘴（混合器）装上胶瓶，检查注胶嘴必须有螺旋管否则弃用，严禁现场拔去注胶嘴里的螺旋管；将胶瓶装上专门胶鎗，匀速挤出胶液，前面几鎗的胶液应舍去，把注胶嘴插入孔底，边打胶边缓慢外提式注胶，正常注胶量为孔体积的2/3，胶打完后换新的胶瓶注胶嘴也应更换新的，没有打完的胶液把注胶嘴去除，出胶口擦干净，螺帽拧紧可下次再用。注完胶后将螺纹钢或带肋钢筋按顺时针方向缓慢旋转插入孔底，有少许胶液溢出为好，擦掉溢出的多余胶液。静置让锚固胶自然固化，养护时间根据温度参考MT500固化时间表，养护期间不得旋转、敲击螺杆。在水中加固中，FRP复合材料固化后变为硬板状材料，其抗拉强度超过钢板。沛县无围堰水下墩柱加固
玻璃纤维布是水中加固的一种材料，其实施邦工占用场地很少。相城水中桥墩加固
纤维增强复合材料是水中加固的一种材料，纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer，或Fiber Reinforced Plastic，简称FRP)是由增强纤维材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，与基体材料经过缠绕，模压或拉挤等成型工艺而形成的复合材料。根据增强材料的不同，常见的纤维增强复合材料分为玻璃纤维增强复合材料(GFRP)，碳纤维增强复合材料(CFRP)以及芳纶纤维增强复合材料(AFRP)。由于纤维增强复合材料具有如下特点:(1)比强度高，比模量大;(2)材料性能具有可设计性:(3)抗腐蚀性和耐久性能好;(4)热膨胀系数与混凝土的相近。这些特点使得FRP材料能满足现代结构向大跨、高耸、重载、轻质及在恶劣条件下工作发展的需要，同时也能满足现代建筑施工工业化发展的要求，因此被越来越普遍地应用于各种民用建筑、桥梁、公路、海洋、水工结构以及地下结构等领域中。相城水中桥墩加固
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